Гран При Испании: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +20…19С, трасса +34…28С

К началу второй тренировки погода улучшилась, от утреннего дождя не осталось и следа, а температура асфальта превышала тридцать градусов. Команды продолжили оценку эффективности подготовленных новинок и сравнение двух составов резины – дебютировавший в этот уик-энд доработанный Hard в воскресенье многие выберут в качестве основного для большей части дистанции, если обойдётся без осадков.

Команды пытались компенсировать потерянное утром время – график получился весьма насыщенным, гонщики проехали большую дистанцию. Впрочем, не все – за двадцать минут до конца сессии появились желтые флаги – на машине Пола ди Ресты расслоилась задняя левая шина – после серии из десяти кругов не выдержал состав Medium.

В конце сессии автодром вновь окружили тучи, но обошлось – работу удалось завершить на сухом асфальте. Наибольшую дистанцию проехал Нико Росберг – 45 кругов, а протокол возглавил Себастьян Феттель – во время короткой серии кругов на шинах Medium – 1:22.808.

Первая часть свободных заездов

Облачно. Влажная трасса. Воздух +17…19С, трасса +18…19С

На первый европейский этап сезона команды привезли множество новинок, но в первой тренировке полноценно поработать с ними не удалось – с утра зарядил мелкий дождь. Гонщики начали сессию на дождевой и промежуточной резине, лишь в конце сессии удалось использовать слики – в этот уик-энд шинники предоставили командам дополнительный комплект экспериментального состава сликов, способного проехать большую дистанцию, и доработанную версию состава Hard.

В двух командах работали с тест-пилотами – Хейкки Ковалайнен сменил Шарля Пика в Caterham, а Родольфо Гонсалес – Макса Чилтона в Marussia. На скользком асфальте не удалось избежать вылетов и разворотов, но обошлось без серьёзных инцидентов.

Лучшее время гонщики показали на последних минутах сессии, когда асфальт подсох. Протокол на домашней трассе возглавил Фернандо Алонсо, проехав круг за 1:25.252. Дженсон Баттон не проехал полного круга – в McLaren ночью нарушили комендантский час, но ещё вчера говорили, что не будут работать на влажной трассе.