Рейтинг: Феттель лидирует, шесть пилотов Ф1 в первой семерке

Гран При Бразилии завершил очередной автоспортивный сезон. Не считая нескольких локальных серий в Южной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе, а также «выставочной» Гонки Чемпионов, все первенства уже выполнили свой план по этапам – и потому можно подвести итоги 2012-го автоспортивного года. Одним из инструментов, позволяющих сравнивать достижения спортсменов из разных дисциплин, является рейтинг Castrol.

Именно сейчас он позволяет увидеть наиболее объективную картину, поскольку при расчетах для каждого спортсмена учитываются все его достижения в минувшем сезоне – в каких бы сериях пилот не выступал и сколько бы раз не выходил на старт.

По итогам минувшего уик-энда особенных успехов добились представители Формулы 1 – мастерам Больших Призов удалось занять шесть мест в первой семерке! О том, что лучшим гонщиком года станет Себастьян Феттель, стало известно еще на прошлой неделе (хотя от его 31 с лишним тысячи очков годичной давности остались лишь воспоминания). Сейчас интрига состояла в том, сможет ли кто-то отодвинуть со второй позиции раллиста Себастьена Лёба – и чем закончится спор в середине группы.

Ответ на первый вопрос оказался отрицательным. Гонщики Ф1 в нынешнем сезоне так часто отбирали очки друг у друга, что ничего не смогли противопоставить неудержимому эльзасцу, который вновь без проблем, собрав коллекцию побед, пополнил свою коллекцию титулов в WRC. Шанс что-то изменить был у Льюиса Хэмилтона – но горячность Нико Хюлкенберга оставила его лишь на четвертой строчке по итогам сезона.

А вот чуть дальше перестановка действительно имела место, да какая: даже запертые ворота паддока гонок поддержки не помешали Кими Райкконену довести очередную гонку до финиша, и пилот Lotus, год назад прозябавший в конце четвертой сотни, сделал еще два шага вперед, опередив разом Дженсона Баттона и пилота IndyCar Уилла Пауэра. А если бы финн выступил в Сан-Паулу чуть лучше, у него был шанс оставить позади и Марка Уэббера!

Впервые с июля смог вернуться в двадцатку сильнейших Фелипе Масса – подиум на домашнем Гран При явно стал для пилота Ferrari успешным завершением сезона. А вот Нико Росберг, еще пару месяцев назад входивший в десятку сильнейших, после очередного невыразительного выступления опустился на 21-ю позицию.

Нико Хюлкенбергу всего одна по-настоящему яркая гонка позволила разом опередить пятерых коллег по формульному паддоку, еще больше – сразу десять рейтинговых строчек, смог прибавить лучший дебютант Ф1 Жан-Эрик Вернь. А вот Роман Грожан, что весьма любопытно, оказался по итогам сезона заметно ниже, чем год назад, когда он разгромил соперников в GP2. Этот пример отлично подтверждает поговорку про "первого парня на деревне".

Виталий Петров, начав год в числе 40 лучших, к концу ноября оказался лишь 114-м. Увы, беспристрастному рейтингу нет дела до того, что гонщик из Выборга оказался лучшим среди представителей «новых» команд. Еще летом пилот Caterham F1 утратил звание лучшего среди россиян – и дело тут не столько в не самой высокой скорости желто-зеленой машины на трассах Гран При, сколько в двух вторых местах, добытых Евгением Новиковым на этапах WRC.

Москвич, вернувшийся в раллийные гонки после паузы, наконец-то обрел стабильность – что мгновенно отразилось на результатах. Добавляя с каждой новой неделей, он добрался до 65-й строчки в абсолютном зачете – и шестой среди участников WRC. Нельзя не отметить и еще одного россиянина: меняя по ходу сезона машины трёх разных серий (а если считать тесты – то и вовсе четырёх), Сергей Сироткин добился четырёх побед. Особенно приятным для нас стал успех 17-летнего пилота на американском этапе Auto GP. Как итог – вполне солидная 188-я позиция в рейтинге.

Жаль, что в рейтинге не учитываются серии, в которых выступает Даниил Квят, который наверняка не испортил бы общей картины. Он наверняка появится в наших отчетах в будущем году. Пока же прибавил в сравнении с прошлым сезоном представитель России в WTCC Алексей Дудукало, а Роман Русинов доказал в гонках на выносливость, что даже несколько лет перерыва не отразились на его скорости. Пробились в национальную десятку сильнейших Николай Марценко и Дмитрий Суранович, а сдали позиции – в силу разных причин – Сергей Афанасьев, Иван Лукашевич, Максим Зимин и Антон Небылицкий.

В зачете стран Россия оказалась на строчку выше, чем год назад, 17-й, а первую тройку составили Германия, Великобритания и Австралия. По ходу сезона в тройку удавалось подняться французской сборной, но в итоге она всё же осталась четвертой. На пятки квартету сильнейших уже наступают бравые финские парни.

Также отметим, что наши соседи тоже представлены в рейтинге: это Эстония (27-е место), Украина (39-е), Латвия (60-е), Литва (66-е), Казахстан (70-е) и Белоруссия (72-е). Лучшим из пилотов этих стран оказался эстонский раллист Отт Тянак, расположившийся на 105-й позиции рейтинга (то есть выше Виталия Петрова).

Впрочем, такой картина будет оставаться недолго. Уже в начале января стартует ралли-марафон «Дакар», за ним – этап WRC в Монте-Карло, а там и до старта сезона Ф1 останется совсем недолго.

Положение российских пилотов

* - в скобках указана позиция по итогам 2011 года