Хэмилтон лидирует во второй тренировке в Канаде

Вторая часть свободных заездов

Облачно. Смог. Воздух +23…19С, трасса +39…30С

Первую тренировку завершили досрочно из-за технических проблем с доступом к камерам CCTV на трассе, продлив продолжительность второй с часа до полутора – и она началась на полчаса раньше графика.

В FIA подтвердили, что работы с камерами на трассе завершены, проблема временно решена – и у них есть запасной план на случай повторения каких-то сложностей.

Состояние асфальта на трассе имени Жиля Вильнёва оставляло желать лучшего – гонщики жаловались на нехватку сцепления, на неровности, которые на жесткой подвеске чувствовались всем телом – как и в прошлом году, но почему-то ещё сильнее.

Макс Ферстаппен жаловался на синхронизацию коробки передач – она срабатывала позже, чем он нажимал подрулевые переключатели, вместе с инженерами они долго решали эту проблему.

Прогноз обещал дождь, даже ураган – все старались выполнить обязательную программу. Тучи сгущались.

Всё шло хорошо, пока на 30-й минуте тренировку не остановили красными флагами. Машина Хюлкенберга замерла на трассе в облаке дыма после въезда на пит-лейн, маршалы кинулись её тушить, а огорчённый Нико пешком побрёл в боксы – благо было недалеко.

Через восемь минут гонщики выехали вновь. Перес медленно вернулся в боксы после касания барьера на выходе из восьмого поворота,  но машина не получила повреждений. А ещё через пару минут вновь появились красные флаги – на  выходе из девятого поворота Эстебан Окон по команде из боксов остановил машину. И все вновь вернулись в боксы. За мгновенье до этого Цунода после ошибки на торможении вылетел в первом повороте, но не помешал этим ни себе, ни соперникам.

После возобновления сессии гонщики поспешили на трассу – из-за туч заметно стемнело. На пит-лейн де Вриз выехал под колёса успевшего сбросить скорость Магнуссена – обошлось без столкновения. Расселл пытался оставить автограф на «Стене чемпионов», но не хватило статуса и буквально пары сантиметров. Пытался с ней встретиться и Пьер Гасли, но в последний момент в боковом скольжении ушёл от столкновения, а потом Пиастри не ушёл, но без видимых последствий.

За пять минут идиллию с летающим пухом от местных тополей и сидящими под мостами сурками нарушил не просто дождь, а ливень, смывший и гонщиков, и болельщиков с переполненных уже в пятницу трибун. Продолжать сессию просто не имело смысла. Все свернули в боксы и вздохнули с облегчением. Прогноз на субботу тоже обещает осадки.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:13.718.

Результаты второй тренировки

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Смог. Воздух +21…22С, трасса +32…37С

Дым от лесных пожаров неизбежно повлиял на тренировки в Канаде – автодром окутал густой смог, но остановка Пьера Гасли на первых минутах первой сессии никак не была с ним связана. Французский гонщик Alpine остановился на отрезке между седьмым и восьмым поворотами из-за проблем с силовой установкой, вызвав появление сначала жёлтых, а потом и красных флагов.

Инженеры сначала попросили его заново запустить силовую установку, поэтому маршалы отошли, а потом вернулись для эвакуации машины.

После весьма продолжительной паузы – машину Гасли быстро убрали, но из-за проблем с оптической линией связи вдоль границ автодрома не удавалось наладить контроль над тв-камерами CCTV.

Пауза получилась крайне нежелательной – прогноз обещал дожди, и в командах рассчитывали поработать, но машины стояли в боксах, пока инженеры разбирались с техникой. Болельщики на трибунах «запускали волну», но и они хотели бы видеть машины, а не пустующую трассу.

Машину Гасли доставили на пит-лейн, а режим красных флагов всё не снимали. Секундомер отсчитывал время до окончания сессии, а работать команды не могли – все ждали, пока инженеры FIA решат проблему с камерами, так что не один Гасли, а все по сути потеряли первую тренировку.

Риккардо позировал фотографам вместе с довольным Хорнером, Хэмилтон махал рукой под восторженные крики болельщиков, приветствующих своего кумира. Поскольку гонок поддержки под эгидой FIA в этот уик-энд нет, время первой тренировки сначала решили продлить на полчаса из-за технических проблем, а потом не стали продолжать, не имея уверенности в том, что специалисты уложатся в это время. Типичная Канада.

Время второй тренировки увеличили с часа до полутора часов.

Результаты первой тренировки