Чарли Уайтинг

24 января 2007, 23:00

Чарльза Уайтинга до последнего времени сложно было назвать публичной персоной. Как и всякий судья, директор гонок FIA, делегат по безопасности, постоянный стартер и глава технического департамента Ф1 был практически незаметен до той поры, пока хорошо исполнял свои обязанности. Но серия скандалов последних лет сделала 54-летнего британца известным далеко за пределами гоночного паддока.

Уайтинг почти всю жизнь был связан с автоспортом. В 12 лет, помогая старшему брату готовить машину к раллийным соревнованиям, он твердо принял решение посвятить себя гонкам. В конце 60-х Чарли гонялся на всем, что могло передвигаться самостоятельно, а в первой половине 70-х стал главным героем клубных заездов в Брэндс-Хэтче. Но достаточно быстро он понял, что автоспорт – это гораздо больше, чем просто пилотирование машин. Вскоре Уайтинг устроился на работу в Brabham, а десять лет спустя, когда Берни Экклстоун принял решение распустить команду, он предложил Чарли перейти в FIA на должность технического делегата.

Британец приступил к трудовой деятельности на новой должности в 1988 году – в его обязанности входила проверка соответствия машин Ф1 всем требованиям правил. Бывшему механику и инженеру было несложно выводить хитрецов на чистую воду (как поговаривают, в былые годы Уайтинг сам был большим мастером по изобретению различных уловок).

С 1997 года Чарли занял также посты делегата по безопасности и директора гонок. «Когда я думаю о том, как изменились гоночные машины за последние 20 лет – это просто потрясает. Современные автомобили Ф1 могут пройти практически всю дистанцию гонки на 100% своих возможностей – раньше такое сложно было даже представить, – говорит он. – 20 лет назад никто просто не стал бы заниматься улучшением, которое обещало принести выигрыш меньше полусекунды с круга. А теперь команды готовы делать это ради пары сотых…»

Даты