Новости: август 2014

29 сентября 2014
Джордан: Риккардо – один из неожиданных сюрпризов сезона
Джеки Стюарт: Ферстаппен может стать суперзвездой
Алонсо и компания NOVO вместе займутся проектом велокоманды

Проблемы Нюрбургринга продолжаются
Масса: Надеюсь, в Японии машина будет конкурентоспособнее

Ариф Рагимов: Хотим сделать нечто особенное
Реми Таффен об особенностях Сузуки
Энди Грин: Новые носовые обтекатели менее эффективны
Джейми Уинкап примет участие в Гонке чемпионов
Макс Ферстаппен станет самым молодым дебютантом в истории

В Сильверстоуне продают билеты на Гран При в рассрочку
Абитебул: Затраты моторостроителей и команд слишком высоки
Эллисон: Сузука выявляет слабые места машины и гонщика
Концерт The Who отметит окончание сезона
Мика Сало: Я рад помогать российским пилотам
Вулкан Онтакэ может помешать работе команд
28 сентября 2014
Дэвид Култхард: Не вижу причин для ограничений на переговоры

Макс Чилтон: У гольфа есть что-то общее с гонками
Honda отстает от графика работы с силовой установкой
Пол Хембри: Контроль износа шин - ключевой аспект гонки
Хэмилтон: Я хочу быть в списке победителей в Сузуке
Виджей Малья: Мы не сдаёмся и продолжаем работать
Полезная инфографика: После Гран При Сингапура
Серхио Перес: Болельщики делают японскую гонку особенной
Даниил Квят: Прежде я никогда не бывал в Японии
В McLaren рассчитывают подтвердить прогресс в Сузуке
Адриан Сутил: Для меня Гран При Японии – особенный

Баттон: Сузука выявит слабые стороны машины
Проект трассы в Баку будет представлен 8 октября
Гран При Японии: Ставки букмекеров
Гран При Японии: Предварительный прогноз погоды
27 сентября 2014
Роберто Мери: В Херес вернёмся во всеоружии
В Caterham F1 по-своему готовятся к Гран При Японии
Риккардо: Отношения с напарником не могут быть лучше
В Испании считают, что Алонсо остаётся в Ferrari
Ферстаппен: Ощущения на симуляторе сравнимы с реальными
WSR: Сайнс выиграл вторую гонку на Поль-Рикар, Мери - 4-й
Абитебул: Постараемся сохранить интригу до конца сезона
Ferrari на пороге нового жизненного цикла
Дженсон Баттон тренируется в Токио
WSR: Гасли завоевал поул перед второй гонкой на Поль-Рикар
Олег Сироткин: Нужно политически правильное решение
26 сентября 2014
Роман Новиков: Мы будем бороться до конца
В Остине начался набор волонтёров для работы на Гран При
Карлос Сайнс: Я должен выиграть чемпионат, чтобы доказать всем
Болельщики Ferrari устроили Монтедземоло сердечные проводы
Фелипе Масса встретился с кумиром юности
Маркионне: Составом команды занимается Маттиаччи
Бывшие гонщики Формулы 1 верят в Кими Райкконена
WSR: Карлос Сайнс выиграл первую гонку на Поль-Рикар
Агаг: После гонки в Пекине мы получили запросы от 50 городов
Политика FIA по снижению затрат уже даёт результаты
WSR: Карлос Сайнс завоевал поул на Поль-Рикар, Мери - 4-й
Сергей Сироткин: Всё дело в природной скорости
25 сентября 2014
Команда Mercedes назвала причину схода Росберга в Сингапуре
Дамерум: Мы имеем представление о любой новой трассе
Пилоты Red Bull Racing о Сузуке и автодроме в Сочи
Манфреди Раветто: Нам удалось совершить маленькое чудо
Гид по настройкам в Сузуке от Lotus F1
Малья: Наша борьба с McLaren многое говорит о Force India
Ник Честер: Новая машина будет заметно отличаться от E22
Пастор Мальдонадо: Мы становимся сильнее
Грожан: Хороший круг по Сузуке вызывает чувство гордости
Федерико Гастальди: В Японии огромный интерес к автоспорту
Алан Кинч станет новым финансовым директором Williams
Себастьян Феттель: Опыт помогает сохранять спокойствие
Кальтенборн не уверена, что все команды останутся в чемпионате
Булье: В Mercedes не смогут сохранить гармонию в команде
Cosworth ведёт разработку турбомотора для Формулы 1?
Перес: Инцидент с Сутилом стал для меня неожиданностью
WSR: За Zeta Corse во Франции выступит один пилот
24 сентября 2014
Падди Лоу: Я получаю удовольствие от работы
Льюисом Хэмилтоном интересуются в Маранелло
Составы команд – факты и слухи
Росберг узнал много нового, наблюдая за гонкой с пит-уолл
Серхио Перес: Я готов преодолеть любые трудности
Булье: Для подготовки третьей машины потребуется полгода
Уэстакотт: Формула 1 даёт больше выгоды, чем другие проекты
Райан Хантер-Рэй примет участие в Гонке чемпионов
К билетам на трибуну Т4 в Сочи прилагается набор сувениров
Фелипе Масса: В Формуле 1 всё быстро меняется
Дэвид Култхард: Росберг знает, что ставки высоки
Малья: Нужно сделать Формулу 1 более рациональной
Фернандо Алонсо в любой момент может уйти из Ferrari?
Боттас: С двигателями у нас не должно быть проблем
Команда Brabham возвращается в гонки
23 сентября 2014
Фернандо Алонсо: McLaren, Red Bull, Mercedes или Lotus?
