Гран При Австрии: Ферстаппен - Боттас - Норрис

Облачно. Сухо. Воздух +20…22С, трасса +34…36С

Два подряд этапа на австрийской трассе не могли получиться разными. В прошлом году выручил дождь, на этот раз прогноз не сбылся, но тем интереснее было наблюдать за тем, кому удалось сделать выводы после первой гонки и добиться большего во второй.

Как и на прошлой неделе, Макс Ферстаппен доминировал по ходу уик-энда, но в квалификации расстановка сил чуть изменилась. Вместе с ним с первого ряда впервые за карьеру стартовал Ландо Норрис, со второго гонку начинали Серхио Перес, впервые в сезоне опередивший обоих пилотов Mercedes, и Льюис Хэмилтон, с третьего – Валттери Боттас и Пьер Гасли.

Удивил Джордж Расселл, пробившийся в финальную сессию за рулём Williams – и стартовавший восьмым после штрафа Себастьяна Феттеля – немца наказали за блокировку Фернандо Алонсо в квалификации.

По сравнению с прошлой неделей в Pirelli привезли на этап резину на шаг мягче. В роли Hard, Medium и Soft использовались самые мягкие составы С3, С4 и С5. Шины С5 оказались слишком мягкими и быстро теряли эффективность, в командах постарались не использовать их в гонке. На Soft стартовали только Гасли, Цунода, Стролл и Феттель. Сайнс и Райкконен выбрали Hard для первого отрезка, остальные начинали гонку на Medium.

Впервые с начала сезона трибуны на трассе были заполнены полностью, большей частью – болельщиками Макса Ферстаппена в оранжевом. Весь персонал Формулы 1 был в масках, зрители – без масок. За уик-энд на автодроме побывали 132 тысячи зрителей.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство. Первая семёрка сохранила позиции. Расселл и Сайнс потеряли по две позиции.

Эстебан Окон сломал подвеску в борьбе с Джовинацци. Антонио свернул в боксы для осмотра и смены шин, Окон сошёл с дистанции. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен - Норрис - Перес - Хэмилтон - Боттас - Гасли - Цунода - Стролл - Феттель - Леклер.

На 3-м круге объявили рестарт. Джовинацци совершил обгон до линии автомобиля безопасности – и получил пятисекундный штраф.

Ферстаппен сохранил лидерство. Перес атаковал Норриса, Ландо вытеснил его в гравий в четвёртом повороте – и Серхио откатился на 10-ю позицию. Позже Ландо получил пятисекундный штраф. Боттас обогнал Хэмилтона, но Льюис вернул позицию.

Ферстаппен отрывался от Норриса, которого прессинговал Хэмилтон, но разницы в скорости не хватало для атаки.

На 12-м круге Сайнс обогнал Расселла в борьбе за 12-ю позицию.

На 13-м круге Цунода сменил резину, но перед пит-стопом пересёк белую линию при въезде на пит-лейн – и тоже получил пятисекундный штраф.

На 14-м круге – Гасли провёл пит-стоп – произошла небольшая заминка с креплением переднего правого колеса.

На 15-м круге Леклер опередил Переса в борьбе за 7-е место. Стролл сменил резину.

На 18-м круге Риккардо обогнал Феттеля в борьбе за пятую позицию – и Себастьян свернул в боксы, сменив шины.

На 20-м круге Хэмилтон опередил Норриса в борьбе за второе место.

Первая десятка на 20-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Норрис - Боттас - Риккардо - Леклер - Перес - Сайнс - Расселл - Райкконен.

На 24-м круге Гасли опередил Джовинацци в борьбе за 13 место.

На 29-м круге Мазепин провёл пит-стоп, на 30-м – Риккардо, на 31-м – Норрис (отбыв пятисекундный штраф), Боттас и Расселл.

На 32-м круге Хэмилтон сменил резину, на 33-м – Ферстаппен, сохранив лидерство в гонке, Алонсо и Перес – возникла небольшая заминка с передним левым колесом.

На 34-м круге Латифи провёл пит-стоп, на 35-м – Леклер, на 36-м – Шумахер.

На 38-м круге Расселл опередил Стролла в борьбе за 13-ю позицию. Райкконен сменил резину.

