Пятое место на финише Гран При Лас-Вегаса гарантировало Максу Ферстаппену титул чемпиона мира Формулы 1 2024 года. После финиша гонщик Red Bull Racing провёл чемпионскую пресс-конференцию, ответив на вопросы журналистов.
Вопрос: Макс Ферстаппен, вы – четырёхкратный чемпион мира. Насколько приятно это звучит?
Макс Ферстаппен: Да, звучит просто здорово. Когда ты растёшь, участвуя в гонках, то видишь статистику легендарных гонщиков и думаешь: «Всё это очень впечатляет. Надеюсь, однажды я смогу подняться на подиум, выиграть гонку, может титул».
Просто выиграть одну гонку очень сложно, но если удача будет на твоей стороне, и ты окажешься в правильной команде в подходящий момент, то побед может быть больше. Думаю, это в большей степени относится к первым трём титулам.
В этом году мы отлично начали сезон, но затем пошла серия сложных гонок, в которых наша машина определённо не была самой быстрой, но мы продолжали оставаться единой командой. Мы очень много работали на базе и сохраняли спокойствие большую часть времени. И почти не допускали ошибок. Большую часть времени нам удавалось выжать максимум или даже добиться большего, чем можно было предположить.
Плюс ко всему наши соперники не всегда зарабатывали все те очки, которые могли. Все эти вещи имеют значение, когда ведёшь борьбу за титул.
Вопрос: Кристиан Хорнер считает, что вы провели свой самый впечатляющий сезон. Вы с ним согласны?
Макс Ферстаппен: Я тоже так думаю. В прошлом году у меня была доминирующая машина, но я всегда чувствовал, что не все в полной мере ценят наше командное достижение – десять побед подряд. Конечно, машина доминировала, но не так сильно, как думали люди.
Без сомнений, в 2023-м был мой лучший сезон. Я всегда буду его вспоминать, поскольку даже на тех трассах, где настройки не были идеальными, мы всё равно побеждали, поскольку машина была быстра. Но я также буду гордиться 2024 годом, поскольку на протяжении 70% сезона у нас не было самой быстрой машины, но мы всё равно увеличивали отрыв. Я определённо этим очень горжусь.
Вопрос: Вы сказали, что на протяжении 70% сезона у вас не было самой быстрой машины. Вы когда-нибудь сомневались в том, что сможете выиграть титул?
Макс Ферстаппен: Всегда нужно верить в себя, но, в конце концов, всё зависит от большого количества людей, которые должны работать сообща, и от машины. В середине сезона у нас было много проблем, и мы в полной мере не понимали, что происходит. Но я очень рад и горжусь тем, как команда отреагировала на проблемы и смогла изменить ситуацию. В какой-то момент мы казались потерянными, но сейчас всё вернулось к нормальному состоянию.
Полагаю, что результат гонки в Вегасе, скорее исключение, поскольку здесь очень холодно, а трасса довольно специфичная. Я считаю, что начиная с Остина, мы смогли переломить ситуацию и вернуться в борьбу. В этом заслуга всей команды. Сезон для нас получился сложным, особенно борьба в Кубке конструкторов, но, по крайней мере, мы выиграли титул в личном зачёте.
Вопрос: Давайте поговорим о Ландо Норрисе, вашем сопернике по борьбе за титул в этом году. Вы всегда верили в себя, но каково было бороться с ним?
Макс Ферстаппен: В Формуле 1 много невероятных молодых талантов, и Ландо определённо один из них. Временами он очень сильно усложнял мне жизнь. У нас просто не было ответов во многих гонках, в которых они оказались быстрее нас. Всё это, конечно, усложняло задачу.
Чтобы выиграть титул нужно выступать стабильно, но иногда можно перестараться. Конечно, это происходит не каждый уик-энд, но иногда так бывает. И именно это мы и делали, когда McLaren выглядели особенно сильными.
Я уже давно хорошо знаю Ландо. Борьба за титул с другом несколько отличается от борьбы с другим гонщиком. Мы с Ландо с большим уважением относимся друг к другу. Я уверен, у нас с ним будет ещё много сражений.