Эдди Ирвайн: Мне повезло вновь оказаться в Маранелло
Хаккинен: Хэмилтон больше склонен к риску, чем Росберг
Пэт Симондс: Боттас похож на молодого Алонсо
Феттель: Я хочу, чтобы Red Bull Racing вернулась в лидеры
Хельмут Марко: Ферстаппен напоминает Айртона Сенну
Нико Хюлкенберг: Мы промахнулись со стратегией
Сирил Абитебул об отсрочке омологации двигателей
Флавио Бриаторе отрицает слухи о переходе Алонсо в Lotus
Жак Вильнев: Судьбу титула может решить все, что угодно
Вернь: Выступление в Сингапуре может помочь с контрактом
Ральф Шумахер разводится
Андреа Аньелли станет президентом Ferrari?
Гран При Сингапура: Стратегический обзор
22 сентября 2014
Ferrari и Shell разработали масло на основе природного газа
В Caterham опровергают слухи о проблемах с Pirelli
Грэм Лоудон: Мы делаем все, чтобы выйти на старт в 2015-м
В дни Гран При в Сочи ограничат движение на автомобилях
Даниэль Риккардо занялся созданием спортивных картов
Мониша Кальтенборн: Нам всегда удавалось отыграться
Фернандо Алонсо в следующем сезоне перейдет в Lotus?
Хэмилтон надеется выиграть гонку в Сузуке
Джеймс Аллен о возможном переходе Алонсо в McLaren
Мэтт Моррис: McLaren движется вперед – это самое главное
Формула 1 может вернуться в Южную Корею
В Sauber хотели бы сохранить швейцарскую базу
Марк Уэббер: Выступления с Шумахером помогли Росбергу
Брандл: Хэмилтон почувствовал реальность шансов на титул
Френтцен: Я бы не списывал со счетов Риккардо
Букмекеры принимают ставки на успехи Макса Ферстаппена
В Pirelli ждут выплат от Caterham
21 сентября 2014
Сергей Воробьёв: Подиум моей мечты – это подиум с Квятом
Статистика прошедших Гран При: Гонки и гонщики
Статистика прошедших Гран При: Квалификация
Джонатан Нил: Неполадки стоили нам нескольких очков
Тото Вольфф: Судьбу титула не должны решить сходы
Гран При Сингапура: Любопытная статистика
Роберт Фернли: В случае с Серхио риск оправдался
Фернандо Алонсо: Я должен был вернуть только одну позицию
Кими Райкконен: Успех в любой серии связан с опытом
В McLaren не планируют заявлений на Гран При Японии
Кристиан Хорнер: Нет смысла вмешиваться в борьбу на трассе
В McLaren подозревают Red Bull в нарушении правил
Нико Росберг: Это был самый тяжелый день в году
Победители конкурса «Спорткар года» получили награды
Интервью читателей: Пастор Мальдонадо
20 сентября 2014
Гран При Сингапура: Все цитаты уик-энда
Дженсон Баттон: Обидно, что всё так закончилось
Боттас: Мне помешали проблемы с рулевым управлением
Хембри: Машина безопасности серьёзно повлияла на ход гонки
Себастьян Феттель: Непобедимых команд не бывает
Гран При Сингапура: Пресс-конференция в воскресенье
Марко Маттиаччи: Команда сделала всё возможное
Кевин Магнуссен: Я провел самую сложную гонку в карьере
Райкконен: На выходе из поворотов пропадала прижимная сила
Кальтенборн: Гран При Сингапура принес разочарование
Гран При Сингапура: Комментарии после гонки
Пэт Фрай: Эффективность машины стала приятным сюрпризом
Падди Лоу: Льюис провел фантастическую гонку
Джон Бут: Результат не оправдал ожиданий
Феттель: В Сингапуре невероятная атмосфера и сложная гонка
Роб Смедли: Мы знали, что придется минимизировать потери
Пастор Мальдонадо: Сегодня мы всё сделали хорошо
Гран При Сингапура: Порядок смены шин на дистанции
В Pirelli подвели итоги уик-энда
Фелипе Масса: Мне удалось найти подход к шинам
Серхио Перес: Гонка оставила потрясающие эмоции
В Renault довольны результатами гонки в Сингапуре
Фил Чарльз: Вернь провёл фантастическую гонку!
Кристиан Хорнер: Борьба продолжается!
Магнуссен: Мне никогда не приходилось прилагать столько усилий
Гран При Сингапура: Фотографии в воскресенье
Адриан Сутил: У нас был неплохой шанс заработать очки
Вольфф: В следующих гонках у нас прибавится седых волос…
Маркус Эриксон: Это была одна из лучших моих гонок!
