Облачно. Временами дождь. Воздух +17…15С, трасса +30…20С
Главной проблемой Гран При Нидерландов в 2023-м стала погода. Организаторы с гордостью говорили о том, что каждый день уик-энда автодром посетят более 105 тысяч болельщиков. И если в пятницу прогноз не сбылся и днём было сухо, то в субботу «оранжевая армия», как в прошлом году назвал публику в Зандфорте Макс Ферстаппен, мокла и мёрзла на трибунах, хотя энтузиазма не теряла.
В субботу пришлось отменить гонку Формулы 2 – из-за сильного дождя, плохой видимости и серии аварий, но к квалификации дождь закончился и трасса начала подсыхать.
В пятницу лучшее время показал Ландо Норрис, в остальных сессиях лидировал Ферстаппен – и в дождевой третьей тренировке, и в квалификации на подсыхающей трассе. Произошло несколько аварий, семь раз появлялись красные флаги, одной команде понадобилась вынужденная замена.
Днём в пятницу Даниэль Риккардо попал в небольшую, но неприятную аварию. В скоростном бэнкинге третьего поворота развернуло и бросило в стену Оскара Пиастри, Риккардо ехал следом, и у него не было другого выбора, кроме как врезаться рядом, чтобы не ударить соперника. Даниэль пожаловался на боль в руке, в госпитале выяснилось, что у него сломана одна из костей запястья, так что австралиец вернулся в паддок с гипсом на руке, а в субботу отправился в специализированную клинику в Барселону.
Заменил Риккардо в AlphaTauri 21-летний новозеландец, резервный пилот Лиам Лоусон, получив возможность дебютировать в Формуле 1.
С первого ряда стартового поля гонку начинали Ферстаппен и Норрис, со второго – Расселл и Элбон, с третьего – Алонсо и Сайнс. Хэмилтон выбыл из борьбы во второй части квалификации и стартовал 13-м, заблокировавший его Цунода получил штраф с потерей трёх мест на старте. Магнуссен после замены силовой установки в условиях закрытого парка стартовал с пит-лейн.
Перед стартом асфальт был сухим. Шинники привезли на этап жесткие составы – С1 в роли Hard, С2 в роли Medium и С3 в роли Soft. Хэмилтон выбрал Medium для первого отрезка гонки, остальные стартовали на Soft.
На старте Ферстаппен сохранил лидерство, Алонсо отыграл две позиции, Боттас – шесть.
Первая десятка на втором круге: Ферстаппен - Норрис - Алонсо - Расселл - Элбон - Сайнс - Пиастри - Стролл - Боттас - Хюлкенберг.
Почти сразу начался дождь. Многие гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, но Элбон, Пиастри, Боттас и Хюлкенберг продолжали ехать на сликах.
Первая десятка на 5-м круге: Перес - Чжоу - Гасли - Ферстаппен - Леклер - Алонсо - Сайнс - Цунода - Магнуссен - Элбон.
Лоусон получил 10-секундный штраф за некорректные действия на пит-стопе – он помешал Кевину Магнуссену.
Ферстаппен опередил Гасли и Чжоу, поднявшись на второе место.
На 9-м круге Леклер пропустил Сайнса по просьбе команды – в борьбе с Пиастри на старте Шарль повредил днище и переднее антикрыло.
Асфальт высох так же быстро, как намок – и уже оставшиеся на сликах в конце пелотона получили преимущество в скорости.
На 10-м круге Магнуссен и Хэмилтон перешли на слики, на 11-м – Чжоу, Алонсо, Сайнс, Цунода, Окон, Норрис, Лоусон и Расселл, на 12-м – Ферстаппен, Гасли, Леклер – Шарлю поменяли и переднее антикрыло. Гасли превысил скорость на пит-лейн и получил пятисекундный штраф.
На 13-м круге резину сменил и Перес – теперь все ехали на сликах.
Первая десятка на 14-м круге: Ферстаппен - Перес - Алонсо - Гасли - Сайнс - Чжоу - Магнуссен - Пиастри - Цунода - Окон.
На 15-м Цунода потерял две позиции, пропустив Окона и Элбона.
На 16-м круге Пиастри сменил резину. На машине Сарджента отказала гидравлика и усилитель руля, он вылетел и разбил машину на выходе из восьмого поворота. Гонщик не пострадал. Выехал автомобиль безопасности.
Боттас, Хюлкенберг, Расселл, Стролл и Лоусон сменили резину.
На 21-м круге объявили рестарт. Ферстаппен сохранил лидерство. Элбон опередил Магнуссена – защищаясь от атаки, Кевин сместился на торможении – и был предупреждён чёрно-белым флагом.
