Вторая часть свободных заездов
Пасмурно. Дождь. Воздух +17С, трасса +18…19С
В начале второй тренировки воды на трассе оказалось так много, что в FIA выпустили автомобиль безопасности, чтобы оценить её состояние. Чарли Уайтинга ситуация устроила – и на выезде с пит-лейн загорелся зелёный.
Гонщики долго не выезжали, дожидаясь улучшения условий, тем более что с дождевой и промежуточной резиной удалось поработать в первой тренировке. У команд просто не было достаточного количества шин, ведь прогноз на субботу вновь обещает дожди – и они могут пригодиться в квалификации.
Во второй половине сессии гонщики всё же выехали – Хартли и Вандорн первыми покинули боксы. Дождь стих. По мере подсыхания трассы Сироткин первым перешел на промежуточную резину, потом так поступили и остальные.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:48.716. Наибольшая дистанция у Брендона Хартли – 19 кругов.
Результаты второй сессии
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:48.716 | - | 3 |
| 2. П.Гасли | Toro Rosso | 1:49.728 | 1.012 | 10 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:49.798 | 1.082 | 5 |
| 4. Ф.Алонсо | McLaren | 1:51.728 | 3.012 | 3 |
| 5. Н.Хюлкенберг | Renault | 1:52.208 | 3.492 | 6 |
| 6. Б.Хартли | Toro Rosso | 1:52.505 | 3.789 | 19 |
| 7. М.Эриксон | Sauber | 1:53.070 | 4.354 | 9 |
| 8. С.Вандорн | McLaren | 1:53.354 | 4.638 | 10 |
| 9. К.Райкконен | Ferrari | 1:53.443 | 4.727 | 7 |
| 10. С.Феттель | Ferrari | 1:53.912 | 5.196 | 8 |
| 11. Ш.Леклер | Sauber | 1:54.101 | 5.385 | 9 |
| 12. Л.Стролл | Williams | 1:54.637 | 5.921 | 5 |
| 13. C.Перес | Racing Point | 1:54.963 | 6.247 | 6 |
| 14. Э.Окон | Racing Point | 1:55.348 | 6.632 | 6 |
| 15. С.Сироткин | Williams | 1:55.446 | 6.730 | 8 |
| 16. К.Сайнс | Renault | - | 2 | |
| 17. Д.Риккардо | Red Bull | - | 0 | |
| 18. Р.Грожан | Haas | - | 0 | |
| 19. К.Магнуссен | Haas | - | 0 | |
| 20. В.Боттас | Mercedes | - | 0 |
Первая часть свободных заездов
.jpg "Льюис Хэмилтон")
Пасмурно. Дождь. Воздух +16С, трасса +17С
В двух командах воспользовались возможностью посадить за руль молодых гонщиков в первой тренировке Гран При США. В McLaren за руль машины Стоффеля Вандорна сел Ландо Норрис, а в Toro Rosso Шон Гелаэль заменил Брендона Хартли.
Перед началом сессии шел дождь, гонщики выехали на дождевой резине. Подобная погода ожидается и в квалификации, так что команды воспользовались возможностью собрать информацию. По ходу сессии дождь несколько стих, и пилоты постепенно переключились на промежуточную резину, успев поработать с обоими составами.
Феттель побывал за пределами трассы без последствий для машины, на 39-й минуте Шарль Леклер вылетел в гравийную ловушку в девятом повороте, он самостоятельно вернулся в боксы, но сессию на несколько минут остановили красными флагами – нужно было убрать камешки и мусор.
В конце сессии Окон и Райкконен поборолись на пустой трассе – никто не хотел уступать, в итоге Кими вышел вперёд.
Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:47.502.
Результаты первой сессии
| Пилот | Команда | Время | Разница | Круги |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:47.502 | - | 6 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | 1:48.806 | 1.304 | 7 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 1:48.847 | 1.345 | 9 |
| 4. Д.Риккардо | Red Bull | 1:49.326 | 1.824 | 9 |
| 5. С.Феттель | Ferrari | 1:49.489 | 1.987 | 18 |
| 6. К.Райкконен | Ferrari | 1:49.928 | 2.426 | 20 |
| 7. К.Сайнс | Renault | 1:50.665 | 3.163 | 8 |
| 8. Р.Грожан | Haas | 1:50.821 | 3.319 | 10 |
| 9. Ш.Леклер | Sauber | 1:50.961 | 3.459 | 14 |
| 10. М.Эриксон | Sauber | 1:51.016 | 3.514 | 14 |
| 11. Ф.Алонсо | McLaren | 1:51.036 | 3.534 | 9 |
| 12.Л.Норрис | McLaren | 1:51.232 | 3.730 | 9 |
| 13. П.Гасли | Toro Rosso | 1:51.234 | 3.732 | 19 |
| 14. C.Перес | Racing Point | 1:51.459 | 3.957 | 18 |
| 15. С.Сироткин | Williams | 1:51.589 | 4.087 | 14 |
| 16. К.Магнуссен | Haas | 1:51.614 | 4.112 | 15 |
| 17. Э.Окон | Racing Point | 1:51.655 | 4.153 | 17 |
| 18. Н.Хюлкенберг | Renault | 1:51.717 | 4.215 | 7 |
| 19. Л.Стролл | Williams | 1:51.896 | 4.394 | 14 |
| 20.Ш.Гелаэль | Toro Rosso | 1:52.625 | 5.123 | 21 |
