Гран При Абу-Даби: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +26…24С, трасса +32…29С

Вторая тренировка в Абу-Даби – единственная возможность поработать с настройками в условиях, близких к тем, при которых пройдут квалификация и гонка. Солнце клонилось к закату, асфальт остывал после дневной жары – главные сессии уик-энда начнутся в это же время.

Через 17 минут после начала сессии Ferrari Фернандо Алонсо остановилась на прямой между 19 и 20 поворотами – индикация на руле неожиданно погасла, мотор потерял мощность. Машину удалось эвакуировать без красных флагов.

Дженсон Баттон потерял почти всю первую сессию и первые полчаса во второй, но механикам удалось решить проблемы с подвеской и гидравликой, британец выехал на трассу, чтобы вскоре вернуться вновь – уже из-за проблем с тормозами.

Во второй половине сессии гонщики переключились на более мягкую резину, выполнив традиционную программу сравнения ресурса и эффективности двух составов на длинной серии кругов. Как и в первой сессии, протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:42.113, Росберг уступил ему меньше десятой.

После окончания сессии гонщики вновь опробовали режим виртуального автомобиля безопасности, включив ограничитель скорости до 80 км/ч по команде дирекции гонки.

Первая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +28…26С, трасса +45…43С

На финальный уик-энд сезона приехали десять команд – пропустив гонки в США и Бразилии Caterham F1 Team прибыла в Абу-Даби под руководством кризисного менеджера. Уволенных сотрудников команды пригласили в качестве консультантов, а напарником Камуи Кобаяши стал гонщик Формулы Renault 3.5 Уилл Стивенс, получивший суперлицензию буквально накануне – 23-летний британец дебютировал в Гран При Формулы 1.

В первой тренировке в двух командах произошла временная замена пилотов. В Lotus ещё один гонщик Формулы Renault 3.5 – Эстебан Окон – сел за руль машины Романа Грожана, а 24-летний китаец Аддерли Фонг сменил Адриана Сутила в Sauber. Оба пилота дебютировали в официальной сессии уик-энда Гран При.

Утренняя тренировка началась с инцидента в боксах Sauber – Гутьеррес на небольшой скорости задел одного из механиков, опоздав с торможением в зоне обслуживания машины.

У Williams возникли проблемы с кузовными элементами – Боттас потерял на трассе элемент бокового понтона, отвалился фрагмент и от машины Массы – для обоих гонщиков сессия на этом закончилась. В команде изменили конфигурацию системы охлаждения для Гран При Абу-Даби и не ждали подобных проблем – пришлось вернуться к прежнему варианту.

Потерял большую часть сессии и Баттон – проехав восемь кругов британец вернулся в боксы и машиной занялись механики.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:43.476 и на десятую опередив напарника. Соперники оказались далеко позади, впрочем, в сессии не участвовали гонщики Williams.

После завершения сессии гонщики опробовали новый формат виртуального автомобиля безопасности, снизив скорость до 80 км/ч по команде дирекции гонки – в FIA решили оценить ещё один вариант решения, которое может быть использовано в следующем году.