Гран При Монако: Поул у Шарля Леклера

Облачно. Сухо. Воздух +18С, трасса +34…30С

Квалификация – ключевая сессия уик-энда в Монако. На тренировках команды стремились добиться максимальной прижимной силы и искали настройки, позволяющие быстро вывести шины Soft в рабочий режим.

Добиться этого удалось не всем, что сказалось на расстановке сил.

На тренировках в четверг лучшее время показал Шарль Леклер из Ferrari, утром в субботу первым был Макс Ферстаппен. В Mercedes не смогли добиться нужного сцепления с трассой и оказались позади.

Впервые в сезоне в Pirelli предложили командам самые мягкие составы – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С3, С4 и С5. Разница в скорости между ними даже на коротком круге в Монако оказалась большой – шины Soft выигрывали у Medium около семи десятых.

Мик Шумахер дважды за уик-энд разбил машину. Вторая авария произошла в конце субботней тренировки, машина серьёзно пострадала, быстро восстановить её не удалось – и в квалификации немец не участвовал.

В первой сессии все выехали на Soft. Многим на быстром круге мешал трафик, но справиться с ним – одна из задач в Монако.

Гонщики работали сериями кругов, постепенно выводя шины в рабочий режим – и обеспечивая себе возможность проехать круг без помех.

Обошлось без инцидентов. Райкконен заблокировал резину на торможении, заехал в карман безопасности первого поворота – и продолжил движение.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:10.938. Из дальнейшей борьбы выбыли: Цунода, Алонсо, Латифи и Мазепин.

Во второй сессии сценарий повторился – вновь только Soft и работа сериями кругов с чередованием быстрый - медленный - быстрый.

Лэнс Стролл задел барьер на выходе из 7-го поворота, механики в боксах осмотрели машину, и он выехал вновь.

В первой попытке лучшее время показал Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:10.650.

Во второй попытке Леклер опередил Ферстаппена, возглавив протокол с 1:10.597. Первая десятка уместилась в 0,8 секунды. Окон, Риккардо, Стролл, Райкконен и Расселл не пробились в финал.

В финале Ферстаппен, Боттас, Джовинацци и Гасли начали серию с быстрого круга – Макс сразу установил новый ориентир – 1:10.576, остальные сначала проехали прогревочный, а потом на быстром Шарль Леклер возглавил протокол, отыграв у голландца сразу две десятых – 1:10.346.

На решающую попытку у гонщиков остался свежий комплект Soft, все сменили резину и выехали вновь, выбрав разные сочетания быстрых и медленных кругов.

Во второй попытке гонщики взвинтили темп, но в решающий момент, за 18 секунд до конца, сессию остановили красными флагами после аварии Леклера на выходе из «Бассейна», зафиксировав результат.

Шарль Леклер выиграл квалификацию в Монако, завоевав первый поул в сезоне, восьмой в карьере – и став первым монегаском, выигравшим поул на домашней трассе.

Две с небольшим десятых поулу уступили сразу четверо – Ферстаппен, Боттас, Сайнс и Норрис, а Хэмилтон впервые с Германии’18 не попал в первую шестёрку по итогам квалификации.

Результаты квалификации