Гран При Великобритании: Квалификация

Пасмурно. Сначала дождь, потом сухо. Воздух +17…16С, трасса +20С

Квалификация в Сильверстоуне не имеет решающего значения, за последние двадцать лет обладатели поула побеждали только шесть раз, но для большинства команд британский этап считается домашним, всем хотелось блеснуть на глазах сотрудников и болельщиков, к тому же лучшая стартовая позиция даёт лучшие шансы в гонке, а борьба и в группе лидеров и в средней группе команд в этом году получилась очень плотной.

Как и ожидалось, новые машины оказались в Сильверстоуне очень быстры – в пятницу гонщики с восторгом говорили о своих ощущениях. Протоколы всех трёх тренировок возглавили гонщики Mercedes, уже в первой сессии был побит рекорд трассы в конфигурации Arena, которая используется с 2010 года.

Ещё до начала квалификации трое гонщиков были наказаны потерей позиций на старте – Валттери Боттас и Даниэль Риккардо потеряли по пять мест за замену коробки передач, а Фернандо Алонсо получил штраф на 30 позиций за замену элементов силовой установки.

В Pirelli прислушались к критике команд и привезли в Сильверстоун не самые жесткие составы, как обычно, а «среднюю» тройку Medium - Soft - SuperSoft, из которых по ходу уик-энда Medium гонщики почти не использовали, сосредоточившись на двух мягких составах.

В пятницу свободные заезды прошли на сухой трассе, утром в субботу прошел дождь, так что тренировку гонщики завершали на промежуточной резине. Перед началом квалификации тоже моросил дождь.

В первой сессии некоторые гонщики выехали на сликах, но сразу вернулись в боксы, переключившись на промежуточную резину. Гонщики работали сериями кругов, дождь сначала усилился, потом стих, часто появлялись желтые флаги – важно было проехать быстрый круг в оптимальный момент.

На восьмой минуте сессии машина Даниэля Риккардо, показавшего до этого лучшее время, остановилась на трассе из-за проблем с турбиной. Сессию остановили красными флагами для эвакуации Red Bull RB13. Через четыре минуты гонщики смогли вернуться на трассу.

Состояние трассы с каждой минутой улучшалось, гонщики сменяли друг друга на первой строчке, в итоге на промежуточной резине лучшее время оставил за собой Макс Ферстаппен – 1:38.912.

На последних минутах Алонсо и Окон выехали на сликах SuperSoft, Фернандо в последний момент успел начать быстрый круг и в итоге сорвал овацию, возглавив протокол – 1:37.598. Из дальнейшей борьбы выбыли: Стролл, Магнуссен, Верляйн, Эриксон и Риккардо.

Во второй серии Боттас выехал на Soft, чтобы завтра стартовать на этом комплекте, остальные гонщики использовали SuperSoft. В первой попытке протокол возглавил Хэмилтон – 1:29.097, во второй проехал ещё быстрее – 1:27.893. Палмер, Квят, Алонсо, Сайнс и Масса не прошли в финал.

В финале все выехали на SuperSoft. В первой попытке Хэмилтон показал лучшее время – 1:27.231. Во второй Боттас ошибся в первом повороте и не смог побороться за поул, а Хэмилтон вновь прибавил – 1:26.600 – таков теперь новый абсолютный рекорд британской трассы.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Сильверстоуне, завоевав 67-й поул в карьере и шестой в сезоне. Хэмилтон повторил рекордное достижение Джима Кларка, пять раз завоевав поул в Гран При Великобритании.

Вместе с ним с первого ряда будет стартовать Кими Райкконен – финн третий раз за сезон опередил напарника в квалификации. Со второго ряда стартового поля гонку начнут Феттель и Ферстаппен, с третьего – Хюлкенберг и Перес.

Результаты квалификации