На 24-м круге Окон обогнал Магнуссена. На 25-м Пиастри опередил Боттаса. На 26-м Хэмилтон и Пиастри обогнали Леклера.
На 27-м круге Окон обогнал Чжоу, и Цунода – Магнуссена.
На 28-м круге Норрис обогнал Магнуссена в борьбе за 10-е место. На 29-м Хэмилтон опередил Магнуссена.
Первая десятка на 30-м круге: Ферстаппен - Перес - Алонсо - Гасли - Сайнс - Элбон - Окон - Чжоу - Цунода - Норрис.
Хюлкенберг опередил Леклера, Пиастри – Магнуссена.
Цунода, Норрис, Хэмилтон и Пиастри по очереди обогнали Чжоу.
На 34-м круге Расселл опередил Боттаса в борьбе за 16-е место.
На 35-м круге Стролл провёл пит-стоп, на 36-м – Магнуссен.
Расселл и Боттас опередили Леклера.
На 38-м круге Чжоу сменил резину.
На 41-м круге Лоусон обогнал Леклера, но Шарль сразу отыгрался, вернув позицию.
На 42-м круге Сайнс провёл пит-стоп. Леклер остановил машину в боксах и сошёл с дистанции.
На 43-м круге Норрис сменил резину, на 44-м – Окон.
Расселл опередил Хюлкенберга в борьбе за 10-е место.
На 45-м круге Элбон провёл пит-стоп, на 46-м – Перес и Хэмилтон, на 47-м – Гасли, Пиастри и Лоусон, на 48-м – Боттас, на 49-м – Алонсо – при обслуживании машины испанца возникла заминка с креплением переднего левого колеса.
На 50-м круге Хюлкенберг и Ферстаппен сменили шины.
Гасли обогнал Цуноду в борьбе за пятое место.
На 52-м круге Алонсо опередил Сайнса в борьбе за третье место. Расселл обогнал Цуноду в борьбе за шестое.
На 56-м круге Хэмилтон обогнал Норриса в борьбе за девятое место, а Элбон – Расселла в борьбе за шестое.
На 58-м круге Хэмилтон опередил Окона в борьбе за восьмое место, а на 60-м – Расселла, поднявшись на седьмое место. Гасли опередил Сайнса.
Первая десятка на 60-м круге: Ферстаппен - Перес - Алонсо - Гасли - Сайнс - Элбон - Хэмилтон - Расселл - Окон - Норрис.
На 61-м круге пошёл сильный дождь. Гонщики поехали в боксы за промежуточной резиной. Окону поставили шины для сильного дождя.
Перес вылетел в первом повороте, пропустив Алонсо.
Первая десятка на 63-м круге: Ферстаппен - Алонсо - Перес - Гасли - Сайнс - Хэмилтон - Норрис - Расселл - Элбон - Пиастри.
На 64-м круге Чжоу разбил машину. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.
Ферстаппен и Перес сменили шины, поставив резину для сильного дождя, и в этот момент гонку остановили красными флагами – Макс успел вернуться на трассу, а Серхио нет, но на рестарте его поставили третьим – на ту позицию, что он занимал на последнем секторе до красных флагов.
Скоро дождь стих, но прогноз обещал, что осадки продолжатся через 15 минут. До финиша оставалось семь кругов, но рестарт долго не давали, хотя стоячей воды на трассе не было.
В итоге рестарт объявили через 43 минуты после остановки сессии. Мы писали о том, что в этот уик-энд дирекция гонки оставила за собой право обязать гонщиков выезжать не на дождевой, а на промежуточной резине – такое решение и было принято.
Порядок гонщиков на рестарте: Ферстаппен - Алонсо - Перес - Гасли - Сайнс - Хэмилтон - Норрис - Расселл - Элбон - Пиастри - Окон - Цунода - Стролл - Хюлкенберг - Боттас - Лоусон - Магнуссен.
Рестарт объявили с ходу, после двух кругов за автомобилем безопасности.
На рестарте Ферстаппен сохранил лидерство. Расселл обошёл Норриса – произошёл контакт, на машине Джорджа возник прокол и он свернул в боксы. Стюарды оставили этот инцидент без последствий.
Пересу дали пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.
Первая десятка на 69-м круге: Ферстаппен - Алонсо - Перес - Гасли - Сайнс - Хэмилтон - Норрис - Элбон - Пиастри - Окон.
Хэмилтон прессинговал Сайнса в борьбе за пятое место, но Карлос остался впереди.
Макс Ферстаппен третий год подряд выиграл в Зандфорте, одержав 46 победу в карьере, 11-ю в сезоне и девятую подряд, повторив рекорд Себастьяна Феттеля, тоже одержанный на машине Ньюи.