Серхио Перес: Важнее всего то, что мы опередили McLaren
Льюис Хэмилтон: Я мечтал о таком результате
Алонсо: Мне не повезло с автомобилем безопасности
Даниэль Риккардо: Алонсо должен был пропустить и меня
Даниил Квят: Система подачи воды не работала
Ники Лауда: Льюис - бесценный гонщик
Гран При Сингапура: Хэмилтон - Феттель - Риккардо
Нико Росберг: Не было смысла продолжать
3 минуты до старта: Комментарий Кевина Магнуссена
5 минут до старта: Комментарий Дженсона Баттона
10 минут до старта: Комментарий Себастьяна Феттеля
15 минут до старта: Комментарий Ники Лауды
30 минут до старта: Комментарий Стирлинга Мосса
50 минут до старта: Комментарий Падди Лоу
55 минут до старта: Комментарий Фелипе Массы
60 минут до старта: В Сингапуре смеркается
65 минут до старта: Комментарий Фернандо Алонсо
70 минут до старта: Комментарий Даниэля Риккардо
80 минут до старта: Комментарий Нико Росберга
90 минут до старта: Комментарий Льюиса Хэмилтона
Гран При Сингапура: Стартовое поле
Гран При Сингапура: Прогноз погоды на гонку
19 сентября 2014
Пол Хембри: Деградация меньше, чем предполагалось
Тото Вольфф: Отрывы оказались меньше, чем мы ожидали
Серхио Перес: Стратегия в Сингапуре должна быть гибкой
Себастьян Феттель: Поул был достижим
Роб Смедли: Завтра мы должны быть в неплохой форме
Гран При Сингапура: Пресс-конференция в субботу
Нико Росберг: У меня хорошие шансы в гонке
Валттери Боттас: Я допустил ошибку в последней попытке
Нико Хюлкенберг: Квалификация не оправдала ожиданий
Фернандо Алонсо: В Сингапуре мы конкурентоспособны
Кевин Магнуссен: Завтра нам не помешает удача
Дженсон Баттон: Было бы сложно добиться большего
Падди Лоу: Мы знали, что борьба будет драматичной
Кими Райкконен: Я доволен управляемостью машины
В Williams надеются закрепить успех в гонке
Даниил Квят: Десятое место – максимум на сегодня
Хэмилтон: Завтра нужно будет действовать идеально
Фелипе Масса: Борьба с Ferrari продолжается
Пермейн: Мы разочарованы результатами квалификации
Виктор Кирьянов: Мы готовы к проведению Гран При в Сочи
В Pirelli ждут двух или трёх пит-стопов в завтрашней гонке
Жюль Бьянки: Посмотрим, как будут развиваться события
Проблемы с силовой установкой помешали пилотам Lotus
Магнуссен: Досадно, что мы по-прежнему уступаем в темпе
Гран При Сингапура: Фотографии в субботу
Пэт Фрай: Я сам очень расстроен…
Даниэль Риккардо: Надеюсь порадовать болельщиков подиумом
Джеймс Ки: Завтра мы сможем бороться за очки
Кальтенборн: Нужно быть готовым к любым неожиданностям
Хюлкенберг: Гонка в Сингапуре всегда богата на события
Кими Райкконен: Возможно, это был сбой электроники
Хорнер: Завтра ключевую роль сыграет надежность
Фернандо Алонсо: Подиум вполне возможен
Нико Росберг: Семь тысячных – это ничто
Себастьян Феттель: Я недоволен финальным кругом
Хэмилтон: Не ожидал, что результаты будут столь плотными
Камуи Кобаяши: Мы не могли рассчитывать на большее
Ники Лауда: Оба гонщика отлично выполнили свою работу
Гран При Сингапура: Поул у Хэмилтона
Ричард Креган и Сергей Воробьёв о трассе в Сочи
Тото Вольфф: Результаты будут плотнее, чем обычно
Фелипе Масса: Алонсо лучше остаться в Ferrari
Круг по «Сочи Автодрому» с Виталием Петровым
Булье: Не удаётся прогреть шины – это главная проблема
На восьми машинах сменили компоненты силовой установки
Гран При Сингапура: Свободные заезды в субботу
Сочи Автодром официально открыт!
Марк Уэббер: Вполне достаточно сигнальных табло на пит-лейн
Кевин Магнуссен: Другого шанса у меня не будет
Гран При Сингапура: Пресс-конференция в пятницу
Хембри: Кому-то придётся провести четыре пит-стопа…
18 сентября 2014
Серхио Перес: С McLaren можно бороться
Грожан: Машина выглядит лучше, чем в прошлых гонках
Пэт Фрай: Скорость машины соответствовала ожиданиям
Квят: Несколько десятых нам бы точно не повредили
Пастор Мальдонадо: Видно, что мы приблизились к десятке
Кевин Магнуссен: Надеюсь, в субботу сможем прибавить
Реми Таффен: Мы добились неплохих результатов
Эрик Булье: У Гран При Сингапура особая магия
Баттон: Тренерской помощи гонщикам быть не должно
В Sauber решают проблемы с силовой установкой
Маркус Эриксон: У нас ещё есть время всё исправить
Бьянки: В Сингапуре приходится решать непростые задачи
В Williams недовольны поведением машины
Хембри: Стратегия будет иметь значение уже в квалификации
Серхио Перес: Нужно отыграть ещё пару десятых
Падди Лоу: Нам есть, над чем поработать
Вернь: Скорость на длинных сериях выглядит обнадёживающе
Риккардо: Я не ожидал такой разницы между составами
Боттас: Главная проблема – дефицит скорости на SupeSoft
Себастьян Феттель: Всё не так плохо, как кажется
Фелипе Масса: Нас ждет очень сложный уик-энд
Ferrari хотят продлить период модернизации двигателей
Гран При Сингапура: Фотографии в пятницу
Хэмилтон: В этот уик-энд особенно важно завоевать поул
В Toro Rosso надеются на дебют Ферстаппена в Сузуке
Экклстоун не знает, будут ли команды выставлять три машины
Force India оштрафована на 200 евро
Гран При Сингапура: Вторая часть свободных заездов
Хорнер: Надеюсь, Феттель успеет проехать несколько кругов
Уайтинг: Мы хотели прекратить тренерскую помощь гонщикам
Кальтенборн: Sauber планирует выйти на старт в 2015 году
Булье: Я не сторонник каких-либо изменений по ходу сезона
Гран При Сингапура: Первая часть свободных заездов
