Макс Ферстаппен лидирует во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +17С, трасса +24…22C

Вторая тренировка в Бахрейне – самая полезная. Она начинается после заката, когда дневная жара спадает – в это же время в субботу пройдёт квалификация, а в воскресенье стартует гонка. Но в этот уик-энд в Сахире прохладно и днём – по сравнению с недавними тестами условия оказались совсем другими, что помогло командам, у которых на тестах возникли проблемы с охлаждением.

Траектория покрылась отработанной резиной, температура снизилась, сцепление улучшилось – гонщики с первых минут поехали быстрее, чем в первой тренировке.

Валттери Боттас потерял дневную тренировку из-за проблем с зажиганием, к началу вечерней сессии команда была вынуждена заменить блок управляющей электроники на его машине.

В Mercedes между сессиями изменили конфигурацию машины Хэмилтона – Льюис вернулся к прошлой версии днища, но раскачка его машины на прямых по-прежнему была очень заметной. Пока в Mercedes не решили эту проблему.

Даниэль Риккардо из-за Covid-19 не участвовал в тестах в Бахрейне, и вторую тренировку был вынужден закончить досрочно из-за утечки охлаждающей жидкости.

Начав сессию на Medium, гонщики переключились на короткие серии кругов с Soft, что позволило судить о возможной расстановке сил в завтрашней квалификации, а потом вновь проехали длинную серию, оценив износ и эффективность шин.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:31.936 – на три секунды хуже своего прошлогоднего поула. Но завтра скорости вырастут.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +20…19С, трасса +36…32С

В субботу на прошлой неделе в Бахрейне завершились тесты, в пятницу на этой гонщики выехали на первую тренировку нового сезона. Основные сессии уик-энда пройдут вечером, в таких Гран При дневная сессия обычно не очень информативна, но после тестов осталось множество вопросов, на которые важно было получить ответ.

Больше всего вопросов было у Нико Хюлкенберга – накануне выяснилось, что у Себастьяна Феттеля Covid-19 – и Нико пригласили заменить земляка. До этого он не пилотировал машину 2022 года даже на симуляторе, не был знаком с 18-дюймовой резиной Pirelli – и буквально начинал уик-энд с нуля.

Не так сложно, но и непросто было и Кевину Магнуссену, прямо перед началом сезона заменившему Никиту Мазепина в Haas F1 – датчанин отработал лишь на второй серии тестов, проехав очень небольшую дистанцию.

В большинстве команд привезли новинки – оценке их эффективности и была посвящена первая тренировка в Бахрейне.

Как и на тестах, машины многих команд сильно раскачивались на прямых – решить эту проблему удалось не всем и она явно влияет на скорость – приходится жертвовать высотой подвески и прижимной силой.

Валттери Боттас проехал один круг и вернулся в боксы из-за проблем с зажиганием, потом выехал – и вернулся вновь, потеряв сессию.

На восьмой минуте появились красные флаги – машина Окона потеряла часть новой версии правого бокового понтона, обломки нужно было убрать. Пауза продолжалась больше десяти минут. Потом элемент обвеса потеряла машина Джорджа Расселла, но обошлось без пауз.

В 11-м повороте развернуло Шарля Леклера – без проблем для машины.

Протокол возглавил Пьер Гасли, проехав круг за 1:34.193.

Первая часть свободных заездов