Стратегию гонки в Монреале определили две виртуальные и одна реальная машина безопасности, позволив гонщикам сменить шины с меньшей потерей времени, но в итоге пит-стопов получилось больше, чем предсказывали в Pirelli…
Марио Изола: «Приятно наблюдать за тем, как наши новые 18-дюймовые шины обеспечили плотную борьбу в Канаде. Одинаковая стратегия, но немного разные круги смены шин у Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса, подарили нам захватывающую борьбу до последних метров дистанции.
Шины Medium и Hard позволили гонщикам максимально атаковать от старта до финиша, обеспечив дуэль в борьбе за победу и блестящий прорыв с последнего ряда Шарля Леклера».