Жан-Эрик Вернь: В Red Bull мне больше не помогают
Роб Смедли: Нужно применять разумный подход
Де ла Роса: Гран При Сингапура – это настоящий марафон
В FIA временно смягчили ограничения радиообмена
Берни Экклстоун: Вариант с тремя машинами вполне возможен
17 сентября 2014
Гран При Сингапура: Фотографии в четверг
Риккардо: В Сингапуре мы должны подняться на подиум
Дженсон Баттон: Нынешние ограничения – это не так плохо
Камуи Кобаяши: Команде нужны деньги
Льюис Хэмилтон: Мы словно возвращаемся к временам картинга
Нико Росберг: От меня теперь зависит больше, чем прежде
Интервью читателей: Вопросы Пастору Мальдонадо
Кевин Магнуссен: Приятно, что команда меня поддерживает
Гран При Сингапура: Пресс-конференция в четверг
Пастор Мальдонадо: Цель – заработать несколько очков
Валттери Боттас: Теперь придётся многое заучивать наизусть
Роман Грожан: Некоторые сообщения стоило бы запретить
Масса: Не думаю, что сейчас правильное время для перемен
Даниэль Риккардо: Мне нужна удача, а не командная тактика
Себастьян Феттель: Я приехал сюда, чтобы победить
Ограничение радиопереговоров может быть отложено
Фернандо Алонсо вновь отрицает слухи об уходе из Ferrari
Джон Уотсон: Перемены повлияют на исход чемпионата
Хюлкенберг: Мы уверены, что сможем бороться с McLaren
Берни Экклстоун: Гонщикам не нужна помощь с пит-уолл
Кими Райкконен: Мы всё равно мало говорим по радио
Даниил Квят: Странно менять правила в середине сезона
Перес: Ограничение радиопереговоров не вызовет проблем
Вернь: Постараюсь найти хороший вариант на 2015-й
Карлос Сайнс-старший: Мы расстроены, но не отчаиваемся
Зурер: В Сингапуре у Хэмилтона будет небольшое преимущество
Команды недовольны ограничениями на переговоры
Сьюзи Вольфф: Надеюсь, мы окажемся сильнее Ferrari
Кими Райкконен прокомментировал ограничение радиообмена
Новый носовой обтекатель Toro Rosso не прошел краш-тест
Гран При Сингапура: Элементы силовой установки и штрафы
Видео: Гран При Сингапура: Inside Grand Prix
Лоренс Стролл переключился на Marussia?
Гран При Сингапура: Этап конкурса прогнозов
Гран При Сингапура: Круглые числа
Гран При Сингапура: Превью этапа
Гран При Сингапура: Комментарии перед Гран При
Гран При Сингапура: Трасса и статистика
Гран При Сингапура: Прогноз погоды на уик-энд
16 сентября 2014
Эрик Булье сравнил Lotus F1 и McLaren
Mercedes продлила соглашение с IWC Schaffhausen
Изменения на трассе Гран При Сингапура
Две зоны DRS в Сингапуре
Алан Джонс – третий стюард Гран При Сингапура
Льюис Хэмилтон: Я не могу позволить себе рисковать
Бернд Майландер рассказывает о своей работе
Росберг: Ограничение радиопереговоров – правильное решение
Грожан и Кристенсен выступят в Гонке чемпионов
Расписание событий Гран При России
Масса: Попробуем побороться за второе место с Red Bull
В Renault сравнили эффективность силовых установок
GP2: В 2015-м на машинах появится DRS
WSR: Мавланов пропустит этап в Поль-Рикар
Даниэль Риккардо: Макао – это круче, чем Монако
Кобаяши: Посмотрим, на что способна обновленная машина
Формула Е: Городов будет только девять
Путь к успеху в Формуле 1 – проверенные инженерные решения
FIA подтвердила новый рекорд скорости для электромобилей
Росберг не видит проблем в ограничении радиопереговоров
Марко: Феттель – один из наших самых дорогостоящих активов
Гран При Сингапура: Расписание пресс-конференций
Жан Тодт: Я не согласен с критикой в адрес Ferrari
15 сентября 2014
Михаил Алёшин выписан из госпиталя
Велокоманда Алонсо может начать с серии ProTour
Джеймс Аллен о возможной тактике команд в Сингапуре
Хельмут Марко: Феттель очень важен для Red Bull Racing
Джон Бут: Интенсивность борьбы растёт с каждой гонкой
Таффен: Расход топлива в Сингапуре приблизится к критическому
Пэт Фрай: Мы постараемся добиться максимума от машины
Маркус Эриксон: Я хочу надолго остаться в Формуле 1
Тото Вольфф: Мы не будем просить гонщиков уступить позицию
Грэм Лоудон: Надеюсь, Сингапур будет к нам благосклонен
Камуи Кобаяши: Я не знаю, сяду ли за руль
Монтедземоло: Успехи Ferrari в бизнесе не связаны с Ф1
К "Сочи Автодрому" пустят дополнительные автобусы и поезда
14 сентября 2014
Михаил Алёшин: В IndyCar мне всё очень нравится
Как повлияет на гонки ограничение радиопереговоров?
Команды обеспокоены ограничениями радиопереговоров
FIA разъяснила, что можно сообщать гонщикам
Джон Бут: Объявим состав не раньше декабря
Роб Смедли: Мы сосредоточены на ситуации в чемпионате
Паскаль Верляйн – резервный пилот Mercedes AMG
Кевин Магнуссен: Я весь год жду сингапурскую гонку!
Пол Хембри: Нас ждет непредсказуемая гонка
В пяти городах открылись кассовые центры "Сочи Автодрома"
Маркус Эриксон: Одна из самых серьезных проблем - тормоза
Питер Продрому приступил к работе в McLaren
Даниил Квят: Ночных гонок должно быть больше
Ferrari получила возможность приобрести акции Формулы 1
Серхио Перес: Трасса в Сингапуре подходит нашей машине
Нико Хюлкенберг: Надеюсь побороться за высокий результат
Виджей Малья: Борьба продолжается
Полезная инфографика: После Гран При Италии
Гран При Сингапура: Ставки букмекеров
Гран При Сингапура: Предварительный прогноз погоды
13 сентября 2014
Антониу Феликс да Кошта больше не мечтает о Формуле 1
Гидо ван дер Гарде выиграл гонку в Гудвуде
Сколько может стоить шлем гонщика Формулы 1?
