Гран При Испании: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +20…18С, трасса +40…36С

Опробовав новинки в первой тренировке, во второй сессии команды переключились на работу с настройками и резиной, оценивая эффективность и износ шин на дистанции.

Через десять минут сессия была остановлена красными флагами – на машине Джолиона Палмера в конце стартовой прямой разбортовалось заднее левое колесо, на трассе оказались фрагменты сломанной подвески. Соперникам пришлось вернуться в боксы, прервав свои серии. Эвакуация машины и обломков заняла ещё десять минут. Утром Палмер потерял сессию, уступив машину Окону, а во второй проехал лишь 11 кругов.

У Дженсона Баттона на пит-лейн заглох двигатель и механикам пришлось откатить машину в боксы. У Райкконена возникли проблемы с топливной системой, но позже оба гонщика смогли продолжить работу. Эстебан Гутьеррес выезжал только в начале сессии, а потом машиной занялись механики.

В конце тренировки автодром окружили тучи, в четвертом повороте гонщики заметили капли дождя, но ими всё и ограничилось – асфальт оставался сухим по ходу всей сессии.

Гонщики мало работали с Hard, сосредоточившись на Medium и Soft, которые будут основными в гонке, если обойдётся без осадков. Лучшие результаты были показаны на Soft. Протокол возглавил Нико Росберг – 1:23.922, наибольшую дистанцию проехал Даниил Квят.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +16…18С, трасса +24…32С

Многие команды привезли в Барселону новинки и утром в пятницу приступили к оценке их эффективности, сочетая эту программу с обычной подготовкой машин в начале уик-энда. В Renault F1 Эстебан Окон заменил Джолиона Палмера в утренней сессии. Впервые после решения руководства Red Bull о смене состава Макс Ферстаппен сел за руль RB12, а Даниил Квят работал с Toro Rosso STR11.

Окону пришлось прервать первую серию кругов из-за прокола заднего правого колеса, Эстебан самостоятельно вернулся в боксы, где механики обнаружили более серьёзные проблемы и он больше не выезжал. В начале сессии дымилась машина Переса – механикам пришлось вмешаться, но в конце тренировки Серхио выехал вновь.

В боксах Toro Rosso долго работали с машиной Квята – нужно было серьёзно поменять настройки после Ферстаппена. Машина Грожана во второй половине сессии потеряла скорость, но Роман добрался до боксов и после вмешательства механиков продолжил работу.

Протокол возглавил Себастьян Феттель, проехавший круг за 1:23.951 – на семь десятых быстрее прошлогоднего поула Нико Росберга, чуть больше десятой ему уступил Кими Райкконен, правда это время было показано на шинах Soft, а в Mercedes работали только с Medium. Наибольшая дистанция у Боттаса – 36 кругов.

Первая часть свободных заездов