Ферстаппен выиграл субботний спринт

Облачно. Воздух +29С, трасса +47С.

Формат уик-эндов с субботним спринтом нравится владельцам Формулы 1 и промоутерам, позволяя лучше продавать билеты и получать большие выплаты, но не нравится гонщикам, поскольку нарушает базовый принцип – приехал на трассу, настроил машину лучше всех и победил, удивив болельщиков. А что может удивить болельщиков в воскресенье после двух квалификаций и гонки? Они уже всё увидели. Разве что дождь?

Со спринтом всё в суете. Приехал, провёл единственную тренировку, потом сразу квалификацию на ещё грязной трассе, после которой на этот раз все гадали, почему шины Soft в финале оказались медленнее Medium. Потом субботний спринт – короткая гонка, и сразу за ней ещё одна квалификация. На вопрос, зачем нужна вторая квалификация после уже прошедшей квалификации и спринтерской гонки, ответа нет и не будет. Но далёкая от гонок публика, как в Китае и Майами, довольна.

В пятницу Ферстаппен показал лучшее время в единственной тренировке и квалификации к спринту. По ходу сессий возникла видимость борьбы, но в решающий момент Макс оказался быстрее. Многие команды привезли масштабные обновления, чтобы опробовать их до возвращения Формулы 1 в Европу. Лучше всего они сработали у McLaren, хуже всего – у Mercedes, где два быстрых гонщика даже не вышли в финал квалификации.

В спринте Ферстаппен и Леклер стартовали с первого ряда, Перес и Риккардо (!) со второго, Сайнс и Пиастри с третьего. Боттаса оштрафовали потерей трёх позиций за блокировку Пиастри,  в итоге он стартовал последним.

В Pirelli  привезли "среднюю" тройку составов – С2, С3 и C4 в роли Hard, Medium и Soft. В спринте Цунода и Сарджент выбрали Soft, остальные стартовали на Medium.

По пути из боксов на стартовую решётку механики Alpine опасно выпустили Окона. Эстебан, выезжая на пит-лейн, задел передним антикрылом заднее правое колесо машины Шарля Леклера. Стюарды разобрали инцидент и оштрафовали Окона на 10 секунд.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Гонщики Aston Martin столкнулись, развернув Норриса. Фернандо задел машину напарника, и тот по инерции врезался в Норриса. Ландо и Лэнс сошли, Фернандо откатился назад. Выехал автомобиль безопасности. Стюарды решили никого не наказывать.

Первая десятка на 3-м круге: Ферстаппен - Леклер - Риккардо - Перес - Сайнс - Пиастри - Хюлкенберг - Магнуссен - Хэмилтон - Цунода.

На 6-м круге Перес опередил Риккардо в борьбе за третье место.

Хэмилтон долго прессинговал Магнуссена, но Mercedes не хватало скорости на прямой даже по сравнению с Haas F1. В обороне Кевин выехал за пределы трассы и не вернул позицию, получив 10-секундный штраф. Льюис превысил скорость на пит-лейн и тоже получил штраф.

На 14-м круге Хэмилтон опередил Магнуссена, оба гонщика выехали за пределы трассы, в итоге ехавший позади Цунода опередил Льюиса. Магнуссен выдавил Хэмилтона за пределы трассы, получив ещё один 10-секундный штраф.

Первая десятка на 16-м круге: Ферстапен - Леклер - Перес - Риккардо - Сайнс - Пиастри - Хюлкенберг - Цунода - Хэмилтон - Магнуссен.

Сайнс до последних метров дистанции прессинговал Риккардо, но Даниэль сохранил позицию. Хэмилтон на последнем круге опередил Цуноду в борьбе за восьмое место, но был оштрафован за превышение скорости на пит-лейн и остался без очков.

Макс Ферстаппен выиграл короткую субботнюю гонку в Майами, одержав вторую в сезоне и девятую победу в спринтах за карьеру. Шарль Леклер финишировал вторым, Серхио Перес – третьим. Закончив спринт на четвёртом месте, Даниэль Риккардо заработал первые очки в сезоне.

Через несколько часов пройдёт квалификация к воскресному Гран При.

Результаты спринта

* Льюис Хэмилтон наказан прибавкой 20 секунд за превышение скорости на пит-лейн

** Кевин Магнуссен наказан тремя штрафами по 10 секунд за выезд за пределы трассы и не возвращение преимущества и одним штрафом – 5 секунд – за нарушение границ трассы

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull) – 1:30.415 (4 круг, 215.486 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	118
=	2. C.Перес		Oracle Red Bull Racing	91
=	3. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari	83
=	4. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	73
=	5. Л.Норрис		McLaren F1 Team	58
=	6. О.Пиастри		McLaren F1 Team	41
=	7. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	33
=	8. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco F1 Team	31
=	9. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team	19
=	10. Л.Стролл		Aston Martin Aramco F1 Team	9
=	11. Ю.Цунода		Visa Cash App RB F1 Team	8
=	12. О.Берман		Scuderia Ferrari	6
=	13. Н.Хюлкенберг		MoneyGram Haas F1 Team	6
	14. Д.Риккардо		Visa Cash App RB F1 Team	5
	15. К. Магнуссен		MoneyGram Haas F1 Team	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов