Ясно. Сухо. Воздух +20…19С, трасса +41…34С
На трёх первых Гран При в 2019-м фаворитом считали Ferrari, но три победных дубля достались Mercedes. На четвёртом этапе в Баку молодой гонщик Ferrari Шарль Леклер с большим преимуществом лидировал в пятницу и утром в субботу, все ждали от молодого монегаска поула, но в квалификации он разбил машину.
Из-за аварий Кубицы и Леклера квалификацию пришлось продлить – она продолжалась два часа, солнце садилось, асфальт остыл, у Mercedes лучше заработали шины – и команда третий раз в сезоне заняла весь первый ряд стартового поля.
На последних секундах квалификации Валттери Боттас воспользовался слип-стримом за одной из машин и завоевал поул, опередив Льюиса Хэмилтона на 59 тысячных в тот момент, когда все наблюдали за борьбой британца с Себастьяном Феттелем – немец в итоге оказался третьим.
В Williams с начала сезона говорили о нехватке запчастей и оказались в непростой ситуации. В пятницу сломалось крепление крышки люка одного из колодцев на трассе, её зацепил Джордж Расселл – и новую машину для него пришлось собирать на запасном шасси. Первую тренировку отменили, чтобы проверить остальные люки, а их на трассе более трёхсот. В квалификации Роберт Кубица разбил машину. Осмотрев повреждения, в Williams подтвердили – машину удастся восстановить.
В пятницу гонщик Red Bull Racing Пьер Гасли не остановился на взвешивание и был наказан стартом с пит-лейн. Результаты квалификации для него не имели значения, но он выехал и даже возглавил протокол первой сессии, превысив разрешенный расход топлива – и был исключён из протокола за нарушение технического регламента. Его и так ждал старт с пит-лейн, так что второе наказание ничего не изменило, как и потеря пяти мест за замену коробки передач.
Квалифицировавшийся восьмым Кими Райкконен стартовал с пит-лейн из-за недопустимой гибкости переднего антикрыла, а Роберт Кубица – из-за нарушений условий закрытого парка при восстановлении его машины.
Антонио Джовинацци первым в сезоне получил штраф за замену элементов силовой установки. Итальянец впервые пробился в финал квалификации, где опередил Кими Райкконена, но в гонке стартовал лишь 18-м.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Боттас и Хэмилтон, со второго – Феттель и Ферстаппен, с третьего – Перес и Квят – оба гонщика добились на бакинской трассе лучших результатов в сезоне.
В Pirelli привезли «среднюю» тройку составов – С2, С3 и С4. Леклер, Грожан, Расселл, Кубица и Гасли стартовали на Medium, остальные на Soft.
На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон атаковал Боттаса, но Валттери сохранил лидерство. Перес опередил Ферстаппена. Леклер на более жесткой резине пропустил Риккардо и Сайнса. Норрис опередил Квята. Элбон зацепил барьер, но продолжил движение.
Первая десятка на 2-м круге: Боттас - Хэмилтон - Феттель - Перес - Ферстаппен - Норрис - Квят - Сайнс - Риккардо - Леклер.
Стролл и Леклер обогнали Риккардо. На 4-м круге Сайнс и Леклер опередили Квята.
На 5-м круге Леклер обогнал Сайнса, а Стролл, Риккардо и Элбон опередили Квята – шины потеряли эффективность и Даниил откатывался назад.
На 6-м круге Ферстаппен опередил Переса в борьбе за 4-ю позицию.
На 6-м круге Квят сменил резину. На 7-м Леклер опередил Переса, поднявшись на пятое место. Райкконен сменил резину, на 8-м круге – Магнуссен и Джовинацци.
На 9-м круге Сайнс опередил Норриса в борьбе за седьмое место. Хюлкенберг сменил резину.
На 10-м круге Леклер опередил Ферстаппена в борьбе за четвёртое место – и сразу смог оторваться. Норрис сменил резину.
Первая десятка на 10-м круге: Боттас - Хэмилтон - Феттель - Леклер - Ферстаппен - Перес - Сайнс - Гасли - Стролл - Риккардо.
На 11-м круге Перес, Стролл и Риккардо провели пит-стоп. На 12-м – Феттель, на 13-м – Боттас, Сайнс и Элбон, на 14-м – Хэмилтон, на 15-м – Ферстаппен.
Кубица получил штраф с проездом по пит-лейн за нарушение стартовой процедуры – команда слишком рано выпустила его из боксов. На 15-м круге Роберт отбыл штраф.
На 16-м круге Норрис опередил Грожана в борьбе за восьмое место.
На 17-м круге Гасли пропустил Ферстаппена – шины у француза были изношены.
На 18-м круге Квят опередил Грожана в борьбе за 10-е место.
На 25-м круге Кубица сменил резину. Грожан на изношенных шинах вылетел в «карман» безопасности, но быстро развернулся и вернулся в борьбу.
На 27-м круге Расселл сменил резину.
На 31-м круге Боттас подобрался на дистанцию атаки к лидировавшему Леклеру – шины у монегаска уже были изношены, Хэмилтон тоже сократил отставание от Боттаса – гонщики ехали плотной группой.
На 32-м круге Боттас опередил Леклера, возглавив гонку.
