В интервью Die Zeit бывший гонщик Формулы 1, трёхкратный чемпион мира Ники Лауда вспоминал о начале своей карьеры…
Вопрос: После памятной аварии 1976 года на Нюрбургринге вы неизменно носите красную бейсболку. По слухам, размещение логотипа обходится спонсорам в 1.2 миллиона евро в год…
Ники Лауда: Примерно так.
Вопрос: Почему вы оцениваете себя так дорого?
Ники Лауда: Я стал чемпионом мира, потом попал в аварию, которая известна даже тем, кто далёк от автоспорта, но вернулся и вновь стал чемпионом, выиграв титул с преимуществом в половину очка. Эти события повышали мою популярность, а выход фильма «Гонка» ещё больше её увеличил.
Вопрос: Говорят, ваша первая жена Марлен была в ужасе, когда после аварии вы вновь вышли на старт…
Ники Лауда: Мы поженились, а через три недели я попал в аварию. В те времена я был невероятным эгоистом. Подвергая себя смертельной опасности каждый уик-энд, я должен был исключить из жизни любые факторы, способные лишить меня концентрации, чтобы не допустить ошибку. Но такой была моя работа, моя жизнь. Марлен смогла с этим смириться, хотя и сильно страдала.
Вопрос: Почему, едва не лишившись жизни, вы вновь и вновь подвергали себя смертельному риску?
Ники Лауда: Это нормально. Одни люди готовы идти на риск, другие боятся. Моим близнецам пять лет, Миа всегда в движении, а Макс – только, когда это необходимо. Миа лезет вверх, а Макс смотрит снизу. Они одинаково воспитывались, но сочетание генов – разное. У гонщиков нет чувства страха.
Вопрос: Но после той аварии вы боялись…
Ники Лауда: Сначала боялся, но через несколько гонок страх ушел.
Вопрос: После завершения карьеры у вас была частная авиакомпания, а сейчас вы – неисполнительный директор команды Mercedes, доминирующей в этом сезоне. С гонками вы справляетесь лучше, чем с авиацией?
Ники Лауда: У меня много контактов и большой опыт. В прошлом году команда поднялась с пятого на второе место в Кубке конструкторов, сейчас уверенно занимает первую строчку. Я доволен.
Вопрос: Когда вы впервые сели за руль?
Ники Лауда: В 15 лет.
Вопрос: Вам не нужно было водительское удостоверение?
Ники Лауда: Нет. Я ездил по частной территории. У деда и отца была большая фабрика.
Вопрос: Почему вы стали гонщиком, а не фабрикантом?
Ники Лауда: Брат моего отца, дядя Хайнц, увлекался картингом. Он разрешал мне садиться за руль, а в 16 лет впервые привёз на Гран При – на Нюрбургринг. Тогда я и понял, что мои приоритеты явно не в школе. Я подделал аттестат зрелости, чтобы успокоить родителей, а вскоре купил свою первую гоночную машину.
Вопрос: За неё заплатили ваши родители?
Ники Лауда: Нет, дома не было лишних денег, хотя дедушка имел дом в Санкт-Морице, лакея в белых перчатках и машину с шофёром.
Деньги дала бабушка. Я сказал, что мне нужны средства на покупку земли.
Вопрос: Как ваша семья узнала о том, что вы участвуете в гонках?
Ники Лауда: Из газет. Однажды они прочли о моей победе.
Вопрос: После этого семья вас поддерживала?
Ники Лауда: Нет. Я как раз нашел спонсора, способного оплатить 2.5 миллиона долларов для выступления в Формуле 1, но эту сумму должен был утвердить наблюдательный совет банка, в котором, к несчастью для меня, заседал и мой дед. И он отказал, заявив, что Лауда должен посвятить себя экономике, а не спорту.
Вопрос: Потом вы помирились?
Ники Лауда: Нет. Разрыв был окончательным. Я никогда больше ничего от него не слышал. Он умер до того, как я выиграл первый титул в Формуле 1.
