В этом году Формула 1 вернётся в Мексику после 23-летнего перерыва. Архитектурное бюро Тильке занимается реконструкцией автодрома имени братьев Родригес, Герман рассказал о подготовке к этапу...
Вопрос: До Гран При Мексики около ста дней. На какой стадии сейчас работа?
Герман Тильке: Работа в самом разгаре, полагаю, мы закончим её незадолго до срока. Это не особенность работы в Мексике – при возведении новых или реконструкции старых автодромов так происходит всегда. Я сравниваю процесс строительства трассы с созданием машины Формулы 1 – как правило, все готово только в последний момент. Но я не вижу причин для беспокойства.
Вопрос: Что было сложнее всего?
Герман Тильке: Изменить схему трассы – мы должны были уложиться в существующую территорию автодрома, соответствуя всем нормам безопасности. Требования FIA достаточно жесткие, их не так просто выполнить в ограниченном пространстве.
На территории автодрома и рядом с ним есть множество спортивных объектов – теннисные корты, бейсбольный стадион. Их необходимо было сохранить. Поиск решений, удовлетворяющих всем требованиям, стал настоящим вызовом. Думаю, нам удалось это сделать, в итоге мы получим отличную трассу.
Вопрос: Многим болельщикам нравился последний поворот трассы – Peraltada. Почему при реконструкции его решено перестроить?
Герман Тильке: Это очень быстрый поворот, поэтому там должны быть широкие зоны безопасности, но мы не могли их сделать из-за расположенной рядом стены. Конечно, мы могли бы отодвинуть поворот, но возразили организаторы – тогда бы пришлось уменьшить вместимость трибуны, рассчитанной на 40 тысяч мест. В итоге нам удалось сделать так, что пилоты будут на высокой скорости подъезжать к трибуне и жестко тормозить перед перестроенным поворотом.
Вопрос: Какие участки трассы вам нравятся больше всего?
Герман Тильке: Я бы выделил несколько участков. Во-первых, я уже упоминал подъезд к «Стадиону» перед последним поворотом. Во-вторых, последний и первый повороты вместе со стартовой прямой. Могу также выделить четвертый поворот и быстрые «эски» – пилотам должно понравиться.
Вопрос: Билеты на Гран При были раскуплены быстро, организаторы даже собирались строить дополнительные трибуны. Какова вместимость трибун и насколько их можно расширить?
Герман Тильке: Первый Гран При покажет, где можно ещё установить трибуны перед гонкой 2016 года. Сейчас вместимость – около 150 тысяч человек, возможно, чуть больше.
Вопрос: Что ещё предстоит сделать до гонки?
Герман Тильке: Сейчас укладывается асфальт, завершается внутренняя отделка зданий. Еще многое предстоит сделать, но у меня нет опасений, что мы можем не успеть. Как я говорил, раньше при строительстве автодромов мы всегда укладывались в плотный график.
