Гран При Монако: Свободные заезды в четверг

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +19…20С, трасса +34…35С

В первой тренировке произошло несколько аварий и закончилась она под красными флагами, когда оторвавшаяся крышка дренажного люка повредила машины Росберга и Баттона. После сессии маршалам поручили проверить аналогичные крышки на своих участках, а Чарли Уайтинг проинспектировал трассу, но других проблем не возникло. Тренировка GP2 началась с небольшой задержкой, а вторая тренировка Формулы 1 – точно по графику.

С машинами Массы и Палмера, разбитыми в утренней сессии, продолжали работать механики, остальные гонщики отправились на трассу – состояние асфальта несколько улучшилось, а температура асфальта соответствовала значениям, которые ожидаются в квалификации. Масса покинул боксы через полчаса, а Палмер потерял почти час.

Через восемь минут был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности – чтобы убрать обломки после аварии Грожана на выезде из тоннеля. Ещё через сорок минут там же разбил машину Харьянто, когда машину на торможении развернуло и бросило на барьер.

Разворот Феттеля в пятом повороте закончился небольшим контактом, но Себастьян самостоятельно доехал до боксов, а Кевин Магнуссен вернулся пешком – после аварии в последнем повороте.

Оценка ресурса нового состава UltraSoft закончилась неожиданным результатом – накануне многие считали, что он выдержит небольшую дистанцию, и в гонке будет два пит-стопа, но сегодня один комплект самых мягких шин позволял в стабильном темпе проехать тридцать кругов.

Уже в начале сессии Даниэль Риккардо на UltraSoft проехал круг быстрее прошлогоднего поула Хэмилтона – 1:15.098, потом ещё прибавил – 1:14.607, этот результат и остался лучшим. Наибольшую дистанцию проехал Карлос Сайнс.

Завтра гонщики Формулы 1 не будут работать на трассе, теперь они покинут боксы утром в субботу.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +18…19С, трасса +25…29С

В Монако команды не стали приглашать резервных пилотов за руль в первой тренировке, предоставив основным гонщикам возможность провести на трассе максимум времени.

Многие уже в начале сессии выехали на новом составе UltraSoft, чтобы оценить его ресурс и эффективность, хотя состояние асфальта утром традиционно оставляло желать лучшего. Гонщики Mercedes выбрали больше всех комплектов UltraSoft на уик-энд – по 10, и первыми отправились на трассу.

Через 25 минут Фелипе Масса разбил машину в первом повороте, на несколько минут был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности, но Williams оперативно эвакуировали.

За полчаса до окончания сессии Эстебан Гутьеррес остановил машину между седьмым и восьмым поворотами из-за проблем с силовой установкой. Через несколько минут в 12-м повороте Джолион Палмер разбил подвеску о барьер. Ещё несколько гонщиков не избежали легких контактов с барьерами, но без серьёзных последствий.

На последних минутах машины Баттона и Росберга были повреждены из-за отломившейся крышки дренажного люка на трассе. Сессию остановили красными флагами и больше не возобновляли – представители FIA и автоклуба Монако отправились на трассу, чтобы изучить причины инцидента.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг на UltraSoft за 1:15.537. Наибольшую дистанцию проехал Валттери Боттас – 44 круга.

Первая часть свободных заездов