Вопрос: В начале сезона у вас была доминирующая машина, и вы выиграли четыре из первых пяти гонок, но команда при этом находилась под пристальным вниманием. Насколько тяжело вам было в той ситуации?
Макс Ферстаппен: Начало сезона получилось, скажем так, суматошным, но я считаю, что сохранял спокойствие в той ситуации. Меня очень сложно чем-то отвлечь, поскольку я полностью сосредоточен на гонках. Я знал, что когда сажусь в кокпит, то забываю обо всём позитивном и негативном. Я полностью сосредоточен на работе и том, чтобы пилотировать машину настолько быстро, насколько могу.
Вопрос: Макс, у вас уже четыре титула, а у Льюиса Хэмилтона и Михаэля Шумахера – по семь. Вы думаете о том, что можете догнать их или даже превзойти?
Макс Ферстаппен: Для этого нужно сохранить набранный темп и выступать в команде, которой по силам добиваться таких результатов на протяжении долгого периода времени. Но я не говорю, что обязательно этого добьюсь. Но если получится, то получится.
Я уже очень горжусь четырьмя титулами. В конце концов, один титул или семь – они одинаковые, согласны? Хотя приятно, если удаётся добиться такого результата несколько раз.
Конечно, если появится ещё возможность выиграть титул, а теперь я знаю, что могу это сделать даже за рулём не самой быстрой машины, то максимально выложусь. Кроме того, за последние несколько лет я вырос как гонщик, и в определённом смысле стал более разносторонним.
Разумеется, всегда интересно, какого результата ты можешь добиться в следующем году. Сейчас мы этого не знаем, поскольку не знаем, насколько окажемся конкурентоспособными. Прямо сейчас я просто наслаждаюсь моментом.
Вопрос: Как вы собираетесь отпраздновать?
Макс Ферстаппен: Ну, у меня закончилось пиво [на пресс-конференции Макс сидел с банкой пива в руках и периодически отпивал из неё]. Я не знаю, возможно, выпью ещё одну, а потом переключусь на какой-то другой напиток. Мне больше не надо за руль. Призыв «Не пей за рулём» отлично работает. Сегодня мне больше не нужно садиться за руль.
Вопрос: Вы можете сравнить эмоции от завоевания четвёртого титула с эмоциями от первых трёх?
Макс Ферстаппен: Каждый титул очень отличался по эмоциям. Ничто не превзойдёт те эмоции, которые испытываешь от первого титула, поскольку именно в этот момент ты добиваешься своей главной цели. И эмоции от второго титула отличаются от эмоций от третьего. Я думаю, что это здорово, поскольку если бы они все были похожи, то было бы не так интересно.
Когда я пересёк сегодня финишную линию, то был очень рад. Я был рад, что всё закончилось. Мы провели напряжённую серию гонок, и я очень рад, что гонка в Бразилии была дождевой.
Вопрос: Макс, вы уверены в том, что в следующем году команда вновь предоставит вам машину, позволяющую бороться за титул?
Макс Ферстаппен: Команда никогда не сдаётся. У нас много талантливых людей, очень компетентных специалистов, мне нравится с ними работать. Я знаю, что в этом году им тоже было нелегко, они чувствовали большое давление.
Так бывает после невероятно успешного сезона, как у нас в прошлом году, когда мы побили все рекорды, если в какой-то момент ты неожиданно начинаешь бороться с машиной и не понимаешь, что происходит. В такой момент важно сохранять спокойствие и попытаться все исправить.
У каждого человека в команде есть свои эмоции, с которыми нужно справляться. В каком-то смысле это ещё и задача руководства, поскольку все немного по-разному реагируют на хорошие или плохие результаты. Но мне это нравится. У каждого из нас свой характер, но мы вместе работаем для достижения общей цели.
Я горжусь, что мы сплотились на тех сложных этапах, когда немного теряли опору. Мы приезжали на базу и всё внимательно анализировали. Когда мы приехали в Остин, разобравшись с проблемами, возникшими в Монце, мы увидели рост эффективности и придумали множество идей на следующий год. Некоторые вещи мы не могли изменить в этом году, но изменим в следующем, и я надеюсь, что в результате машина станет более управляемой, более конкурентоспособной.
