Гран При Японии: Гонка

Облачно. Сухо. Воздух +21С, трасса +25С

В 2016-м погода почти не повлияла на ход японского уик-энда. Ночью трассу регулярно поливал дождь, но к началу основных событий асфальт подсыхал, позволяя гонщикам бороться без оглядки на условия.

Нико Росберг возглавил протокол трёх тренировок и выиграл квалификацию, на 13 тысячных опередив Хэмилтона в финальной попытке. Гонщики Mercedes в десятый раз за сезон заняли весь первый ряд стартового поля.

Со второго должны были стартовать гонщики Ferrari – в субботу Райкконен опередил Феттеля, но оба были оштрафованы – Себастьян потерял три позиции за инцидент в Сепанге, а Кими – пять за замену коробки передач. В итоге со второго ряда гонку начинали пилоты Red Bull Racing – Ферстаппен в квалификации на 62 тысячных опередил Риккардо.

В субботу удивили Haas F1 – впервые в истории команды оба пилота пробились в первую десятку. Гонщики Toro Rosso не попали в финал квалификации, Даниил Квят опередил напарника и стартовал 13-м.

Верляйн тоже потерял пять мест за замену коробки, а на машине Баттона после неудачной квалификации решено было заменить силовую установку – он получил новую версию, которую уже использовал Алонсо, был наказан штрафом с потерей 35 мест и начинал гонку последним.

Шинники привезли в Сузуку составы Hard, Medium и Soft, обязав гонщиков хотя бы на одном отрезке гонки использовать Hard. Магнуссен, Наср и Баттон стартовали на Hard, Боттас, Масса, Палмер и Эриксон – на Medium, остальные начинали гонку на Soft.

На старте Росберг сохранил лидерство, Хэмилтон среагировал вовремя, но машина медленно набирала скорость и он потерял несколько позиций. Перес и Феттель опередили Риккардо. Квят отыграл две позиции.

Первая десятка на втором круге: Росберг - Ферстаппен - Перес - Феттель - Риккардо - Хюлкенберг - Райкконен - Хэмилтон - Грожан - Гутьеррес.

Росберг быстро оторвался от Ферстаппена. На третьем круге Феттель опередил Переса в борьбе за третье место.

На четвёртом круге Алонсо пытался атаковать Массу, но вылетел в зону безопасности без последствий для машины. На шестом круге Райкконен опередил Хюлкенберга, на седьмом и Хэмилтон обогнал Нико. На 10-м круге Алонсо сменил резину.

Первая десятка на 10-м круге: Росберг - Ферстаппен - Феттель - Перес - Риккардо - Райкконен - Хэмилтон - Хюлкенберг - Грожан - Гутьеррес.

На 11-м круге Ферстаппен, Риккардо, Грожан и Квят сменили резину, на 12-м – Хюлкенберг и Гутьеррес, на 13-м – Росберг, Феттель, Перес, Райкконен и Окон, на 14-м – Хэмилтон и Сайнс.

Райкконен опередил Переса, они оба на прямой обогнали Палмера. Хэмилтон опередил Риккардо, Массу и Боттаса.

Гонщики Williams откатывались назад – стартовый комплект шин Medium потерял эффективность, но они всё не ехали в боксы, растягивая первый отрезок.

У Квята не работала ERS, он потерял в темпе, но продолжал гонку, защищая позицию и консультируясь с инженером.

Гутьерреса развернуло в шикане в борьбе с Сайнсом – без последствий.

На 20-м круге Баттон сменил резину, на 24-м – Квят и Масса, на 26-м – Палмер, Магнуссен и Наср, на 27-м – Райкконен, Боттас и Эриксон. При обслуживании машины Боттаса возникла заминка с креплением заднего правого колеса.

Первая десятка на 27-м круге: Росберг - Ферстаппен - Феттель - Хэмилтон - Риккардо - Перес - Хюлкенберг - Райкконен - Грожан - Алонсо.

На 29-м круге Ферстаппен и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 30-м – Росберг и Перес, на 31-м – Грожан, на 33-м – Окон и Риккардо – при обслуживании машины Даниэля возникла заминка с передним правым колесом.

На 34-м круге Хэмилтон сменил резину, на 35-м – Феттель – Себастьяну поставили Soft на последний отрезок.

Первая десятка на 35-м круге: Росберг - Ферстаппен - Хэмилтон - Феттель - Райкконен - Риккардо - Перес - Хюлкенберг - Масса - Боттас.

На 37-м круге Баттон сменил резину, на 38-м – Сайнс.

На более мягкой резине Феттель прессинговал Хэмилтона, но на прямых Льюис имел преимущество, не позволяя сопернику атаковать, а потом смог оторваться.

Хэмилтон отыграл отставание от Ферстаппена и на 45-м круге оказался на дистанции атаки с DRS, но машина Макса эффективнее разгонялась на выходе из последнего поворота, что не позволяло Льюису атаковать на прямой.

На предпоследнем круге Хэмилтон решился атаковать на торможении, но Ферстаппен отбил атаку, заставив британца выехать за пределы трассы.

Нико Росберг уверенно выиграл Гран При Японии, одержав первую в карьере победу в Сузуке и увеличив лидерство в личном зачёте до 33-х очков. Макс Ферстаппен финишировал вторым, Льюис Хэмилтон поднялся на третью ступеньку подиума.

В Mercedes третий год подряд досрочно гарантировали победу в Кубке конструкторов – за четыре этапа до конца сезона, как и в прошлом году.

В Force India увеличили до десяти очков отрыв от Williams в борьбе за четвертую строчку в Кубке конструкторов. В гонке не произошло ни одного схода, в первой десятке в полном составе финишировали представители пяти сильнейших команд.

Через две недели сезон продолжится гонкой в американском Остине.

Результаты гонки

Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) 1:35.118 (36 круг, 219.781 км/ч)

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. Н.Росберг		Mercedes AMG F1 Team	313
=	2. Л.Хэмилтон		Mercedes AMG F1 Team	280
=	3. Д.Риккардо		Red Bull Racing	212
=	4. К.Райкконен		Scuderia Ferrari	170
	5. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	165
	6. С.Феттель		Scuderia Ferrari	165
=	7. В.Боттас		Williams Martini Racing	81
=	8. C.Перес		Sahara Force India F1 Team	80
=	9. Н.Хюлкенберг		Sahara Force India F1 Team	54
	10. Ф.Масса		Williams Martini Racing	43
	11. Ф.Алонсо		McLaren Honda Formula 1 Team	42
=	12. К.Сайнс		Scuderia Toro Rosso	30
=	13. Р.Грожан		Haas F1 Team	28
=	14. Д.Квят		Scuderia Toro Rosso	25
=	15. Д.Баттон		McLaren Honda Formula 1 Team	19
=	16. К.Магнуссен		Renault Sport Formula 1 Team	7
=	17. Д.Палмер		Renault Sport Formula 1 Team	1
=	18. П.Верляйн		Manor Racing MRT	1
=	19. С.Вандорн		McLaren Honda Formula 1 Team	1

Положение в чемпионате : Кубок Конструкторов