Облачно. Сухо. Воздух +20...21С, трасса +33С
После победы в Спа Ferrari считали фаворитом на домашней трассе – на этом этапе оба гонщика получили новую, более мощную силовую установку, но занять весь первый ряд, как на прошлом этапе, не удалось.
На тренировках лидировали пилоты Скудерии – в пятницу протокол возглавил Шарль Леклер, а утром в субботу – Себастьян Феттель.
Квалификация получилась странной. Все стремились попасть в воздушный мешок позади другой машины, чтобы отыграть несколько десятых. В финальной сессии гонщики до последнего ждали в боксах, потом медленно ехали по трассе – никто не хотел начинать быстрый круг первым, в итоге большинство пилотов просто не успели – время сессии истекло. Хюлкенберг, Сайнс и Стролл получили предупреждение за то, что ехали слишком медленно.
Поул второй раз подряд и четвёртый в сезоне завоевал Шарль Леклер – в первой попытке он проехал круг в слипстриме позади Феттеля, а вот обратно поменяться не удалось, хотя в команде это планировали.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Леклер и Хэмилтон, со второго – Боттас и Феттель, с третьего – Риккардо и Хюлкенберг. Даниил Квят стартовал 12-м.
Ландо Норрис, Пьер Гасли, Макс Ферстаппен и Серхио Перес потеряли позиции на старте за замену элементов силовой установки. После субботней аварии на машине Райкконена поменяли коробку передач и силовую установку – он стартовал с пит-лейн.
Шинники привезли в Монцу «среднюю» тройку составов – в роли Hard, Medium и Soft использовались шины С2, С3 и С4. Квят, Расселл, Кубица, Норрис, Гасли, Перес, Ферстаппен и Райкконен стартовали на Medium, остальные – на Soft.
На старте Леклер сохранил лидерство. Хюлкенберг опередил Риккардо и Феттеля, но Себастьян контратаковал и вернул позицию. Ферстаппен на торможении в первом повороте врезался сзади в машину Переса и свернул в боксы для замены шин и носового обтекателя.
Райкконен начинал гонку с пит-лейн, механики поставили ему не тот комплект шин, на котором он показал лучшее время во второй части квалификации, и позже Кими наказали 10-секундным Stop&Go.
Первая десятка на 2-м круге: Леклер - Хэмилтон - Боттас - Феттель - Хюлкенберг - Риккардо - Стролл - Сайнс - Элбон - Джовинацци.
На 3-м круге в борьбе с Сайнсом Элбон вылетел в гравий, потеряв несколько позиций.
На 4-м круге Перес опередил Расселла в борьбе за 15-е место.
На 5-м Риккардо опередил Хюлкенберга, поднявшись на пятое место.
На 6-м круге Феттель вылетел с трассы после разворота. Возвращаясь, он задел проезжавшую мимо машину Стролла – произошёл контакт, из-за которого Лэнса развернуло. Феттель свернул в боксы, получив новые шины и носовой обтекатель.
Возвращаясь на траекторию, Стролл вынудил Гасли объехать его по гравию – и был оштрафован проездом по пит-лейн.
На 8-м круге Грожана развернуло на выходе из Ascari, он свернул в боксы и сменил резину.
Первая десятка на 10-м круге: Леклер - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Хюлкенберг - Сайнс - Джовинацци - Элбон - Квят - Магнуссен.
Стюарды рассмотрели инцидент с участием Феттеля – и наказали его 10-секундным Stop&Go за небезопасное возвращение на трассу. На 13-м круге немец отбыл штраф, вернувшись с отставанием от лидера в круг.
На 16-м круге Стролл отбыл штраф.
Элбон получил пятисекундный штраф, выехав за пределы трассы в борьбе с Магнуссеном и не вернув позицию. Дирекция гонки сообщила команде о необходимости вернуть позицию, в Red Bull Racing не стали этого делать, и гонщик был оштрафован.
На 19-м круге Хэмилтон сменил резину, вернувшись на трассу пятым.
На 20-м круге Райкконен отбыл штраф, а Леклер провёл пит-стоп, вернувшись на трассу прямо перед Хэмилтоном.
На 21-м круге Магнуссен сменил резину, на 22-м – Джовинацци.
На 23-м круге Хэмилтон атаковал Леклера, но Шарль вытеснил соперника с трассы – и получил черно-белый флаг.
На 24-м круге Норрис и Расселл сменили резину.
На 26-м круге Леклер и Хэмилтон опередили Риккардо.
На 27-м круге Элбон провёл пит-стоп, на 28-м – Боттас, Сайнс, Райкконен и Ферстаппен.
Механики плохо закрепили переднее правое колесо на машине Сайнса, после возвращения на трассу ему пришлось остановиться и сойти с дистанции.
Для эвакуации машины Сайнса объявили режим виртуальной машины безопасности. Квят, Перес и Гасли сменили резину.
На 30-м круге Боттас опередил Риккардо, а Хюлкенберг сменил резину.
На 31-м круге Квят сошёл с дистанции из-за проблем с силовой установкой – упало давление масла. Вновь объявили режим виртуальной машины безопасности. Риккардо, Кубица и Грожан сменили резину.
Первая десятка на 31-м круге: Леклер - Хэмилтон - Боттас - Риккардо - Хюлкенберг - Джовинацци - Элбон - Магнуссен - Перес - Норрис.