Фернандо Алонсо поднялся на вторую ступеньку подиума, Пьер Гасли – на третью, завоевав второй подиум для Alpine в сезоне.
Лиам Лоусон в дебютной гонке в сложных условиях финишировал 13-м, опередив напарника Юки Цуноду.
Уже на следующей неделе борьба продолжится в итальянской Монце.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. М.Ферстаппен | Red Bull | 2:24:04.411 | 127.679 | 6 |
| 2. Ф.Алонсо | Aston Martin | +3.744 | 127.624 | 5 |
| 3. П.Гасли | Alpine | +7.058 | 127.575 | 5 |
| 4. C.Перес * | Red Bull | +10.068 | 127.530 | 6 |
| 5. К.Сайнс | Ferrari | +12.541 | 127.494 | 5 |
| 6. Л.Хэмилтон | Mercedes | +13.209 | 127.484 | 5 |
| 7. Л.Норрис | McLaren | +13.232 | 127.484 | 6 |
| 8. А.Элбон | Williams | +15.155 | 127.455 | 4 |
| 9. О.Пиастри | McLaren | +16.580 | 127.434 | 5 |
| 10. Э.Окон | Alpine | +18.346 | 127.408 | 6 |
| 11. Л.Стролл | Aston Martin | +20.087 | 127.383 | 7 |
| 12. Н.Хюлкенберг | Haas | +20.840 | 127.372 | 5 |
| 13. Л.Лоусон | AlphaTauri | +26.147 | 127.294 | 7 |
| 14. В.Боттас | Alfa Romeo | +27.388 | 127.276 | 5 |
| 15. Ю.Цунода | AlphaTauri | +29.893 | 127.239 | 5 |
| 16. К. Магнуссен*** | Haas | +31.410 | 127.217 | 6 |
| 17. Д.Расселл | Mercedes | +55.754 | 126.861 | 7 |
* к результату Переса добавлено 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн
** к результату Цуноды добавлено 5 секунд за инцидент с Расселлом
*** к результату Магнуссена добавлено 5 секунд
Лучший круг: Фернандо Алонсо (Aston Martin) - 1:13.837 (57 круг, 207.651 км/ч)
Причины сходов
| Пилот | Команда | Кругов | Причина |
| Л.Сарджент | Williams | 15 | гидравлика / авария |
| Ш.Леклер | Ferrari | 42 | днище |
| Г.Чжоу | Alfa Romeo | 64 | авария |
Положение в чемпионате : Личный зачёт
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. М.Ферстаппен |  |
Oracle Red Bull Racing | 339 |
| = | 2. C.Перес |  |
Oracle Red Bull Racing | 201 |
| = | 3. Ф.Алонсо |  |
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 168 |
| = | 4. Л.Хэмилтон |  |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 156 |
 |
5. К.Сайнс | |
Scuderia Ferrari | 102 |
 |
6. Ш.Леклер |  |
Scuderia Ferrari | 99 |
|
7. Д.Расселл | |
Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 99 |
| = | 8. Л.Норрис | |
McLaren F1 Team | 75 |
| = | 9. Л.Стролл |  |
Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | 47 |
|
10. П.Гасли |  |
BWT Alpine F1 Team | 37 |
|
11. Э.Окон | |
BWT Alpine F1 Team | 36 |
|
12. О.Пиастри |  |
McLaren F1 Team | 36 |
| = | 13. А.Элбон | |
Williams Racing | 15 |
| = | 14. Н.Хюлкенберг |  |
MoneyGram Haas F1 Team | 9 |
| = | 15. В.Боттас |  |
Alfa Romeo F1 Team Stake | 5 |
| = | 16. Г.Чжоу |  |
Alfa Romeo F1 Team Stake | 4 |
| = | 17. Ю.Цунода |  |
Scuderia AlphaTauri | 3 |
| = | 18. К. Магнуссен |  |
MoneyGram Haas F1 Team | 2 |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Oracle Red Bull Racing | Honda RBPT | 540 |
| = | 2. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | Mercedes | 255 |
| = | 3. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team | Mercedes | 215 |
| = | 4. Scuderia Ferrari | Ferrari | 201 |
| = | 5. McLaren F1 Team | Mercedes | 111 |
| = | 6. BWT Alpine F1 Team | Renault | 73 |
|
7. Williams Racing | Mercedes | 15 |
|
8. MoneyGram Haas F1 Team | Ferrari | 11 |
| = | 9. Alfa Romeo F1 Team Stake | Ferrari | 9 |
| = | 10. Scuderia AlphaTauri | Honda RBPT | 3 |
