В Toro Rosso надеются на успешное выступление в Канаде. В традиционном превью гонщики рассказали о сложностях монреальской трассы...
Даниил Квят: «Я забыл о разочаровании после гонки в Монако и ещё больше хочу показать, на что способен.
Вернувшись домой, я полностью сосредоточился на подготовке к Гран При Канады. Можно сказать, что на монреальской трассе машина постоянно скачет по поребрикам – они очень высокие и их довольно много. На круге много сложных шикан, например, 3 и 5, 6 и 7, 8 и 9 или 13 и 14 повороты – знаменитая «стена чемпионов».
Еще один сложный отрезок – 10-й поворот с серьёзным торможением. Эта медленная шпилька – отличное место для обгона. Там важен хороший выход, чтобы затем на длинной прямой воспользоваться слип-стримом за другой машиной.
Мне всегда нравилось пилотировать в Канаде, я надеюсь на успешный уик-энд и постараюсь максимально раскрыть потенциал машины. У нас с командой позитивный настрой, мы будем вместе напряженно работать, чтобы добиться максимального результата».
Карлос Сайнс: «На главной прямой всегда довольно скользко, а машины настроены на низкий уровень прижимной силы, поэтому возникают проблемы на торможении и приходится много работать рулем. Связка двух первых поворотов – это одна из многочисленных шикан на этой трассе, при этом второй поворот очень медленный. Там сложно сбрасывать обороты и всегда возникает избыточная поворачиваемость.
3 и 4 поворот окружают стены – нужно проехать к ним максимально близко, чтобы отыграть время на круге, кроме того, чем ближе к ограждениям вы проезжаете, тем большую уверенность чувствуете. В каждой шикане, особенно в связке 6 и 7 поворотов ключевое значение имеет атака поребриков и правильное расположение машины, тогда вы получаете лучшую траекторию и большую скорость на прямых после этих поворотов. 8 и 9 повороты образуют очередную шикану. Трасса может показаться очень простой, поскольку почти все повороты одинаковые, но у каждой шиканы свои особенности, и проходить их надо по-разному.
Десятый поворот – один из самых узких и медленных в календаре чемпионата. Здесь можно обгонять. Кроме того, очень важен хороший выход из шпильки, поскольку за ней начинается одна из самых быстрых прямых – мы разгоняемся до 340 км/ч, что не так уж плохо. Затем попадаешь в 14-й поворот, который я считаю лучшим на этой трассе – это знаменитая «стена чемпионов». Это очень узкая шикана, где нужно точно атаковать поребрик. Если коснуться одного из них неправильно, машина врежется в ограждения – там важно всё сделать верно.
В целом, это интересная трасса, которая может показаться простой, но пилотировать там всегда сложно, а гонки получаются интересными. Я хочу заработать больше очков и уверен, что мы можем это сделать, так что давайте попробуем!»
