Перед бельгийским уик-эндом в Honda потратили семь условных баллов на доработку мотора, но на машине Фернандо Алонсо новая силовая установка выдержала только три круга, после чего её пришлось заменить – в итоге испанец потеряет позиции на стартовом поле. У Дженсона Баттона всё прошло более благополучно – в пятницу он оказался в десятке.
Эрик Булье, гоночный директор: «Сегодня многие факторы осложнили наш день, но мы оперативно реагировали и к концу второй тренировки смогли добиться оптимального баланса. У нас неплохая скорость в поворотах, даже по сравнению с любой другой командой, но мы заранее знали, что длинные скоростные участки не подходят нашей машине.
Усилия Honda и Esso по улучшению сгорания топлива и работы турбины принесли небольшой, но заметный эффект. К сожалению, Фернандо получит серьёзный штраф за замену силовой установки».
Фернандо Алонсо: «Не лучший сценарий, когда вы начинаете уик-энд с совершенно новой силовой установкой, а через три круга её приходится заменить, получив ещё и соответствующий штраф. Впрочем, всегда лучше, если это происходит на тренировках, а не в гонке, особенно когда вы претендуете на очки. Сосредоточимся на хорошем и сделаем выводы, чтобы вероятность повторения чего-то подобного была минимальной.
Я стартую в хвосте гонки, но постараюсь отыграться. Рядом со мной будет стартовать Льюис Хэмилтон – его машина быстрее моей, но я попытаюсь зацепиться за неё, чтобы пробиться через пелотон!
Пока я не могу оценить эффективность доработанной версии силовой установки, поскольку сегодня мы работали с ней в щадящем режиме, но завтра попробую атаковать. Уверен, она позволит нам сделать шаг вперёд».
Дженсон Баттон: «Сегодня мы добились определённых успехов. После сложной первой тренировки мы скорректировали настройки и днём машина вела себя лучше. Мы нашли подходящий баланс и ещё можем прибавить. На длинных сериях у нас неплохой темп, не только по сравнению с нашими обычными соперниками – мы даже оказались быстрее Кими, что приятно видеть.
Наша традиционная цель на субботу – пробиться в финал квалификации, но важнее хороший результат в воскресенье. В Хоккенхайме я стартовал за пределами десятки, а финишировал восьмым. В Спа легче обгонять, чем на большинстве других трасс, так что я с оптимизмом жду гонки. Здесь необычно жарко в этот уик-энд, что может сказаться на расстановке сил и нам немного помочь».
Юсуке Хасэгава, руководитель программы Honda в Формуле 1: «Мы привезли в Бельгию новую версию силовой установки с улучшенным сгоранием топлива и новой турбиной, что позволит повысить её эффективность во второй части сезона.
К сожалению, в первой тренировке мы обнаружили утечку охлаждающей жидкости в MGU-H на машине Алонсо, поэтому ему пришлось досрочно завершить работу. Выяснив, что поломка не связана с обновлением силовой установки, мы решили поставить ему другую такую же версию к началу второй тренировки, за что в воскресенье будем оштрафованы.
Сегодня команда сосредоточилась на оценке поведения машины с небольшой прижимной силой и уровня сцепления. Несмотря на то, что трасса очень требовательна к мощности двигателя, мы заняли свои обычные позиции в середине протокола. Первые комментарии по поводу обновлённой силовой установки позитивны, теперь наши инженеры сосредоточатся на её настройке для квалификации и гонки».
