Гран При Испании: Вес машин

FIA опубликовала результаты контрольного взвешивания машин со стартовым количеством топлива после квалификации Гран При Испании. В финальной сессии квалификации меньше всего топлива было в баках Renault Фернандо Алонсо - испанец выбрал агрессивную стратегию и проедет короткий первый отрезок, совершив первый пит-стоп в районе 15-го круга, если в ход гонки не вмешаются внешние факторы.

Стартующий с поула Дженсон Баттон тоже провёл квалификацию на лёгкой машине, но ему удалось реализовать это преимущество в результат, лидер чемпионата поедет в боксы раньше соперников, но имеет возможность создать отрыв на первых кругах.

В первой пятёрке самая тяжелая машина у Фелипе Массы – Ferrari F60B действительно очень быстра, бразилец может провести более продолжительный первый отрезок и претендовать на подиум. Самая тяжелая машина в первой десятке у Нико Росберга - в Williams смогут корректировать стратегию, максимально оттянув первый пит-стоп, правда позади стартуют гонщики с ещё большим количеством топлива.

Если говорить о гонщиках, не попавших в финал квалификации и объявивших о количестве топлива после окончания сессии, то самой тяжелой на старте будет машина Льюиса Хэмилтона. Теоретически Льюис может провести гонку с единственным пит-стопом, если позволит резина. Подобную тактику могут использовать Райкконен, Накаджима, Пике, Хайдфельд, Буэми и Сутил...

* - заявленный вес