Темно. Сухо. Воздух +18С, трасса +22…21С
Первая квалификация сезона – своеобразный момент истины, подводящий первые итоги работы команд после межсезонья. И хотя на этот раз обошлось без серьёзных перемен в регламенте, все ждали изменений в расстановке сил.
На тренировках всё складывалось не вполне привычно для последних лет. В четверг лидировали Риккардо и Хэмилтон, а днём в пятницу лучшее время показал Сайнс.
В Pirelli привезли на этап жёсткую тройку составов – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft. Шинам Hard не хватало сцепления, Soft имел явное преимущество в скорости над Medium.
В первой сессии гонщики Ferrari и Alpine провели первую попытку на Medium, сэкономив комплект Soft – лучшее время в этой четвёрке показал Сайнс, а Гасли удалили время на круге из-за выезда за пределы трассы.
Вскоре, пропустив первую попытку, выехали и остальные – все на Soft. Здорово мешал трафик, но и на мягкой резине Сайнс оказался быстрее всех, проехав круг за 1:29.909. 19 машин уместились в одну секунду. Боттас, Чжоу, Сарджент, Окон и Гасли выбыли из дальнейшей борьбы.
Во второй сессии все выехали на Soft. Время Магнуссена было удалено за нарушение границ трассы. Расселл проехал круг медленнее, чем допустимо правилами – стюарды рассмотрели этот инцидент, но наказывать гонщика не стали.
В решающей попытке Леклер показал лучшее время, проехав круг за 1:29.165. Первая десятка уместилась в секунду. Цунода, Стролл, Элбон, Риккардо и Магнуссен не прошли в финал.
В финале Ферстаппен возглавил протокол в первой попытке с 1:29.421 – Леклер уступил ему всего шесть сотых. Алонсо пропустил первую попытку, выехал чуть позже на уже свободную трассу и оказался третьим – в десятой от Макса.
В решающей попытке Ферстаппен прибавил, проехав круг за 1:29.179, добиться большего никто не смог.
Макс Ферстаппен выиграл квалификацию в Бахрейне, завоевав 33-й поул в карьере. Шарль Леклер разделит с ним первый ряд стартового поля, со второго стартуют Расселл и Сайнс, с третьего – Перес и Алонсо.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 3 | 1:30.031 | 6 | 2 | 1:29.374 | 5 | 1 | 1:29.179 | 6 |
| 2. Ш.Леклер | Ferrari | 7 | 1:30.243 | 7 | 1 | 1:29.165 | 6 | 2 | 1:29.407 | 6 |
| 3. Д.Расселл | Mercedes | 8 | 1:30.350 | 5 | 7 | 1:29.922 | 6 | 3 | 1:29.485 | 6 |
| 4. К.Сайнс | Ferrari | 1 | 1:29.909 | 6 | 3 | 1:29.573 | 6 | 4 | 1:29.507 | 6 |
| 5. C.Перес | Red Bull | 6 | 1:30.221 | 6 | 8 | 1:29.932 | 5 | 5 | 1:29.537 | 6 |
| 6. Ф.Алонсо | Aston Martin | 5 | 1:30.179 | 5 | 5 | 1:29.801 | 6 | 6 | 1:29.542 | 3 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | 4 | 1:30.143 | 4 | 9 | 1:29.941 | 5 | 7 | 1:29.614 | 6 |
| 8. О.Пиастри | McLaren | 12 | 1:30.531 | 6 | 10 | 1:30.122 | 6 | 8 | 1:29.683 | 6 |
| 9. Л.Хэмилтон | Mercedes | 10 | 1:30.451 | 6 | 4 | 1:29.718 | 6 | 9 | 1:29.710 | 6 |
| 10. Н.Хюлкенберг | Haas | 14 | 1:30.566 | 6 | 6 | 1:29.851 | 6 | 10 | 1:30.502 | 6 |
| 11. Ю.Цунода | RB | 11 | 1:30.481 | 6 | 11 | 1:30.129 | 6 | |||
| 12. Л.Стролл | Aston Martin | 2 | 1:29.965 | 6 | 12 | 1:30.200 | 6 | |||
| 13. А.Элбон | Williams | 9 | 1:30.397 | 6 | 13 | 1:30.221 | 6 | |||
| 14. Д.Риккардо | RB | 13 | 1:30.562 | 6 | 14 | 1:30.278 | 6 | |||
| 15. К.Магнуссен | Haas | 15 | 1:30.646 | 6 | 15 | 1:30.529 | 6 | |||
| 16. В.Боттас | Sauber | 16 | 1:30.756 | 6 | ||||||
| 17. Г.Чжоу | Sauber | 17 | 1:30.757 | 6 | ||||||
| 18. Л.Сарджент | Williams | 18 | 1:30.770 | 6 | ||||||
| 19. Э.Окон | Alpine | 19 | 1:30.793 | 9 | ||||||
| 20. П.Гасли | Alpine | 20 | 1:30.948 | 9 | ||||||