Найджел Мэнселл сядет за руль Williams-Honda FW11 в Сузуке
WSR: Гонку на Хунгароринге выиграл Нато, Мери – второй
В Гудвуде чествуют сэра Джеки Стюарта
Валттери Боттас: Я с уважением отношусь ко всем соперникам
Хюлкенберг: Очень важно занять 5 место в Кубке конструкторов
WSR: Воскресную квалификацию выиграл Роберто Мери
12 сентября 2014
Маркус Эриксон провёл демо-заезды в Швеции
У менеджера Нико Хюлкенберга финансовые проблемы
Формула E: Прост оштрафован за столкновение с Хайдфельдом
В Mercedes продлили контракт с Альдо Костой
Роберто Мери: Борьба за титул обостряется!
WRS: Роберто Мери одержал уверенную победу в Венгрии
Ник Хайдфельд обвинил в инциденте Николя Проста
WSR: Роуланд стартует с поула на Хунгароринге
Формула E: Дебютную гонку выиграл Лукас ди Грасси
Подробно о настройках машин Формулы Renault 3.5
11 сентября 2014
Уитли: В Сингапуре вечер – это утро, а утро – это вечер
Лоран Мекис перешел на работу в FIA
Проверка памяти: Серхио Перес
Феттель: Гран При Сингапура - одна из самых сложных гонок
Гид по настройкам в Сингапуре от Lotus F1
Честер: Важно, чтобы машина справлялась с поребриками
Грожан: Моя цель - максимально раскрыть наш потенциал
Мальдонадо: В этой стадии сезона не стоит ждать прогресса
На машинах Mercedes изменятся передаточные числа КПП
Федерико Гастальди: Наши гонщики – настоящие бойцы
Клэр Уильямс: К нам вернулась вера в себя
В Ferrari ждут разъяснений FIA по ограничению радиообмена
Адриан Сутил: Ситуация не самая простая...
Ограничение радиообмена: мнения разделились
Льюис Хэмилтон: Борьба за титул придает мне мотивацию
В Пекине прошло заседание Всемирного совета по автоспорту
Восстановление Михаила Алёшина идёт по плану
В Sauber надеются на эффективность новинок в Сингапуре
Мика Хаккинен: Напряжение растёт по ходу всего чемпионата
«Сочи Автодром» представил новую категорию билетов
10 сентября 2014
Джеймс Аллен о последней инициативе FIA
В Mercedes предлагают обсудить условия доработки моторов
Чарли Уайтинг об ограничении радиопереговоров
Лука ди Монтедземоло провел встречу с сотрудниками Ferrari
Серджио Маркионне: Мы знаем, в чём наша проблема
В Pirelli выбрали шины для первого Гран При России
Формула E: Перед стартом первого сезона
В FIA ограничили радиопереговоры
Джазмен Джафар провёл тесты на машине Mercedes
Мэнселл: Судьба титула зависит от руководства Mercedes
Даниэль Риккардо: Шансы на титул минимальны
Росс Браун: "Я не думаю о работе в Ferrari"
Формула Е: Такума Сато выступит в Пекине
Марк Уэббер: Я хочу победить в Ле-Мане
Мосли: После ухода Жана Тодта Ferrari уже не была прежней
Пэт Симондс: Однажды мы сможем бороться за титул
9 сентября 2014
Монтедземоло получит почти 27 млн. евро отступных
Макс Ферстаппен провёл тесты, необходимые для суперлицензии
Тед Крэвитц о причинах ухода Луки ди Монтедземоло
Кими Райкконен: Я завершу свою карьеру в Ferrari
Марк Хьюз об уходе Луки ди Монтедземоло из Ferrari
Дженсон Баттон: Хэмилтон – один из самых быстрых гонщиков
Коллес: В Ferrari допустили стратегическую ошибку
Жюль Бьянки: Мечтаю однажды выступить за Ferrari в Монце
Мониша Кальтенборн: Мы решили дать Сергею шанс
Фредди Хант стал послом Формулы Е
Даниэль Риккардо: Я хочу выступать в Red Bull
Маркионне заменит ди Монтедземоло на посту главы Ferrari
Сергей Сироткин сядет за руль Sauber в Сочи
«Сочи Автодром» начал доставку билетов на Гран При России
Ушел из жизни президент банка Santander Эмилио Ботин
Монтедземоло покидает Ferrari
8 сентября 2014
Гран При Италии: Стратегический обзор
Автосалон Найджела Мэнселла стал дилером Mitsubishi
Большое интервью: Джин Хаас и Гюнтер Штайнер
Эрик Булье: Кевин не должен менять подход
Дерек Уорик: Нам было совершенно ясно, что произошло
Компания Mimaki стала партнером Caterham
Михаэль Шумахер вернулся домой
Жерар Лопес: Мы сосредоточились на подготовке к 2015 году
В Сингапуре Феттель опять получит новое шасси
Вандорн: Мои менеджеры пытаются договориться с McLaren
Прост: Льюис и Нико могут остаться напарниками на пару лет
Хэмилтон: Мне было неловко, когда освистывали Росберга
Слухи о переходе Боба Белла в Ferrari появились вновь
Радиопереговоры могут быть ограничены
7 сентября 2014
Роб Смедли: Мы хотим быть в лидерах и доминировать
Статистика прошедших Гран При: Гонки и гонщики
Статистика прошедших Гран При: Квалификация
Мартин Брандл подводит итоги Гран При Италии
