Хэмилтон лидирует в первый день тестов

19 февраля

Небольшая облачность.Сухо. Воздух +6…16С, трасса +8…20С

Регламент не изменился, в большинстве команд привезли на зимние тесты доработанные версии надёжных прошлогодних машин, так что уже в первый день почти все проехали дистанцию гонки, даже те, кто работал всего полдня, а гонщики четвёрки сильнейших команд – гораздо больше.

В прошлом году в Williams не успели подготовить машину к началу тестов, на этот раз тесты начали все десять команд – и сразу 15 пилотов. В Ferrari утром неожиданно произошла замена – вместо простывшего Себастьяна Феттеля за руль новой SF1000 сел Шарль Леклер.

Шарль Леклер: «Мне позвонили в 6:45 утра, я ещё спал. Я довольно поздно узнал, что сяду за руль, но для меня это не стало проблемой. Сложнее пришлось механикам – им пришлось адаптировать машину под меня. Однако наша программа работы на трассе не изменилась, просто за руль сел другой гонщик».

В первой сессии обошлось без инцидентов, а вторая началась с разворота Ферстаппена в последней шикане – Макс заехал колесом в гравий и вылетел в зону безопасности, но доехал до боксов и скоро выехал вновь. Через полтора часа машину вновь развернуло в похожей ситуации – пришлось снова прерывать работу.

В Renault во время обкатки машины и сегодня утром отработал Эстебан Окон, а днём почти полтора часа пришлось ждать первого выезда в этом году Даниэля Риккардо. Боксы были закрыты, машина разобрана, австралиец смог приступить к работе с задержкой.

Днём и в Ferrari возникали заминки – Шарль Леклер возвращался в боксы, механики широкими спинами закрывали машину от телекамер – ограждения на этих тестах запрещены, но механики отлично их заменили.

Если год назад в Ferrari сразу старались проехать круг максимально быстро и лидировали по итогам дня, то теперь сосредоточились на машине, резине и длинной дистанции – и с небольшим количеством топлива не выезжали, что сказалось на результатах.

В AlphaTauri в первый день тестов работал Даниил Квят. Утром не обошлось без небольших проблем с программным обеспечением силовой установки, но по итогам дня россиянин проехал больше сотни кругов, попав в пятёрку лучших по пройденной дистанции.

В Pirelli привезли на тесты все пять составов резины, от самого жесткого С1 до самого мягкого С5, но сегодня команды работали только с С2 и С3.

Позиция в протоколе пока не имеет значения – команды не работают над скоростью, решая другие задачи – более показательными будут результаты второй недели тестов.

Лучшее время показал Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:16.976 – на секунду быстрее прошлогоднего результата первого дня тестов, когда Феттель возглавил протокол. Машины этого года побьют рекорды многих трасс и могут оказаться самыми быстрыми в истории Формулы 1, ведь регламент 2021 года замедлит их сразу на несколько секунд.

В первый день тесты не прерывались красными флагами.

Завтра тесты будут продолжены, в большинстве команд сменятся гонщики.

Результаты первого дня тестов

Шины Pirelli: самый жесткий состав – С1, самый мягкий – С5.