После первой пятничной сессии Себастьян Феттель с оптимизмом комментировал возможность использования новой версии аэродинамического воздуховода, меняющего эффективность заднего антикрыла, в квалификации и гонке, но после второй сессии его напарник Марк Уэббер заявил, что решение пока не принято…
Марк Уэббер: «Мы должны внимательно проанализировать собранную информацию, определённые сложности есть, поэтому пока я не уверен в том, что воздуховод будет использоваться в гонке. Мы знали, что будет непросто заставить эту систему работать, окончательное решение будет принято после оценки всех переменных».
