Хэмилтон выиграл квалификацию в Сильверстоуне

Солнечно. Сухо. Воздух +25…24С, трасса +40…35С

Впервые в истории Формулы 1 квалификация не определяла порядок старта гонщиков в воскресном Гран При. В Формуле 1 решили опробовать новый формат уик-энда с промежуточным субботним спринтом именно в Сильверстоуне. Поговаривают, промоутеры этапа даже доплатили, чтобы премьера прошла именно здесь.

По новому формату вместо обычных трёх тренировок перед квалификацией прошла только одна часовая сессия, в которой гонщики смогли поработать с настройками и освоиться с обновлённой резиной Pirelli – с британского этапа задние шины стали прочнее. Команды смогли опробовать их на свободных заездах в Австрии, но по ходу всего Гран При использовали впервые. В квалификации регламент позволял использовать только Soft, так что фактор выбора составов на этот раз исключался.

Днём в единственной тренировке протокол с отрывом почти восемь десятых возглавил Макс Ферстаппен, а через два с половиной часа началась квалификация, определив расстановку гонщиков на старте субботнего спринта. Квалификацию перенесли на вечер, чтобы болельщики успели прийти с работы и рейтинг трансляции был максимальным. На трибунах уже в пятницу собралось 90 тысяч болельщиков!

В первой сессии Ферстаппен возглавил протокол в первой попытке, проехав круг за 1:26.751 – на четыре десятых быстрее показавшего второе время Хэмилтона. От второй попытки Макс отказался, сэкономив комплект шин.

Гонщики пытались проехать по два быстрых круга, но шины быстро теряли эффективность. Леклер ошибся в последнем повороте, вылетев с трассы и испортив попытку. Многие жаловались на трафик.

Время Ферстаппена осталось лучшим, но Хэмилтон изменил подход к подготовке шин к быстрому кругу, медленно проехал последний сектор – и прибавил, уступив Максу всего 35 тысячных.

Цунода, Райкконен, Латифи, Шумахер и Мазепин выбыли из дальнейшей борьбы.

Во второй сессии в первой попытке Ферстаппен вновь оказался быстрейшим – 1:26.504, опередил Хэмилтона на десятую. Льюис проехал медленный круг и поехал на второй быстрый, но улучшить не удалось.

Перес и Феттель отказались от второй попытки, остальные продолжили борьбу. На этот раз Хэмилтон показал лучшее время, проехав круг за 1:26.023. Ферстаппен тоже прибавил, но остался вторым, уступив три десятых.

К восторгу трибун все три британских гонщика – Хэмилтон, Расселл и Норрис – вышли в финал квалификации. Алонсо, Гасли, Окон, Джовинацци и Стролл выбыли из борьбы.

В финале Расселл отказался от первой попытки, остальные с началом сессии выехали на трассу. Хэмилтон показал лучшее время, проехав круг за 1:26.134, Макс уступил меньше двух десятых и жаловался на проблемы с резиной. Гонщиков McLaren разделили две тысячных. Феттель вылетел, испортив круг.

Во второй попытке Хэмилтон не улучшил, но и Ферстаппен не смог его опередить, уступив 75 тысячных.

Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию – в восьмой раз в Сильверстоуне и в 101-й раз за карьеру.

Термин поул в Формуле 1 теперь призывают использовать для победителя субботнего спринта, в котором Хэмилтон и Ферстаппен разделят первый ряд стартового поля, Боттас и Леклер стартуют со второго, Перес и Норрис – с третьего. Джордж Расселл начнёт спринт восьмым, опередив в квалификации Феттеля на Aston Martin и Сайнса на Ferrari.

Но до стартующего вечером в субботу спринта нас ещё ждёт вторая тренировка, явно лишняя в этом формате.

Результаты квалификации