Гран При Бахрейна : Трасса и статистика

Чемпионат 2006 года стартует в Бахрейне. Традиционную дебютную гонку в Австралии на этот раз перенесли, так что после холодных европейских трасс команды попадут в пекло и песок Бахрейна, что обязательно добавит сюрпризов...

Королевство Бахрейн - это группа из 36 островов, расположенная на юге Аравийского Залива между восточным побережьем Саудовской Аравии и полуостровом Катар. Самый крупный остров - Бахрейн простирается в длину на 48 км и в ширину - на 15 км. Общая площадь 663 кв. км (тут данные расходятся). Столица, город Манама (109,2 тыс. жителей), расположенный на о. Бахрейн, является торговым центром страны и одной из трех зон свободной торговли в районе Персидского залива.

Технически автодром требователен к разгону и торможению, здесь почти нет быстрых поворотов, но есть возможность для обгона. Из-за неизбежного песка на трассе (хотя организаторы поливают окрестные холмы каким-то клеящим составом) команды ставят дополнительные фильтры, что и без того обостряет проблемы с охлаждением машин. Длинная стартовая прямая и относительно медленная средняя часть вынуждают инженеров искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью на прямой.

Джанкарло Физикелла: "Бахрейн - это автодром нового поколения, с превосходными средствами обслуживания. Здесь есть несколько интересных поворотов, можно и нужно рисковать при торможении, все это как раз в моем вкусе. Этот автодром сильно нагружает тормоза, так что по ходу гонки нужно следить за их состоянием. Чтобы не испытывать проблем на финише, нужно точно выдерживать точку торможения".

Фернандо Алонсо: "Это уникальная трасса, ветер выносит песок на асфальт, так что характеристики покрытия в поворотах постоянно меняются и вы не знаете, что ждет вас на следующем круге. Жаркая погода повышает требования к эффективности систем охлаждения, так что инженерам придется поработать. Первая гонка сезона - это всегда масса вопросов".

Круг по трассе...

Хуан-Пабло Монтойя: "Прямая старт-финиш в Бахрейне длиннее километра, на ней машины разгоняются до 320 км/ч и седьмой передачи. Перед медленным и напряженным первым поворотом мы тормозим до 80 км/ч, потом короткий разгон и снова торможение до 120 км/ч перед вторым, левым поворотом, который проходится на второй передаче.

Разгоняясь, машина на 190 км/ч проходит плавный третий поворот, потом мы повышаем передачи от третьей до шестой и тормозим до 105 км/ч и второй передачи в четвертом повороте. Пятый, шестой и седьмой поворот проходятся на одном дыхании, вы лишь немного сбрасываете газ, машина разгоняется до 200 км/ч и в шестом повороте гонщик испытывает перегрузки в 3.2g - самые большие на этой трассе. 

Короткая шпилька восьмого поворота проходится на 90 км/ч и второй передаче, короткий разгон и снова вторая передача и 80 км/ч в крутом левом десятом повороте, после которого вы попадаете на длинную прямую, параллельную главной. Тут снова можно прибавить, машины разгоняются до 300 км/ч, и в одиннадцатом повороте эту скорость важно сохранить, чтобы быстрее пройти быструю и широкую связку из 12-го и 13-го поворотов.

Двенадцатый поворот проходится на четвертой передаче и 215 км/ч, а тринадцатый - на третьей и 170 км/ч, он выводит на еще одну длинную прямую, на которой, повышая передачи, вы разгоняетесь до 320 км/ч. Последний поворот проходится на второй передаче и 95 км/ч, впереди стартовая прямая и еще один круг".

Сэм Майкл, Williams: "В Бахрейне достаточно длинных прямых, связанных медленными поворотами, поэтому аэродинамическая эффективность машины с V8 еще более важна, чем год назад с V10. Автодром требует относительно высокого уровня прижимной силы, но здесь важен компромисс между скоростью на прямой и управляемостью в медленных поворотах. Думаю, что скорость в конце прямой, параллельной боксам будет в районе 315 км/ч. Трасса позволяет обгонять, но новая система квалификации внесет элемент непредсказуемости.

Две первых квалификационных сессии команды проведут с пустыми баками и будут экспериментировать с количеством комплектов новой резины, поскольку никто из нас не представляет себе, как будет складываться ситуация в третьей сессии. Разумеется, все моделировали эту ситуацию на тестах, и в субботу мы увидим результат этих экспериментов".