Пилоты Ferrari побывали в Маранелло
Жан Тодт: Формула E – большой шаг в истории автоспорта
Джеймс Аллен об очередной «теории заговора»
Маттиаччи: У нас есть обязательства перед болельщиками
Эриксон примет участие в демонстрационных заездах в Швеции
Нико Росберг: Я потерял только семь очков
Серджио Маркионне: Победы Ferrari – наша безусловная цель
Тото Вольфф: Глупо говорить о теории заговора
Джеки Стюарт: Я в замешательстве от ошибки Росберга
Булье: Нужно пересмотреть подход к выдаче суперлицензий
Интервью читателей: Фелипе Масса
Гран При Италии: Все цитаты уик-энда
Гран При Италии: Пресс-конференция в воскресенье
Боттас: Я считал, что в Монце были шансы на победу
6 сентября 2014
Виджей Малья: Серхио провел потрясающую гонку
Гран При Италии: Комментарии после гонки
Маттиаччи: Жаль, что проблемы с ERS возникли именно здесь
Райкконен: Машине не хватало сцепления с трассой и скорости
Кальтенборн: Возможно, в Сингапуре наши шансы будут выше
Магнуссен: Не важно, что я думаю по поводу штрафа
Баттон: Нечасто удается пройти Lesmo колесо в колесо
В Russian Time разочарованы итогами воскресной гонки
Жюль Бьянки: Большего добиться было нельзя
Седьмой дубль в сезоне для Mercedes AMG
Хорнер: Вмешиваться в борьбу Риккардо и Феттеля нет смысла
Фернандо Алонсо: "Вдруг" ничего не изменится
Джеймс Ки о проблемах с тормозами на машине Квята
Кальтенборн: Уик-энд закончился так, как мы и ожидали
Гран При Италии: Порядок смены шин на дистанции
Пол Хембри: Борьба сегодня была очень острой
Williams: Ожидаемый результат, но не без сложностей
Таффен: Мы прибавили в максимальной скорости
Даниэль Риккардо: Сегодня помогла стратегия
Гастальди: Трасса в Монце стала непростым испытанием
Франц Тост: Даниил провел фантастическую гонку
Дженсон Баттон: Стартуя шестым, вы надеетесь на большее
Серхио Перес: Было нелегко удержать Дженсона позади
Фелипе Масса: Я поднялся на подиум в подходящий момент
Даниил Квят: Мы заслуживали быть на подиуме
Роб Смедли: Команде был очень нужен этот успех
Льюис Хэмилтон: Я понимал, что другого шанса может не быть
Кристиан Алберc покинул пост руководителя Caterham
Перес: Борьба с Баттоном напомнила мне времена в McLaren
Гран При Италии: Фотографии в воскресенье
Камуи Кобаяши: Команда определенно прибавила!
Стюарды оштрафовали Гутьерреса
Тото Вольфф: О лучшем результате нельзя и мечтать!
Боттас: Мы слишком агрессивно настроили сцепление
Лауда: Мы всегда говорили, что гонщики могут бороться
Льюис Хэмилтон: Мы помирились с Нико...
Гран При Италии: Хэмилтон - Росберг - Масса
Макс Чилтон: Я допустил ошибку
3 минуты до старта: Комментарий Клэр Уильямс
5 минут до старта: Комментарий Рона Денниса
8 минут до старта: Комментарий Падди Лоу
10 минут до старта: Комментарий Роба Смедли
50 минут до старта: Комментарий Льюиса Хэмилтона
60 минут до старта: Комментарий Дженсона Баттона
70 минут до старта: Комментарий Валттери Боттаса
80 минут до старта: Комментарий Фелипе Массы
90 минут до старта: Комментарий Нико Росберга
В McLaren собираются сохранить состав неизменным
Хуан-Пабло Монтойя: У Mercedes нет повода для волнений
Два часа до старта: В Монце сухо и солнечно
GP2: Джолион Палмер выиграл вторую гонку в Монце
Sauber ведёт переговоры с потенциальным инвестором
В Williams сохранили состав пилотов
GP3: Дин Стоунман выиграл вторую гонку в Монце
Предварительная версия календаря на сезон 2015 года
Солнечное утро в Монце
Гран При Италии: Стартовое поле
Гран При Италии: Прогноз погоды на гонку
5 сентября 2014
Райкконен: Мы верим, что в гонке будем выглядеть лучше
Жюль Бьянки: Постараюсь избежать риска на старте
Роман Грожан: Наши главные соперники - Marussia и Caterham
Серхио Перес: Мы должны вновь навязать борьбу McLaren
Нико Росберг: Как и раньше, мы должны быть осторожны
Фелипе Масса: Сделаю все, чтобы подняться на подиум
Гран При Италии: Пресс-конференция в субботу
Хэмилтон: Могу предположить, что начальство нервничает
Эстебан Гутьеррес: Наши возможности ограничены
Нико Хюлкенберг: У меня есть шансы заработать очки
В Russian Time довольны итогами субботней гонки
Фернандо Алонсо: Сценарий может оказаться интересным
Дженсон Баттон: Жара в воскресенье может нам помочь
Экклстоун: Надеюсь, мы договоримся о контракте
Валттери Боттас: Мы сможем прессинговать Mercedes
Pirelli: Ключевой фактор – выбор времени пит-стопа
Даниэль Риккардо: Завтра придётся пойти на некоторый риск
