Гран При Великобритании: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Неб.облачность. Сухо. Воздух +26С, трасса +51С

В начале второй тренировки температура асфальта превысила пятьдесят градусов – так же жарко будет по ходу всего уик-энда, так что команды смогли оценить эффективность и износ шин в тех же условиях, при которых пройдёт квалификация и гонка.

Роман Грожан во второй сессии не участвовал. Во время утренней аварии пострадало шасси, так что для Романа собирали другую машину, которая пройдёт техническую инспекцию FIA утром в субботу.

На 15-й минуте Макс Ферстаппен разбил машину после вылета на выходе из седьмого поворота – для её эвакуации сессию остановили красными флагами. Через восемь минут сессия была продолжена, Макс больше не выезжал.

На 57-й минуте Пьер Гасли остановился в зоне безопасности третьего поворота по команде инженера из-за проблем с силовой установкой.

Протокол возглавил Себастьян Феттель, проехав круг за 1:27.552.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Неб.облачность. Сухо. Воздух +19…22С, трасса +33…41С

Утром в пятницу команды начали подготовку к уик-энду, оценивая характеристики нового асфальта британской трассы – и работу шин, среди которых впервые в сезоне появился состав Hard. Даже на новом покрытии гонщики жаловались на кочки, оставшиеся от прошлых лет.

Несмотря на плотный график трёх Гран При подряд, многие привезли новинки – и в первой сессии оценивали их эффективность, сравнивая разные варианты конфигурации машин.

На 22-й минуте Сергей Сироткин вылетел в гравий после разворота на поребрике, но вернулся на трассу и доехал до боксов, а после паузы выехал вновь.

На 31-й минуте Грожан разбил машину после вылета на большой скорости в первом повороте – Роман самостоятельно выбрался из машины, которую пришлось эвакуировать. Грожан пожаловался, что машину тряхнуло на кочке и он не смог вовремя нажать на кнопку, деактивирующую DRS.

На 71-й минуте Кими Райкконен вылетел в гравий в шестом повороте, но смог вернуться в боксы.

В конце сессии Макс Ферстаппен остановил машину на стартовой прямой по команде из боксов из-за проблем с коробкой передач. Для её эвакуации был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности.

Гонщики активно экспериментировали с использованием DRS в первом повороте – и весьма успешно, так что в квалификации это может помочь, особенно тем, кому не хватает максимальной скорости.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:27.487.

Результаты первой сессии