На 33-м круге Ферстаппен опередил Гасли в борьбе за 11 место.
Хэмилтон продолжал прессинговать Леклера, они догнали отстающего на круг Феттеля и Себастьян пропустил лидеров гонки.
Магнуссен заблокировал шины, срезал первую шикану – и отправился в боксы.
На 36-м круге Леклер ошибся на торможении, Хэмилтон атаковал, но Шарль сохранил лидерство.
На 42-м круге Ферстаппен опередил Джовинацци, поднявшись на восьмое место.
Хэмилтон ошибся, срезал шикану – и вернулся на трассу позади Боттаса. Теперь финн попытался догнать Леклера, но поддерживать темп монегаска не смог.
На 43-м круге Феттель сменил резину. На 45-м Магнуссен свернул в боксы и сошел с дистанции из-за падения давления в гидравлической системе.
Первая десятка на 49-м круге: Леклер - Боттас - Хэмилтон - Риккардо - Хюлкенберг - Элбон - Перес - Ферстаппен - Джовинацци - Норрис.
На 50-м круге Хэмилтон сменил резину, сохранив позицию, и оставил за собой лучший круг гонки.
Шарль Леклер выиграл гонку в Монце, одержав вторую победу подряд и опередив Себастьяна Феттеля в личном зачёте. Валттери Боттас поднялся на вторую ступеньку подиума, Льюис Хэмилтон финишировал третьим.
Гонщики Renault в Монце оказались «лучшими из остальных», добившись лучшего результата в сезоне и опередив Toro Rosso в Кубке конструкторов.
Через две недели борьба продолжится ночной гонкой в Сингапуре.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Ш.Леклер | Ferrari | 1:15.26.665 | 243.930 | 1 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | +0.835 | 243.885 | 1 |
| 3. Л.Хэмилтон | Mercedes | +35.199 | 242.048 | 2 |
| 4. Д.Риккардо | Renault | +45.515 | 241.502 | 1 |
| 5. Н.Хюлкенберг | Renault | +58.165 | 240.835 | 1 |
| 6. А.Элбон | Red Bull | +59.315 | 240.775 | 1 |
| 7. С.Перес | Racing Point | +73.802 | 240.017 | 1 |
| 8. М.Ферстаппен | Red Bull | +74.492 | 239.981 | 2 |
| 9. А.Джовинацци | Alfa Romeo | +1 круг | 239.169 | 1 |
| 10. Л.Норрис | McLaren | +1 круг | 239.090 | 1 |
| 11. П.Гасли | Toro Rosso | +1 круг | 238.994 | 1 |
| 12. Л.Стролл | Racing Point | +1 круг | 238.317 | 2 |
| 13. С.Феттель | Ferrari | +1 круг | 237.264 | 3 |
| 14. Д.Расселл | Williams | +1 круг | 237.187 | 1 |
| 15. К.Райкконен | Alfa Romeo | +1 круг | 235.925 | 2 |
| 16. Р.Грожан | Haas | +1 круг | 234.923 | 2 |
| 17. Р.Кубица | Williams | +2 круга | 233.308 | 2 |
Лучший круг: Льюис Хэмилтон (Mercedes) 1:21.779 (51 круг, 255.014 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| К.Сайнс | McLaren | 27 | крепление колеса |
| Д.Квят | Toro Rosso | 29 | мотор |
| К.Магнуссен | Haas | 43 | гидравлика |
Положение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 284 | |
| = | 2. В.Боттас | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 221 | |
| = | 3. М.Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | 185 | |
| 4. Ш.Леклер | Scuderia Ferrari | 182 | ||
| 5. С.Феттель | Scuderia Ferrari | 169 | ||
| = | 6. П.Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | 65 | |
| = | 7. К.Сайнс | McLaren F1 Team | 58 | |
| 8. Д.Риккардо | Renault F1 Team | 34 | ||
| 9. А.Элбон | Aston Martin Red Bull Racing | 34 | ||
| 10. Д.Квят | Red Bull Toro Rosso Honda | 33 | ||
| 11. Н.Хюлкенберг | Renault F1 Team | 31 | ||
| 12. К.Райкконен | Alfa Romeo Racing | 31 | ||
| = | 13. C.Перес | Sportpesa Racing Point F1 Team | 27 | |
| 14. Л.Норрис | McLaren F1 Team | 25 | ||
| = | 15. Л.Стролл | Sportpesa Racing Point F1 Team | 19 | |
| = | 16. К.Магнуссен | Rich Energy Haas F1 Team | 18 | |
| = | 17. Р.Грожан | Rich Energy Haas F1 Team | 8 | |
| = | 18. А.Джовинацци | Alfa Romeo Racing | 3 | |
| = | 19. Р.Кубица | Williams Racing | 1 | |
Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes | 505 |
| = | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 351 |
| = | 3. Aston Martin Red Bull Racing | Honda | 266 |
| = | 4. McLaren F1 Team | Renault | 83 |
| 5. Renault F1 Team | Renault | 65 | |
| 6. Red Bull Toro Rosso Honda | Honda | 51 | |
| = | 7. Sportpesa Racing Point F1 Team | Mercedes | 46 |
| = | 8. Alfa Romeo Racing | Ferrari | 34 |
| = | 9. Rich Energy Haas F1 Team | Ferrari | 26 |
| = | 10. Williams Racing | Mercedes | 1 |