Дженсон Баттон: Я немного удивлен темпом Williams
Жан-Эрик Вернь: Это была лучшая сессия за весь уик-энд
GP3: Джимми Эриксон выиграл первую гонку в Монце
Даниил Квят: Сегодня мы выжали максимум
Тото Вольфф: Поздравляю команду с отличным результатом
Адриан Сутил: 15-я позиция – наш максимум на сегодня
Бьянки: В нашей группе отрывы минимальны
Кевин Магнуссен: Постараемся навязать борьбу Williams
Себастьян Феттель: Это максимальный результат на сегодня
Алан Пермейн: Команду ждет сложная гонка
Маркус Эриксон начнёт гонку с пит-лейн
GP2: Вандорн выиграл первую гонку в Монце, Эванс третий
В Red Bull Racing не удивлены результатами
Джеймс Ки: В субботу мы смогли прибавить
Серхио Перес: Добиться большего было сложно
Гран При Италии: Фотографии в субботу
Технические проблемы помешали Грожану в квалификации
Кристиан Хорнер: Мы недостаточно быстры на прямых
Фернандо Алонсо: Мы можем быть довольны результатом
Кобаяши: Новинки оказались весьма эффективными
Lotus оштрафована на 1000 евро
Монтедземоло опроверг слухи об уходе из Ferrari
Хэмилтон: Надеюсь, нам удастся побороться за победный дубль
Росберг: Здорово, что наше доминирование продолжается
Гран При Италии: Поул у Хэмилтона, первый ряд у Mercedes
Марк Уэббер: Обычно виноват тот, кто атакует
Вольфф: Проблемы в тренировке не помешают Росбергу
Хаас: Цель в том, чтобы стать самостоятельным конструктором
Формула E: Ориоль Сервиа заменит Майка Конвея в Dragon
Тост: Мы могли поставить шестой мотор только в Монце
Замена коробки передач на машине Росберга не потребуется
Рон Деннис: Мы можем решить, что не будем ничего менять
Гран При Италии: Свободные заезды в субботу
Роман Грожан: Мы можем забыть об этом сезоне
На машине Квята заменили двигатель внутреннего сгорания
GP3: Джимми Эриксон завоевал поул в Монце
В Монце солнечно
Segafredo Zanetti вернулась в Формулу 1
Гран При Италии: Пресс-конференция в пятницу
4 сентября 2014
Нико Хюлькенберг: В пятницу мы пошли не в том направлении
Реми Таффен: Мы по-прежнему отстаём от лидеров, но...
Фелипе Масса: Удача обязательно ко мне вернётся
Гюнтер Штайнер: Деталями мы займёмся в следующем году
Эрик Булье: Новинки доказали свою эффективность
Роман Грожан: Мы знали, что в Монце придется нелегко
Шарль Пик: Трасса не подходит нашей машине
Мальдонадо: Машине не хватает скорости на быстром круге
Даниил Квят: Это не те позиции, к которым мы привыкли
Хембри: Pirelli готова перейти на 19-дюймовые шины в 2016 году
Дженсон Баттон: Не думаю, что удастся побороться за подиум
В Russian Time надеются на успешную гонку в субботу
В Pirelli довольны работой резины
Даниэль Риккардо: Завтра будем в протоколе повыше
Кими Райкконен: Насыщенный, но позитивный день
На машину Квята завтра поставят шестой мотор
Роберто Мери: Моя мечта сбылась
Кевин Магнуссен: У нас хороший темп на длинной дистанции
Жюль Бьянки: Возможно, в Монце мы поборемся с Lotus
Далл'Ара: В Монце трудно вывести шины в рабочий режим
Росберг: Я не чувствую 100% уверенности в машине
Джон Бут: Многообещающее начало уик-энда
Феттель: Мы сделали шаг вперёд по сравнению с Бельгией
Реми Таффен: На длинных сериях темп хорош
Отмар Сафнауэр: Скорость машины вселяет оптимизм
Валттери Боттас: Мы ещё можем прибавить
Гран При Италии: Фотографии в пятницу
В Toro Rosso недовольны скоростью машины
Даниэль Хункаделла: Я не собираюсь ждать еще один сезон
GP2: Стоффель Вандорн завоевал поул в Монце, Эванс третий
Льюис Хэмилтон: Завтра у нас хорошие шансы
Новиков: Контракт Мери с Caterham - пробный камень для нас
Бриаторе: Разговоры об отставке Монтедземоло всё громче
Гран При Италии: Вторая часть свободных заездов
Лука ди Монтедземоло всё-таки уходит из Ferrari?
Марко: Мы хотим вместе с Renault вернуться на вершину
Вольфф: Гонщики Mercedes не уступают друг другу по характеру
Падди Лоу: Проблема с прогревом шин типична для Монцы
Эрик Булье: Мы готовы ждать, сколько потребуется
В Williams объявили финансовые результаты за первое полугодие
Гран При Италии: Первая часть свободных заездов
Рон Деннис отдал дань памяти легендарному журналисту
В Монце прохладно
Даниэль Риккардо: Для борьбы за титул мне понадобится удача
Феттель: Теперь многое зависит не от гонщика, а от инженеров
Баттон: Надеюсь, этап в Монце пройдет лучше, чем в Спа
Фелипе Масса: Для меня поворот Parabolica не изменился
Следующий инцидент в Mercedes приведёт к увольнению?
