Гран При Испании: Гонка

Ясно. Сухо. Воздух +25…27С, трасса +45…51С

После четырёх выездных Гран При европейская часть сезона началась этапом в Барселоне. Команды подготовили множество новинок к гонке и стартующим на следующей неделе тестам, но не всем удалось добиться их эффективной работы. Многие в итоге отложили работу с новинками до тестов, а в некоторых командах гонщики использовали разные конфигурации машин. В Ferrari на машину Феттеля поставили новые решения, а Райкконен вечером в пятницу от них отказался, попросив вернуть прежнюю версию аэродинамики.

Испанская трасса требовательна к аэродинамике и прижимной силе, позволяя оценить эффективность машин, и в субботней квалификации не обошлось без сюрпризов. Пять команд в полном составе пробились в финал, но больше всех удивила Toro Rosso – дебютанты Карлос Сайнс и Макс Ферстаппен заняли третью линию стартового поля, на полсекунды опередив гонщиков Red Bull Racing и разделив пары пилотов Ferrari и Wiliams.

Со второго ряда гонку начинали Феттель и Боттас, а с первого – гонщики Mercedes. После четырёх подряд поулов Хэмилтона в этом сезоне, в Барселоне лучшее время в квалификации показал Нико Росберг, а Льюис жаловался на проблемы с балансом и уступил напарнику три десятых.

В Pirelli привезли в Барселону «жесткую пару» составов – Hard и Medium, в квалификации многие старались сэкономить комплекты более мягких шин, но у Райкконена один комплект перегрелся в термочехлах и был испорчен. Все гонщики стартовали на Medium.

На старте Росберг сохранил лидерство. Феттель опередил Хэмилтона, поднявшись на вторую позицию. Райкконен опередил двух гонщиков Toro Rosso. Квят потерял несколько позиций.

Первая десятка на 2-м круге: Росберг - Феттель - Хэмилтон - Боттас - Райкконен - Ферстаппен - Сайнс - Масса - Грожан - Риккардо.

Росберг быстро оторвался на дистанцию, не позволяющую атаковать с помощью DRS. На третьем круге Масса опередил Сайнса в борьбе за седьмую позицию, на четвёртом Мальдонадо и Риккардо обогнали Грожана. Мальдонадо и Риккардо опередили Сайнса. На 8-м круге Пастор обогнал и Ферстаппена.

К восьмому кругу отрыв Росберга от Феттеля вырос до пяти секунд, пелотон растянулся.

Первая десятка на 10-м круге: Росберг - Феттель - Хэмилтон - Боттас - Райкконен - Масса - Мальдонадо - Ферстаппен - Риккардо - Грожан.

На 11-м круге Риккардо атаковал Ферстаппена, но ошибся, и Макс сохранил позицию. Хюлкенберг сменил резину. На 12-м круге Квят и Баттон провели пит-стоп, на 13-м - Наср.

Хэмилтон долго ехал почти вплотную за Феттелем, но разницы в скорости не хватало для атаки и на 14-м круге его позвали в боксы для смены шин – возникла небольшая заминка при замене заднего левого колеса.

На 14-м круге Риккардо и Ферстаппен сменили резину, на 15-м Феттель, Масса, Сайнс и Мальдонадо. Себастьян вернулся на трассу впереди Хэмилтона. На 16-м круге Росберг, Боттас и Грожан провели пит-стоп.

Второй раз свернул в боксы Мальдонадо – для ремонта заднего антикрыла, повреждённого при контакте с Грожаном – механики просто окончательно отломали остатки правой стойки.

На 17-м круге Райкконен провёл пит-стоп, на 19-м - Эриксон, при обслуживании машины возникла заминка с креплением переднего левого колеса. На 20-м Перес сменил резину, на 22-м – Алонсо.

Хэмилтон прессинговал Феттеля в борьбе за вторую позицию, пробовал разные траектории, но разницы в скорости, позволяющей успешно провести обгон, не было.

На 23-м круге Квят эффектно обогнал Ферстаппена в борьбе за девятое место.

Первая десятка на 24-м круге: Росберг - Феттель - Хэмилтон - Боттас - Райкконен - Масса - Риккардо - Грожан - Квят - Ферстаппен.

На 26-м круге Алонсо свернул в боксы и не смог остановить машину в зоне обслуживания, пролетев пару метров из-за отказа тормозов, к счастью, никто не пострадал. Фернандо покинул машину и выбыл из борьбы – первый сход в гонке. Кругом позже Баттон сменил резину – обошлось без проблем.

На 33-м круге Хэмилтон и Масса провели пит-стоп. Льюис вернулся позади Райкконена и обогнал его – получив комплект более жесткой резины Хэмилтон прибавил в скорости, сразу показав лучшее время на круге.

На 38-м круге Перес сменил резину, на 39-м – Ферстаппен, на 40-м – Квят. Хэмилтон опередил Боттаса.

На 41-м круге Грожан опоздал с торможением на пит-лейн, сбив переднего механика в зоне обслуживания, но обошлось без травм.

На 42-м круге Райкконен провёл пит-стоп, на 43-м – Боттас и Риккардо – при обслуживании машины Даниэля возникла заминка.

На 44-м круге Грожан опередил Квята в борьбе за десятую позицию.

На 45-м круге Мальдонадо сменил резину, на 46-м – Боттас и Росберг. Нико вернулся на трассу позади Хэмилтона, Росберга предупредили, что напарник использует иную стратегию.

На 47-м круге Эриксон сменил резину, Райкконен опередил Массу в борьбе за пятое место, а Мальдонадо остановил машину в боксах, выбыв из борьбы.

Первая десятка на 47-м круге: Хэмилтон - Росберг - Феттель - Боттас - Райкконен - Масса - Риккардо - Грожан - Квят - Ферстаппен.

На 48-м круге Масса провёл пит-стоп, на 51-м – Хюлкенберг, на 52-м Хэмилтон в третий раз сменил резину, вернувшись на трассу вторым с прикатанным комплектом более мягких шин – за счёт стратегии Феттеля всё же удалось опередить. До финиша оставалось 14 кругов, до Росберга – 20 секунд.

На 63-м круге Сайнс опередил Ферстаппена в борьбе за десятое место. Райкконен долго прессинговал Боттаса, три недели назад Валттери удалось сохранить четвёртую позицию в борьбе с Феттелем, а в Испании он смог удержать позади Кими.

На последнем круге в борьбе Сайнса и Квята за девятую позицию не обошлось без контакта, в итоге Карлос вышел вперёд – стюарды рассмотрят этот инцидент после гонки.

Нико Росберг выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и девятую в карьере. Льюис Хэмилтон финишировал вторым – у Mercedes третий в сезоне победный дубль, Себастьян Феттель поднялся на третью ступеньку подиума.

Через две недели борьба продолжится на городской трассе в Монако.

Результаты гонки

Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:28.270 (54 круг, 189.849 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG	111
=	2. Н.Росберг		Mercedes AMG	91
=	3. С.Феттель		Scuderia Ferrari	80
=	4. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	52
	5. В.Боттас		Williams Martini Racing	42
	6. Ф.Масса		Williams Martini Racing	39
=	7. Д.Риккардо		Red Bull Racing	25
	8. Р.Грожан		Lotus F1 Team	16
	9. Ф.Наср		Sauber F1 Team	14
	10. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	8
=	11. М.Ферстаппен		Scuderia Toro Rosso	6
	12. Н.Хюлкенберг		Sahara Force India F1 Team	6
=	13. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	5
=	14. М.Эриксон		Sauber F1 Team	5
=	15. Д.Квят		Red Bull Racing	5

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов