Монако'01: Энрике Бернольди

Фабула

Очередной раунд сражения Ferrari и McLaren завершился разгромом «Серебряных стрел». Мика Хаккинен очень быстро сошел с отказавшим рулевым управлением, его напарник Дэвид Култхард финишировал лишь пятым – в то время, как две алые машины лидировали от старта и до финиша. Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло финишировали с разницей всего в полсекунды, а «бронзу» завоевал экс-пилот Скудерии Эдди Ирвайн, выступающий за Jaguar. Для британской команды этот подиум стал первым в истории.

Памятные моменты

Находящийся на пике формы и ведущий спор за титул Дэвид Култхард едва ли мог предположить, что завоеванный в Монако поул окажется для него последним в карьере. А если бы знал – наверняка отнесся бы с большим вниманием к старту прогревочного круга. А так McLaren шотландца заглох – и в гонку ему пришлось уходить последним, что в Монако звучит, как приговор.

Дэвид попробовал что-то исправить, даже опередил поначалу Minardi Тарсо Маркеша – но затем намертво застрял за ярко-оранжевым Arrows новичка Энрике Бернольди. Класс пилотов и машин был просто несопоставим, но бразилец, двигаясь четко по траектории, много кругов «возил» победителя квалификации, уступив дорогу уже после середины дистанции во время пит-стопа.

Финишировав, злой как чёрт ДиСи обрушился на соперника с ураганом критики, крайне недоволен был и Рон Деннис. Сам же Энрике хранил спокойствие – он попросту не видел в своих поступках никаких нарушений правил, а считаться с мнением других ему не нравилось никогда.

Фокус: Энрике Бернольди (гонщик)

Случается так, что единственный поступок того или иного гонщика остается в памяти гораздо лучше, чем несколько лет его выступлений. Можно вспомнить победу в дебюте Джанкарло Багетти, пожар Йоса Ферстаппена, или Эдди Ирвайна – даже став вице-чемпионом мира, североирландец все равно помнится болельщикам тем, как однажды повздорил в Японии с самим Айртоном Сенной.

Свой звездный час был и у Энрике Бернольди. «Это тот самый, который так и не пустил ДиСи в Монако» - именно так чаще всего вспоминают бразильца. Он впервые заявил о себе, выиграв в 1996 году британское и европейское первенства двухлитровой Формулы Renault. И вскоре попал в поле зрения Дитриха Матешитца. В те годы его гоночная империя только выстраивалась, и бразилец понравился боссу Red Bull – своей скоростью, а главное – характером.

Бернольди не признавал авторитетов и не желал идти на компромиссы, что импонировало Матешитцу. Выступая за команду Red Bull Junior в Формуле 3000, Энрике попутно проводил тесты Sauber F1, готовясь к дебюту в сезоне-2001. На его беду, Петеру Зауберу попался на глаза юный Кими Райкконен, с которым был тут же подписан контракт. Но деньги «Красных быков» позволили Бернольди найти другое место – в Arrows.

Дебютный сезон он провел вместе с упомянутым уже Йосом Ферстаппеном и хотя опыта бразильцу недоставало – в отдельных гонках он смотрелся ничуть не хуже талантливого голландца. Правда, когда в межсезонье в команду Тома Уокиншоу пришел Хайнц-Харальд Френтцен, расклад сил во внутрикомандном противостоянии оказался уже совсем иным. Увы, уже к концу лета сотрясаемый финансовыми скандалами Arrows пошел ко дну, а у Red Bull к тому времени было в распоряжении великое множество куда более перспективных пилотов…

Энрике перебрался в Мировую серию Nissan, гонялся в «кузовах», а в сезоне-2008 нашел возможность вернуться в топ-класс автоспорта – американское первенство IndyCar. Здесь лучшим результатом гонщика стало четвертое место, однако сможет ли он закрепиться в этой серии – пока неясно.

Цифры

Проект F1News.Ru 2008-2009