Норрис быстрее всех во второй тренировке

Вторая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +31С, трасса +49…45С

К началу второй тренировки жара немного спала, температура асфальта снизилась на десять градусов. Это самая поздняя сессия уик-энда – в воскресенье гонка стартует на два часа раньше.

Гонщики начали сессию с длинных серий кругов на Medium, только в McLaren выбрали Hard, но через семь минут всем пришлось вернуться в боксы.

Леклера развернуло на поребрике четвёртого поворота, он вылетел на скорости 225 км/ч, пересёк трассу и врезался в барьер с противоположной стороны, разбив машину.

Сессию остановили красными флагами, чтобы эвакуировать Ferrari и восстановить барьеры. Медицинская машина подвезла Шарля до пит-лейн.

Через 15 минут гонщики смогли выехать вновь – в основном на шинах Soft, чтобы подготовиться к квалификации. Почти сразу появились жёлтые флаги – Чжоу резко затормозил, чтобы не врезаться в машину Переса, его развернуло, но обошлось без аварии.

Лучшее время показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:17.788 и на четверть секунды опередив занявшего вторую строчку Макса Ферстаппена.

Вторая часть свободных заездов

Первая часть свободных заездов

Солнечно. Сухо. Воздух +31С, трасса +60…58С

Гран При Венгрии всегда сопровождает жаркая погода, на этот раз к началу первой тренировки асфальт под безоблачным небом прогрелся до 60 градусов!

В Haas F1 произошла временная замена – Оливер Берман сел за руль машины Нико Хюлкенберга, немец наблюдал за работой молодого пилота в боксах под кондиционером.

Несколько команд привезли новинки. Наиболее масштабными они были у Red Bull – чемпионская команда пыталась вернуть ускользающее лидерство. В Ferrari  привезли новое днище, чтобы избавиться от раскачки машины. В Aston Martin новинки поставили только на машину Алонсо, чтобы инженеры смогли сравнить.

На машине Пиастри проблемы с гидравликой возникли ещё до начала тренировки, но механики быстро нашли место утечки и он выехал на трассу. У Магнуссена перегревались тормоза, Стролл жаловался на управляемость, Риккардо – на нестабильность задней оси.

На 31-й минуте объявили режим виртуального автомобиля безопасности, чтобы убрать обломки карбона от машины Элбона после атаки поребрика в 11-м повороте.

Гонщики работали с разными составами резины, но на горячем асфальте шины Soft не позволяли проехать два быстрых круга подряд, быстро теряя эффективность.

Лучшее время показал Карлос Сайнс, проехав круг за 1:18.713. В секунде от него сразу двенадцать гонщиков.

Первая часть свободных заездов