Гран При Испании: Свободные заезды в пятницу

Вторая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +23…24С, трасса +41…43С

Сильный ветер стал причиной разворотов и вылетов во время пятничных тренировок в Барселоне, помешав инженерам и гонщикам оценить эффект от множества новинок, подготовленных к этапу.

Вторая тренировка тоже началась с вылета – машина Грожана завязла в гравийной ловушке седьмого поворота – для её эвакуации объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Через несколько минут гонщики продолжили работу, традиционно посвятив сессию поиску настроек и оценке эффективности шин.

В Williams Сергей Сироткин вернулся за руль своей машины, на которой утром работал Роберт Кубица. В McLaren Стоффель Вандорн потерял первые полчаса, пока механики ставили на его машину новое днище.

На 49-й минуте Райкконен вылетел в гравий, но вернулся на трассу, а на 53-й машина выпустила облако дыма и инженер попросил Кими остановиться. Финн накатом проехал по пит-лейн, а потом машину подхватили механики, вернув в боксы. Позже в том же повороте вылетел Леклер – без серьёзных последствий.

На машине Переса после смены шин оказалось плохо закреплено левое переднее колесо – он остановился в девятом повороте.

Протокол возглавил Льюис Хэмилтон, проехав круг за 1:18.259, но отрывы в группе лидеров минимальны, а во время имитации гонки небольшое преимущество на дистанции было у Red Bull Racing.

Результаты второй сессии

Первая часть свободных заездов

Ясно. Сухо. Воздух +20…22С, трасса +32…38С

Первый европейский Гран При сезона традиционно открыл серию серьёзных обновлений машин – к этапу в Барселоне команды подготовили множество новинок, посвятив первую тренировку оценке их эффективности.

В Williams провели временную замену – за руль машины Сергея Сироткина в первой сессии сел Роберт Кубица. В прошлый раз поляк работал за рулём FW41 на зимних тестах – и должен был оценить разницу. Кубица проведёт и один из двух дней тестов после Гран При Испании, куда основные гонщики не приглашены.

Работе мешал порывистый ветер. Феттеля, Боттаса и Эриксона развернуло без последствий для машин. Хартли и Грожан вылетали в гравий, избежав контакта с барьером.

Риккардо контакта не избежал – на 34-й минуте австралиец вылетел с трассы и врезался в ограждение, повредив подвеску и переднее антикрыло прошлой версии.

Для эвакуации машины объявили режим виртуального автомобиля безопасности. Гонщики вернулись в боксы. Через несколько минут работа была продолжена, а повреждённую RB14 скоро вернули команде.

Кубицу развернуло в 13-м повороте, сразу после этого Стролл застрял в гравии, машину пришлось эвакуировать, и больше Лэнс не выезжал. На трассе, требовательной к эффективности аэродинамики, гонщики Williams замкнули протокол первой тренировки.

Протокол возглавил Валттери Боттас, проехав круг за 1:18.148 – быстрее официального рекорда трассы, который год назад принёс Хэмилтону поул в квалификации, но на секунду медленнее лучшего результата зимних тестов (Феттель – 1:17.182).

Результаты первой сессии