Гран При США: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +21…22С, трасса +36…37С

В прошлом году поработать со сликами в Остине не удалось из-за сильных дождей в пятницу и субботу, так что на этот раз тренировки были особенно важны, позволив командам оценить износ резины и определиться со стратегией, тем более, что в этот уик-энд на американской трассе впервые использовался состав SuperSoft.

В некоторых командах разделили программу между пилотами, чтобы собрать больше информации. Износ оказался не очень большим – комплект SuperSoft не терял эффективность почти 15 кругов, а Soft выдерживал ещё больше.

В начале сессии Окон вылетел в гравий после разворота в 17-м повороте, но доехал до боксов и после паузы продолжил работу. Через 54 минуты сессию остановили красными флагами из-за небольших обломков в связке третьего-пятого поворотов. Маршалы быстро их убрали, но гонщикам пришлось прервать серии кругов. Палмер и Сайнс вылетали с трассы, но без последствий.

Протокол возглавил Росберг, проехав лучший круг за 1:37.358, чуть меньше двух десятых ему уступил Риккардо, а вот Хэмилтон оказался только третьим.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +18…19С, трасса +22…28С

Утром в пятницу 22-летний британец Джордан Кинг впервые принял участие в официальной сессии уик-энда Гран При, временно заменив Паскаля Верляйна в составе Manor. В Force India Альфонсо Селиш в первой тренировке сел за руль машины Серхио Переса.

Четверо гонщиков – Боттас, Окон, Хюлкенберг и Квят – в начале сессии опробовали прототип защиты головы Halo – у Williams она была белого цвета. Макс Ферстаппен выезжал с датчиками давления – в команде сравнивали эффективность разных вариантов аэродинамической конфигурации.

Палмера и Квята развернуло в 18-м повороте без последствий, на машине Эриксона в середине сессии коробку заклинило на первой передаче – Маркус медленно вернулся в боксы, но в конце сессии выехал вновь. Машина Феттеля потеряла фрагмент аэродинамического обвеса, чтобы убрать его с трассы, на несколько секунд объявили режим виртуального автомобиля безопасности.

В командах оценили эффективность трёх составов резины – шины SuperSoft в Остине использовались впервые и многие уже в первой тренировке проехали серию кругов на этом составе – как и ожидалось, износ оказался небольшим.

Гонщики Mercedes с большим преимуществом возглавили протокол – Льюис Хэмилтон показал лучшее время, проехав круг за 1:37.428 – на три десятых быстрее напарника. Третье время, с отставанием почти в две секунды, показал Ферстаппен, но он работал только на самых жестких шинах Medium.

Первая часть свободных заездов