Квят и Риккардо в борьбе за позицию оказались в зоне безопасности. Выезжая из неё задним ходом, Даниэль врезался в машину Квята. Оба гонщика продолжили борьбу, потеряв много позиций.
На 33-м круге Риккардо свернул в боксы и сошел с дистанции.
На 33-м круге Хэмилтон опередил Леклера. На 34-м Феттель опередил Леклера.
На 35-м круге Леклер сменил резину. На машине Квята по телеметрии инженер увидел проблемы, Даниил свернул в боксы и сошел с дистанции.
На 36-м круге Хюлкенберг и Грожан провели пит-стоп.
На 39-м круге машина Гасли потеряла скорость – сломался приводной вал, Пьер остановил её в зоне безопасности. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.
Грожан остановил машину в боксах и сошел с дистанции из-за проблем с тормозами. Расселл, Норрис и Магнуссен сменили резину.
На 41-м круге гонщики продолжили борьбу.
Первая десятка на 42-м круге: Боттас - Хэмилтон - Феттель - Ферстаппен - Леклер - Перес - Сайнс - Норрис - Стролл - Райкконен.
На 45-м круге Кубица сменил резину.
На 48-м круге Леклер получил свежие шины – и оставил за собой лучшее время на круге.
На последних кругах Хэмилтон прессинговал Боттаса в борьбе за победу, но Валттери остался впереди.
Валттери Боттас выиграл Гран При Азербайджана, одержав вторую победу в сезоне, пятую в карьере – и вновь возглавил личный зачёт.
Льюис Хэмилтон поднялся на вторую ступеньку подиума – у Mercedes четвёртый подряд победный дубль. Ни одна команда в истории прежде не начинала сезон с четырёх дублей подряд.
Себастьян Феттель финишировал третьим, ещё больше отстав в чемпионской гонке – теперь он в 35 очках позади лидера чемпионата.
Серия выездных гонок завершена, впереди европейская часть сезона – через две недели её откроет Гран При Испании.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. В.Боттас | Mercedes | 1:31.52.942 | 199.852 | 1 |
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes | +1.524 | 199.797 | 1 |
| 3. С.Феттель | Ferrari | +11.739 | 199.428 | 1 |
| 4. М.Ферстаппен | Red Bull | +17.493 | 199.220 | 1 |
| 5. Ш.Леклер | Ferrari | +69.107 | 197.378 | 2 |
| 6. C.Перес | Racing Point | +76.416 | 197.120 | 1 |
| 7. К.Сайнс | McLaren | +83.826 | 196.859 | 1 |
| 8. Л.Норрис | McLaren | +100.268 | 196.282 | 2 |
| 9. Л.Стролл | Racing Point | +103.816 | 196.158 | 1 |
| 10. К.Райкконен | Alfa Romeo | +1 круг | 195.391 | 1 |
| 11. А.Элбон | Toro Rosso | +1 круг | 195.296 | 1 |
| 12. А.Джовинацци | Alfa Romeo | +1 круг | 195.208 | 1 |
| 13. К.Магнуссен | Haas | +1 круг | 194.233 | 2 |
| 14. Н.Хюлкенберг | Renault | +1 круг | 193.365 | 2 |
| 15. Д.Расселл | Williams | +2 круга | 191.556 | 2 |
| 16. Р.Кубица | Williams | +2 круга | 190.415 | 3 |
Лучший круг: Шарль Леклер (Ferrari) 1:43.009 (50 круг, 209,795 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Круг | Причина |
| Д.Риккардо | Renault | 31 | авария |
| Д.Квят | Toro Rosso | 33 | авария / повреждение днища |
| П.Гасли | Red Bull | 38 | привод |
| Р.Грожан | Haas | 38 | тормоза |
Положение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| 1. В.Боттас | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 87 | ||
| 2. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 86 | ||
| 3. С.Феттель | Scuderia Ferrari | 52 | ||
| 4. М.Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | 51 | ||
| = | 5. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari | 47 | |
| 6. C.Перес | Sportpesa Racing Point F1 Team | 13 | ||
| 7. П.Гасли | Aston Martin Red Bull Racing | 13 | ||
| 8. К.Райкконен | Alfa Romeo Racing | 13 | ||
| 9. Л.Норрис | McLaren F1 Team | 12 | ||
| 10. К.Магнуссен | Rich Energy Haas F1 Team | 8 | ||
| 11. Н.Хюлкенберг | Renault F1 Team | 6 | ||
| 12. К.Сайнс | McLaren F1 Team | 6 | ||
| 13. Д.Риккардо | Renault F1 Team | 6 | ||
| = | 14. Л.Стролл | Sportpesa Racing Point F1 Team | 4 | |
| 15. А.Элбон | Red Bull Toro Rosso Honda | 3 | ||
| 16. Д.Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | 1 | ||
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes | 173 |
| = | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 99 |
| = | 3. Aston Martin Red Bull Racing | Honda | 64 |
| 4. McLaren F1 Team | Renault | 18 | |
| 5. Sportpesa Racing Point F1 Team | Mercedes | 17 | |
| 6. Alfa Romeo Racing | Ferrari | 13 | |
| 7. Renault F1 Team | Renault | 12 | |
| 8. Rich Energy Haas F1 Team | Ferrari | 8 | |
| = | 9. Red Bull Toro Rosso Honda | Honda | 4 |