Гран При Венгрии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +25…26С, трасса +32…34С

Многие команды подготовили новинки к Гран При Венгрии и последующим двухдневным тестам, включив оценку их эффективности в привычную пятничную программу поиска настроек и оценки эффективности шин.

В Renault не успели восстановить машину Палмера после аварии в первой тренировке – пришлось заменить днище. В Haas продолжали ремонт машины Магнуссена после утренней аварии заменявшего его Антонио Джовинацци. Палмер в итоге потерял первые 25 минут, а Магнуссен – больше часа.

Стролл и Масса побывали за пределами трассы без последствий для машин. Райкконен остановился из-за неожиданной потери мощности, но инженер по радио помог ему запустить двигатель, Кими вернулся в боксы и продолжил работу.

Через 50 минут сессию остановили красными флагами после аварии Верляйна – в 11-м повороте машина потеряла стабильность и на высокой скорости врезалась в барьер. Паскаль самостоятельно покинул кокпит и был отправлен в медицинский центр для проверки – сработал датчик опасной перегрузки (23g). Пауза продолжалась 12 минут. Врачи быстро отпустили гонщика – без замечаний.

У Вандорна возникли проблемы с силовой установкой Honda – машина потеряла скорость, инженер попросил гонщика медленно вернуться в боксы, и больше Стоффель не выезжал. Отказал блок MGU-H, но это была старая силовая установка, её ресурс подходил к концу, и её в любом случае планировали заменить, так что никаких штрафов это не повлечёт.

На 72-й минуте Палмер второй раз за день попал в аварию – после вылета в 14-м повороте машина задней частью врезалась в барьер. Сессию вновь остановили красными флагами.

Гонщики начали сессию сериями кругов на Soft, а позже переключились на SuperSoft. Как и утром, протокол возглавил Даниэль Риккардо, проехав круг за 1:18.455, но разница в результатах трёх топ-команд очень невелика.

Результаты сессии

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +22…24С, трасса +29…28С

Венгерская трасса используется не слишком часто, утром состояние покрытия традиционно оставляло желать лучшего, хотя сцепление с уложенным в прошлом году новым асфальтом оказалось неплохим. Вандорна развернуло, Грожан вылетел с трассы, зацепив барьер – и отправился в боксы с повреждённым задним крылом. Феттель после разворота вылетел в гравий.

В двух командах произошли временные замены. В Force India Альфонсо Селиш сел за руль машины Эстебана Окона, в Haas F1 Антонио Джовинацци сменил Кевина Магнуссена.

Через 32 минуты появились красные флаги – Джовинацци после вылета в 11-м повороте врезался в барьер, машину с повреждённой подвеской пришлось эвакуировать. Пауза продолжалась семь минут.

Масса и Стролл побывали за пределами трассы без последствий для машин.

На последней минуте красные флаги появились вновь – машина Палмера при атаке поребрика в четвёртом повороте лишилась переднего антикрыла, трасса была усыпана обломками.

Гонщики уже в первой сессии использовали все три состава резины. Протокол возглавил Даниэль Риккардо, уступив абсолютному рекорду трассы пять сотых.

Результаты сессии