Я понимаю, что и соперники не сидят на месте – в следующем году нас вновь ждёт большая битва. Как я уже говорил, даже если ты не самый быстрый, но стабильно добиваешься высоких результатов, многое возможно.
Вопрос: По ходу сезона вами явно интересовались в Mercedes, Тото Вольфф не раз говорил об этом. Был ли момент, когда вы подумали, что можете покинуть Red Bull ради Mercedes или другой команды?
Макс Ферстаппен: Думаю, каждый из нас периодически спрашивает себя: «Как долго я ещё хочу этим заниматься? Где я хочу этим заниматься?» Есть вещи в личной жизни, которые сказываются на вашей карьере. Но это нормально. В целом, я отношусь к этому довольно спокойно, разделяя личную жизнь и профессиональную. Но ничто не мешает вам думать о том, чем и где ты хотел бы заниматься.
Я не склонен к радикальным решениям. Я доволен тем, где нахожусь в данный момент. Я очень лоялен к команде. Я ценю то, что они сделали для меня: забрали из Формулы 3, дали место в Формуле 1, пережили со мной все эти эмоции. Когда наступают трудные времена, с одной стороны очень легко сказать «прощай», но я считаю, что гораздо важнее пройти через это вместе, справиться и двигаться дальше, сосредоточившись, конечно, на результатах и получая удовольствие от работы. Это важнее всего. Если вы не получаете удовольствия, нет смысла продолжать.
Вопрос: Назовите лучшие и худшие моменты этого сезона, не считая сегодняшнего дня…
Макс Ферстаппен: Большинство лучших моментов произошли в начале сезона, когда мы были быстры и выигрывали гонки. Поначалу казалось, что мы сможем повторить невероятно успешный прошлый год. Но самым сложным был период в середине сезона, когда не хватало скорости и мы не попадали даже на подиум. Но мы всегда добивались максимально возможных на тот момент результатов, всегда держали себя в руках.
Когда лет через двадцать я буду вспоминать этот сезон, гонка в Лас-Вегасе 2024 года не войдет в мою десятку лучших, хотя приятно выиграть здесь чемпионский титул. В этом году у нас было достаточно неудач, которые меня многому научили – уверенности в себе, в команде, в нашей работе. И этим я тоже горжусь – тем, что мы справились и остались на вершине.
Вопрос: Можно ли назвать психологически сложным тот момент, когда к множеству событий за пределами трассы добавилась некоторая растерянность в работе с машиной? Вы испытывали психологические сложности?
Макс Ферстаппен: Лично я никогда не думаю о психологической стороне, для меня это не так важно. Садясь за руль, я всегда стараюсь выложиться по полной, сделать всё, что в моих силах, а когда приезжаю домой, предпочитаю не думать о гонках, сосредоточившись на чём-то другом.
Конечно, иногда становилось обидно, особенно после прошлогодних успехов и удачного начала этого сезона. Но я понимал, что вечно это продолжаться не может. Два года подряд такие успехи повторяются крайне редко. Но в какой-то момент машиной было действительно сложно управлять. И важно было работать с командой, чтобы всем избежать потери мотивации. Такие моменты очень важны, они учат держать себя в руках, работать ещё усерднее и пытаться понять, что происходит. Если вы хоть на минуту сдадитесь, то не выиграете титул.
Вопрос: Был ли такой момент, когда вам казалось, что у Ландо больше шансов выиграть этот чемпионат, что теперь он стал фаворитом?
Макс Ферстаппен: Начиная с Майами и далее наша машина больше не была самой быстрой. 50 или 60 очков можно быстро отыграть, если стабильно добиваться максимальных результатов и не допускать глупых ошибок. Я и сам это испытывал, когда отставал на 30-40 очков. Думаю, в 22-м. Я говорил себе, что всё возможно, и сосредоточился на том, что я могу контролировать, каждый уик-энд отдавая борьбе все силы.