Гран При Мексики: Квалификация

Облачно. Сухо. Воздух +21...20С, трасса +36…30С

Уик-энд на реконструированном автодроме имени братьев Родригес, вернувшемся в календарь после 23-летнего перерыва, стал непростой задачей для команд. Свежий и скользкий асфальт, снижение эффективности аэродинамики и систем охлаждения в разреженном воздухе – если бы и в Мексике, как три этапа подряд до этого, командам не удалось полноценно поработать на свободных заездах, могли возникнуть проблемы, но обошлось – тучи хоть и кружили над трассой, но серьёзно не помешали.

Льюис Хэмилтон приехал в Мехико в ранге трёхкратного чемпиона мира, его напарник Нико Росберг был настроен отыграться за серию поражений – и возглавил протокол второй и третьей тренировок. Результаты получились плотными, как из-за небольшой длины круга – короче круг только в Монако, так и из-за особенностей трассы – мощный мотор приносил преимущество на длинной прямой, а эффективная аэродинамика – в медленных поворотах, что повлияло на расстановку сил.

На новых трассах в Pirelli традиционно консервативны – в Мехико они привезли «среднюю» пару – Medium и Soft, но состав Medium оказался слишком жестким – шины было сложно прогреть и поддерживать рабочую температуру на скользком асфальте. Перед квалификацией в FIA предупредили команды о недопустимости выезда за пределы трассы в 8 и 11 поворотах – в этом случае круг аннулировался.

В McLaren Honda дважды заменили силовую установку на машине Баттона, чтобы отбыть в Мексике все штрафы до конца сезона, но утром в субботу на машине британца возникли проблемы с мотором, устранить их оперативно не удалось, и Дженсон не смог участвовать в квалификации.

В первой сессии на столь коротком круге сложно избежать трафика – и многим он помешал. В первой попытке лучшее время показал Хэмилтон на Medium – 1:20.808 – на шестом круге в длинной серии, и вернулся в боксы. Все остальные проехали решающий круг на Soft. Сначала Феттель оказался быстрее – 1:20.503, и тоже лишь на четвёртом круге, предварительно прогрев резину, а потом Росберг занял первую строчку – 1:20.436. Алонсо, Наср и гонщики Manor выбыли из дальнейшей борьбы.

Во второй сессии гонщики вновь работали сериями кругов. Райкконен выбрал Medium для первой попытки, показал 15-е время и больше не выезжал из-за проблем с тормозами – завтра его ждёт штраф с потерей пяти мест за замену коробки передач. Остальные выехали на Soft. Хэмилтон возглавил протокол в начале сессии – 1:19.829, и его результат остался лучшим. Сайнс, Грожан, Мальдонадо, Эриксон и Райкконен не пробились в финал.

В финале гонщики Force India пропустили первую попытку, а соперники отправились на трассу. Гонщики Mercedes проехали два быстрых круга подряд, и на обоих Росберг оказался быстрее – 1:19.480. Во второй попытке борьба продолжилась – времени оставалось только на один быстрый круг, но на результаты он не повлиял.

Нико Росберг выиграл квалификацию в Мехико, завоевав 20-й поул в карьере, пятый в сезоне и четвёртый подряд. Льюис Хэмилтон уступил чуть меньше двух десятых – первый ряд стартового поля у Mercedes, со второго будут стартовать Феттель и Квят – Даниил в третий раз за сезон начнёт гонку четвёртым, с третьего – Риккардо и Боттас. Время до старта пролетит быстро!

Результаты квалификации