На 41-м круге Леклер атаковал Переса, не обошлось без контакта, гонщики сохранили позиции, а Серхио получил от стюардов пятисекундный штраф.

Первая десятка на 42-м круге: Ферстаппен - Хэмилтон - Боттас - Норрис - Сайнс - Гасли - Риккардо - Перес - Леклер - Цунода.

На 46-м круге Гасли сменил резину. На 47-м круге Леклер вновь атаковал Переса – вновь Серхио не оставил ему места, вытеснив в гравий – и получил ещё один пятисекундный штраф.

На 48-м круге Стролл и Мазепин сменили резину, на 49-м – Сайнс, на 51-м – Феттель. Стролл превысил скорость на пит-лейн, получив пятисекундный штраф.

На 51-м круге Стролл опередил Джовинацци в борьбе за 15-е место.

Машина Хэмилтона оказалась повреждена после наезда на высокий поребрик, Боттас сокращал отставание – и в Mercedes попросили гонщиков поменяться позициями. На 53-м круге Валттери опередил напарника.

На 53-м круге Перес опередил Риккардо в борьбе за пятое место.

На 53-м круге Норрис опередил Хэмилтона в борьбе за третье место, и Льюис свернул в боксы, сменив шины.

На 61-м круге Ферстаппен сменил резину, сохранив лидерство в гонке.

На 66-м круге Леклер по просьбе команды пропустил Сайнса, чтобы тот попытался побороться с Риккардо.

Первая десятка на 67-м круге: Ферстаппен - Боттас - Норрис - Хэмилтон - Перес - Риккардо - Сайнс - Леклер - Гасли - Расселл.

На 68-м круге Алонсо опередил Расселла в борьбе за десятое место.

На 71-м круге Сайнс опередил Риккардо в борьбе за шестое место. Феттель и Райкконен устроили аварию в борьбе за позицию, коснувшись колёсами.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Австрии, одержав пятую победу в сезоне и 15-ю в карьере, увеличив отрыв в личном зачёте до 32-х очков. Стартовав с поула, проехав лучший круг, лидируя от старта до финиша и выиграв гонку, Ферстаппен завоевал первый в карьере «Большой шлем».

Это пятая победа Red Bull Racing в пяти последних гонках и 70-я в истории команды – преимущество над Mercedes в Кубке конструкторов выросло до 44 очков.

Валттери Боттас поднялся на вторую ступеньку подиума, добившись лучшего результата в сезоне. Ландо Норрис финишировал третьим, в третий раз за сезон поднявшись на подиум.

Через две недели борьба продолжится в Сильверстоуне, где нас ждёт первый в истории уик-энд со спринтерской гонкой.

Результаты гонки

* к результату Переса добавлено 10 секунд за вытеснение соперника за пределы трассы
* к результату Стролла добавлено 5 секунд за превышение скорости на пит-лейн
* к результату Цуноды добавлено 5 секунд за пересечение линии на въезде на пит-лейн
* к результату Райкконена добавлено 20 секунд за инцидент с Феттелем
* к результату Латифи и Мазепина добавлено 30 секунд за игнорирование двойных жёлтых флагов

Лучший круг: Макс Ферстаппен (Red Bull Racing) - 1:06.200 (62 круг, 234.815 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачет

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Red Bull Racing	182
=	2. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	150
=	3. C.Перес		Red Bull Racing	104
=	4. Л.Норрис		McLaren Racing	101
=	5. В.Боттас		Mercedes-AMG Petronas F1 Team	92
=	6. Ш.Леклер		Scuderia Ferrari Mission Winnow	62
=	7. К.Сайнс		Scuderia Ferrari Mission Winnow	60
	8. Д.Риккардо		McLaren Racing	40
	9. П.Гасли		Scuderia AlphaTauri Honda	39
=	10. С.Феттель		Aston Martin Cognizant F1 Team	30
=	11. Ф.Алонсо		Alpine F1 Team	20
=	12. Л.Стролл		Aston Martin Cognizant F1 Team	14
=	13. Э.Окон		Alpine F1 Team	12
=	14. Ю.Цунода		Scuderia AlphaTauri Honda	9
=	15. К.Райкконен		Alfa Romeo Racing ORLEN	1
=	16. А.Джовинацци		Alfa Romeo Racing ORLEN	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов