Гран При Мексики: Квалификация

Облачно. Сухо. Воздух +19С, Трасса +26…29С

Рекордно большая высота автодрома имени братьев Родригес над уровнем моря – более 2000 метров – традиционно сказывается на расстановке сил. Аэродинамику настраивают на максимум, но в разреженном воздухе прижимная сила оказывается даже меньшей, чем в Монце. Машины скользят, шины сложно вывести в рабочий режим, они быстро изнашиваются, а мощность моторов приходится ограничивать из-за проблем с перегревом.

В пятницу тренировки прошли на сухом асфальте – протокол дважды возглавил Макс Ферстаппен, он же показал лучшее время на подсыхающем асфальте утром в субботу.

Пьер Гасли получил новую силовую установку и коробку передач – и в любом случае будет стартовать с последнего ряда. На машине Боттаса после третьей тренировки тоже пришлось заменить силовую установку, но ему поставили одну из тех, что уже использовались – обошлось без штрафа.

В Pirelli привезли на мексиканскую трассу самые мягкие составы – HyperSoft, UltraSoft и SuperSoft. Самых мягких шин хватало лишь на один круг – и команды стремились минимизировать их использование в гонке.

Перед началом квалификации небо затянули облака, прогноз обещал высокую вероятность осадков, но обошлось.

В первой сессии гонщики Mercedes на первую попытку выехали на UltraSoft, остальные работали только на HyperSoft. Алонсо аннулировали быстрый круг за выезд за пределы трассы.

В первой попытке лучшее время показал Ферстаппен, но потом в Mercedes тоже перешли на HyperSoft и оказались быстрее. Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:15.580. Грожан, Вандорн, Магнуссен, Стролл и Сироткин выбыли из борьбы.

Во второй сессии в Mercedes, Red Bull и Ferrari выехали на UltraSoft, а гонщики Racing Point – на SuperSoft. Гасли выехал на трассу, но не завершил круг – он всё равно стартует последним.

В первой попытке Ферстаппен возглавил протокол, на четыре тысячных опередив Хэмилтона – 1:15.640 – этот результат и остался лучшим.

Во второй все выехали на HyperSoft, а в Racing Point – на UltraSoft, но многие не стали улучшать время, показанное в первой попытке на более жесткой резине. Окон, Алонсо, Перес, Хартли и Гасли не пробились в финал.

В финале все выехали на HyperSoft. В первой попытке Ферстаппен показал лучшее время – 1:14.785 – первая шестёрка уместилась в пять десятых. Во второй попытке Риккардо возглавил протокол, опередив напарника на 26 тысячных.

Даниэль Риккардо выиграл квалификацию в Мехико, завоевав второй поул в сезоне и третий в карьере. Ферстаппен показал второе время – впервые с Гран При США 2013 года весь первый ряд у Red Bull Racing. Со второго стартуют Хэмилтон и Феттель, с третьего – Боттас и Райкконен.

Результаты квалификации

Пилот Команда 1 сессия 2 сессия 3 сессия
М Время Кр М Время Кр М Время Кр
1. Д.Риккардо Red Bull 4 1:15.866 3 4 1:15.845 6 1 1:14.759 7
2. М.Ферстаппен Red Bull 3 1:15.756 3 1 1:15.640 6 2 1:14.785 7
3. Л.Хэмилтон Mercedes 2 1:15.673 8 2 1:15.644 6 3 1:14.894 7
4. С.Феттель Ferrari 5 1:16.089 4 3 1:15.715 6 4 1:14.970 6
5. В.Боттас Mercedes 1 1:15.580 8 5 1:15.923 8 5 1:15.160 6
6. К.Райкконен Ferrari 8 1:16.446 7 6 1:15.996 7 6 1:15.330 6
7.Н.Хюлкенберг Renault 9 1:16.498 6 7 1:16.126 6 7 1:15.827 6
8. К.Сайнс Renault 12 1:16.813 6 8 1:16.188 6 8 1:16.084 6
9. Ш.Леклер Sauber 15 1:16.862 8 9 1:16.320 6 9 1:16.189 6
10. М.Эриксон Sauber 11 1:16.701 8 10 1:16.633 6 10 1:16.513 6
11. Э.Окон Racing Point FI 7 1:16.252 8 11 1:16.844 8
12. Ф.Алонсо McLaren 14 1:16.857 6 12 1:16.871 6
13. C.Перес Racing Point FI 6 1:16.242 8 13 1:17.167 8
14. Б.Хартли Toro Rosso 10 1:16.682 6 14 1:17.184 6
15. П.Гасли Toro Rosso 13 1:16.828 9 15 - 2
16. Р.Грожан Haas 16 1:16.911 9
17. С.Вандорн McLaren 17 1:16.966 6
18. К.Магнуссен Haas 18 1:17.599 9
19. Л.Стролл Williams 19 1:17.689 5
20. С.Сироткин Williams 20 1:17.886 6