Гран При Индии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +30С, трасса +39…38С

Во второй сессии состояние асфальта немного улучшилось, на траектории появился слой отработанной резины, хотя вне её трасса оставалась грязной. Гонщики сразу приступили к работе, предстояло оценить эффективность двух составов резины с разным количеством топлива и найти оптимальные настройки.

Через 15 минут после начала сессии Пастор Мальдонадо не удержал машину на выходе из девятого поворота – она завязла в гравийной ловушке, но после вынужденного перерыва для эвакуации техники гонщик смог продолжить работу.

За сорок минут до окончания сессии появились красные флаги – Жером Д'Амброзио разбил машину в связке 11 и 12 поворотов. Гонщик не пострадал, но задняя подвеска Marussia Virgin была повреждена.

Жером Д'Амброзио: «Ничего особенного не произошло. Я чуть шире зашел в поворот, слишком активно использовал поребрик, в результате возникла сильная недостаточная поворачиваемость и машина врезалась в стену. К счастью, обошлось без серьёзных повреждений, пострадало только заднее антикрыло и подвеска правого заднего колеса – днище в порядке».

В Индии шинники предоставили командам дополнительный комплект более мягкой резины на пятничные свободные заезды. С составом Hard, который в этот уик-энд является опционным, гонщики работали совсем недолго, а износ состава Soft оказался не так велик, как многие ожидали.

Протокол возглавил Фелипе Масса, проехавший круг за 1:25.706, в секунде от него ещё пять пилотов.

Первая часть свободных заездов

Ясно, дымка. Сухо. Воздух +25…28С, трасса +29…37С

Дебютный Гран При Индии стартовал пятничной утренней тренировкой на трассе в пригороде Нью-Дели. Первый блин получился комом – почти сразу заезды пришлось остановить из-за выскочившей на трассу собаки. Но затем все вернулось в привычное русло, и лучшее время в итоге под клетчатым флагом показал Льюис Хэмилтон.

Пилоты топ-команд долго оставались в боксах, а первыми на трассу, что неудивительно, выехали Карун Чандхок и Нараин Картикеян. Индийцев сменили на верхних строчках пилоты Toro Rosso, а те, в свою очередь, вынуждены были уступить представителям Mercedes GP.

Лишь затем в спор за лучшие секунды включились фавориты. Но если в McLaren сразу поехали быстро, то в Red Bull Racing поначалу не стремились показать свою истинную скорость. Но на последних минутах сессии Себастьян Феттель с Марком Уэббером ощутимо прибавили – и с разницей в 0,012 заняли две верхние строчки.

Ситуация оставалось неизменной вплоть до клетчатого флага, но на своем финальном быстром круге еще быстрее сумел проехать Льюис Хэмилтон. Однако сделал это британец в тот момент, когда на третьем секторе были желтые флаги – из-за отказа мотора остановился Williams Пастора Мальдонадо.

Из других событий сессии стоит отметить аварию Хайме Альгерсуари на выходе из 9-го поворота, машину испанца выбросило с трассы, закрутило, и она врезалась в барьер. Едва начав работу, вынужден был остановиться Фернандо Алонсо – отказала трансмиссия. Довольно много было небольших ошибок, особенно в связке 6-го и 7-го поворотов.