Леклер лидирует во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +29…28С, трасса +38…36С

Первая тренировка трижды прерывалась красными флагами, потом останавливали квалификацию Формулы 2 – пятница для маршалов получилась богатой на события, но с годами в опасных местах поставили краны и весьма оперативно эвакуировали машины.

В Ferrari восстановили машину Леклера после аварии, но Шарль жаловался, что она не может ехать прямо, и в боксах выяснилось, что погнута рулевая рейка. В Williams починили машину Колапинто, а работу с машиной Расселла в Mercedes завершили не сразу – механики меняли силовую установку.

Ферстаппен едва не врезался в барьер, но смог остановиться.  Колапинто вновь зацепил барьер, но смог самостоятельно доехать до боксов. Леклер, Чжоу, Сайнс, Хюлкенберг и Боттас заезжали в карман безопасности. Гасли едва не столкнулся с Норрисом и пожаловался на проблемы с батареей.

В конце сессии Сайнс заблокировал Переса в 13-м повороте, инцидент рассмотрели стюарды – и вынесли Карлосу предупреждение.

Протокол возглавил Шарль Леклер, проехав круг за 1:43.484. Всего шесть тысячных уступил ему Серхио Перес, а первая тройка уместилась в десятую.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +29…30С, трасса +42…46С

Уже утром в Баку было жарко. Состояние городской трассы оставляло желать лучшего, мешал песок, гонщики жаловались на типичное для начала уик-энда недостаточное сцепление с асфальтом.

В Pirelli привезли на этап самые мягкие составы резины – С3 в роли Hard, C4 - в роли Medium, и C5 – Soft. Гонщики начали сессию на Medium, постепенно прибавляя в скорости.

Оливер Берман заменил в Haas F1 Кевина Магнуссена, набравшего 12 штрафных баллов и пропускавшего уик-энд. Франко Колапинто проводил второй уик-энд за Williams, но в Баку гонялся впервые.

Многие жаловались на плохую управляемость, в Mercedes вновь перегревалось сиденье. Не обошлось без ошибок и красных флагов.

Боттас, Сайнс и Элбон выезжали в карман безопасности. На 12-й минуте из-за небольшого обломка сессию остановили красными флагами, гонщикам пришлось прервать круг, но скоро они выехали вновь.

Окон пожаловался на резкое снижение мощности силовой установки и передал машину механикам, не показав времени.

Второй раз красные флаги появились из-за аварии Леклера – после ошибки на торможении Ferrari врезалась в барьер и замерла с разбитой подвеской. Гонщик не пострадал, машину оперативно эвакуировали.

Через несколько минут сессию вновь остановили – новичок Колапинто разбил машину. Франко самостоятельно покинул кокпит и был отправлен в медицинский центр для проверки – сработал датчик опасной перегрузки.

Протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:45.546.

Первая часть свободных заездов