Гран При Бразилии: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Небольшая облачность. Сухо. Воздух +29С, трасса +54…52С

В Force India не успели восстановить машину Серхио Переса, которую утром разбил Даниэль Хункаделла. Рычаги передней подвески заменили быстро, но выяснилось, что после аварии из-за повышения температуры двигателя уплотнители потеряли герметичность – его пришлось снимать, так что Серхио пропустил пятницу – утром он уступил машину Хункаделле, а днём наблюдал за работой соперников в боксах.

Жан-Эрик Вернь проехал лишь пять кругов, когда мотор потерял мощность из-за отказа ERS. Француз остановился на трассе, для эвакуации машины сессию остановили красными флагами.

Второй раз красные флаги появились за 25 минут до конца сессии, когда на прямой загорелась машина Алонсо – отказал старый, "пятничный" двигатель, и Фернандо пришлось самому взять в руки огнетушитель на ближайшем посту. В третий раз красные флаги появились для эвакуации машины Гутьерреса – она остановилась на той же прямой.

Сцепление с трассой улучшилось, но возникла другая проблема – температура нового тёмного асфальта под солнцем превысила 50 градусов, резина перегревалась и пузырилась, быстро теряя эффективность – особенно, более мягкий состав. Протокол вновь возглавил Нико Росберг – 1:12.123, наибольшую дистанцию проехал Роман Грожан.

Первая часть свободных заездов

Облачно. Сухо. Воздух +19…24С, трасса +29…38С

Прогноз на пятницу обещал высокую вероятность дождя, но утром обошлось – в первой тренировке команды отработали традиционную программу и смогли оценить характеристики нового асфальта, уложенного перед Гран При.

В трёх командах заменили основных пилотов в первой тренировке – в Toro Rosso за руль машины Верня сел Макс Ферстаппен, Фелипе Наср заменил Валттери Боттаса в Williams, а Даниэль Хункаделла – Серхио Переса в Force India.

После завершения первого круга машина Баттона остановилась на въезде на пит-лейн – маршалам пришлось докатить её до боксов, где обнаружили проблемы с ERS – в итоге британец сессию пропустил. Машиной Гутьерреса тоже долго занимались механики, решая проблемы с электрикой силовой установки, в конце сессии Эстебан вернулся на трассу, но лишь на один круг.

Состояние асфальта оставляло желать лучшего – гонщики жаловались на нехватку сцепления, машины скользили и многие вылетали с трассы.

За полчаса до окончания сессии Хункаделла разбил машину, врезавшись в барьер из шин в восьмом повороте. Появились красные флаги – пауза продолжалась восемь минут.

Протокол возглавил Нико Росберг – 1:12.764, наибольшую дистанцию проехал Даниил Квят, показавший третье время. После окончания тренировки гонщики проехали в тестовом режиме "виртуального автомобиля безопасности" – в FIA продолжают тесты этой системы.