В интервью после субботней квалификации пилот Marussia F1 Тимо Глок рассказал о своих ожиданиях от предстоящей гонки, прокомментировал выступление Жерома Д’Амброзио и высказал опасение на счет того, что позади него стартует Пастор Мальдонадо…
Вопрос: Тимо, вы хорошо спали перед сегодняшней квалификацией?
Тимо Глок: Да, все нормально. Утром на свободных заездах у нас возникли проблемы, баланс машины оказался не столь удачным, как вчера, но мы скорректировали настройки и в квалификации все изменилось в лучшую строну. На протяжении двух секторов Нико Росберг «буксировал» меня. Мне это очень помогло, так как из-за выбранного нами уровня прижимной силы машина теряла в скорости примерно 10 км/ч. Мы привезли на трассу стандартное крыло, но настроили его, разумеется, на самый низкий уровень.
Машина работала эффективно, мой результат оказался довольно близок от результата Петрова. Я знаю, что потерял примерно полторы или две десятых секунды в Параболике, но в остальном проехал хороший круг. Затем мы поставили новый комплект шин, но уже в первом повороте я понял, что задние колеса совершенно не держат трассу, хотя температура резины была такой же, как на предыдущем комплекте. Уже на круге выезда из боксов я заметил, что с резиной что-то не так, поэтому не смог проехать быстрее.
Кроме того, мне не повезло с ветром. Если бы он был попутным на прямых, это могло помочь. В итоге я проехал круг на семь десятых медленней, чем предыдущей. Я немного огорчен, потому что обычно вторая попытка получается быстрее, ведь состояние трассы улучшается. К сожалению, но этот раз это не сработало. По крайней мере, мне удалось достаточно быстро проехать первый круг. В пятницу мы были быстры на длинной дистанции, поэтому я с оптимизмом жду старта.
Вопрос: Вы затронули тему слипстрима. В Ferrari использовали его в квалификации. В вашей команде вы рассматривали вариант, при котором один гонщик «буксирует» другого?
Тимо Глок: Нет. Уверен, никто из нас не захотел бы «буксировать» друг друга. Каждый работал по собственной программе. К сожалению, мне не удалось улучшить свой результат во второй попытке. Посмотрим, что будет в гонке. Попытаюсь не отстать от ближайших соперников.
Вопрос: В гонке использование стандартного крыла ухудшит ваше положение?
Тимо Глок: На прямых, скорее всего, да. Сложно сказать, ведь впереди меня постоянно была машина, которая помогала увеличить максимальную скорость. В остальном все должно быть нормально, потому что большая прижимная сила означает, что шины не так сильно изнашиваются. Мы ничего не можем изменить. У нас есть это крыло, мы настроили его на минимальный уровень и должны добиться максимума в этой ситуации.
Вопрос: Перед вами стартует Виталий Петров. Думаете, сможете удержаться за ним?
Тимо Глок: Полагаю, это вполне возможно. Позади меня стартует Пастор Мальдонадо, и это не так здорово.
Вопрос: Вы опасаетесь, что все может закончиться в первом повороте?
Тимо Глок: Не знаю, но в первом повороте всегда необходимо действовать осторожно.
Вопрос: Шины позволят провести гонку с одним пит-стопом?
Тимо Глок: Не знаю. Мы изучим собранные данные, чтобы найти оптимальное решение. Посмотрим, какую дистанцию удастся проехать на одном комплекте.
Вопрос: Полагаете, с резиной могут возникнуть проблемы?
Тимо Глок: Сейчас я так не думаю.
Вопрос: Значит, один пит-стоп – наиболее очевидный вариант?
Тимо Глок: Не исключено, что два пит-стопа позволят проехать дистанцию быстрее. Мы еще не решили, команда будет обсуждать стратегию.
Вопрос: Ваш бывший напарник по команде Жером Д’Амброзио семь десятых секунды уступил в квалификации Кими Райкконену. Как вы можете это прокомментировать?
Тимо Глок: Думаю, в этом нет ничего страшного. Трудно выступать с низким уровнем прижимной силы, у него было мало времени, чтобы освоится с машиной. Он показал вполне приемлемый результат.