3 сентября 2014
Гран При Италии: Пресс-конференция в четверг
Даниил Квят: Каждый поворот в Монце доставляет удовольствие
Кевин Магнуссен: Я верю в McLaren
Кими Райкконен: Ожидаем, что гонка будет сложной
Сутил: Сомневаюсь, что результат окажется лучше, чем в Спа
Уайтинг: Асфальтовая зона вылета гораздо эффективнее
Риккардо: Мы не обсуждали использование командой тактики
Видео: Гран При Италии: Inside Grand Prix
Роман Грожан: Нужно дождаться решения Алонсо
Четыре замены в первой тренировке
Мальдонадо: В Монце сложно добиться идеального баланса
Эстебан Гутьеррес: Переговоры о новом контракте уже идут
Гран При Италии: Элементы силовой установки и штрафы
Гран При Италии: Фотографии в четверг
Нико Хюлкенберг: Зачем нужно было переделывать Parabolica?
Льюис Хэмилтон неудовлетворён решением судей в Спа
Валттери Боттас: Мы хотим подняться на подиум
Росберг: Я понял, что ответственность лежит на мне…
Масса: Не понимаю, почему Росберга не наказали
Кевин Магнуссен: Сейчас для нас важно каждое очко
Фернандо Алонсо: Подиум в Монце имеет особое значение
Камуи Кобаяши: Еще вчера я был в Токио
Роберто Мери: Нужно доказать, что я хороший гонщик
Серхио Перес уверен, что останется в Force India
GP2: Серджио Кампана выступит в Монце за Lazarus
Перед Parabolica гонщики могут тормозить ещё позже
Феттель получит шестой мотор в Гран При России?
Сафнауэр: Для Force India важно войти в Стратегическую группу
Джеймс Эллисон: Главная наша проблема - время
McLaren Group отчиталась о финансовых результатах за 2013 год
Жан-Эрик Вернь выступит в Монце с новой раскраской шлема
Лоттерер: Я передумал и отказался от выступления в Монце
«Сочи Автодром»: обучение волонтёров начинается
В Caterham подтвердили состав команды
Джеймс Аллен о возможной тактике команд в Монце
Гран При Италии: Этап конкурса прогнозов
Гран При Италии: Круглые числа
Гран При Италии: Превью этапа
Гран При Италии: Комментарии перед Гран При
Гран При Италии: Трасса и статистика
Гран При Италии: Прогноз погоды на уик-энд
2 сентября 2014
Учёные анализируют статистику Формулы 1
Нико Росберг: Надеюсь, болельщики примут мои извинения
WSR: Николас Латифи выступит за Tech 1 Racing
Джон Бут: Надеюсь, удача будет на нашей стороне
Лоттерер не сядет за руль Caterham в Монце
Haas F1 Team получит силовые установки Ferrari
Себастьян Феттель отклонил предложение Honda?
Сын Шумахера стал вице-чемпионом Европы по картингу
Две зоны DRS в Монце
Фернандо Алонсо: Мы твёрдо нацелены на прогресс
Дерек Уорик – третий стюард на Гран При Италии
Бернд Майландер: Риккардо усиливает прессинг на Mercedes
Круг по трассе в Сочи от Codemasters
Статистика сезона: 601 обгон в двенадцати гонках
Мери проведёт тренировку в составе Caterham F1 в Монце
Роб Смедли: Наш приоритет – ситуация в Кубке конструкторов
Хауг: Напарники всегда стремились опередить друг друга
Condeco – новый технический партнер Force India
Фернандо Алонсо: Формуле 1 нужен Флавио Бриаторе
Гран При Италии: Расписание пресс-конференций
Макс Ферстаппен посетил базу Toro Rosso
Доменикали: Состояние Михаэля постепенно улучшается
Льюис Хэмилтон – лучший спортсмен года по версии GQ
Лука Фурбатто: Прогресс Риккардо был очевиден
Джоди Эггингтон перешёл в Toro Rosso
1 сентября 2014
Интервью читателей: Вопросы Фелипе Массе
GP2: Конор Дели не сможет завершить сезон
Джин Хаас определился с названием команды
Барбадос примет Гонку чемпионов
GP2: Пьер Гасли проведёт остаток сезона в Caterham
Реми Таффен: Впереди сложный уик-энд
Эллисон: В Монце важно найти оптимальные настройки
Фернандо Алонсо: Я не собираюсь менять команду
Звёзды Формулы 1 сыграют в футбол с журналистами Sky
Полезная инфографика: После Гран При Бельгии
Фелипе Масса: Я наслаждаюсь Монцей
Жан-Эрик Вернь: Этап в Монце может получиться непростым
Марко Маттиаччи: Я должен работать с тем, что есть
Абитебул: Нашей заводской командой станет Red Bull Racing
Хункаделла надеется на контракт основного пилота
31 августа 2014
Дженсон Баттон: Я никогда не устану ездить в Монцу
Швейцарский банк UBS сокращает расходы на Формулу 1
Льюис Хэмилтон: Я не собираюсь сдаваться
Адриан Сутил: В Монце будет сложно прогреть шины
Ясухиса Араи: Для Honda крайне важны победы
Мальдонадо: Обо мне уже не говорят как о рента-драйвере
Пол Хембри: Монца – одна из самых сложных трасс для шин
Даниэль Риккардо: Я хочу выиграть чемпионский титул
Виджей Малья и его компания не платят по счетам
Даниэлю Риккардо вручён приз имени Лоренцо Бандини
Джонатан Уильямс: 1942 – 2014
Уайтинг об изменениях зоны безопасности в повороте Parabolica
Серхио Перес: Важно пробиться в финал квалификации
Нико Хюлкенберг: В Монце всё зависит от мощности двигателя
Малья: Борьба за позиции продолжится до последней гонки
Берни Экклстоун: Я полон сил, и работа приносит мне радость
Михаил Алёшин проведёт в госпитале около недели
Макс Ферстаппен: Я был готов к критике
Даниил Квят: Всегда найдётся тот, кто навяжет тебе борьбу
Гран При Италии: Ставки букмекеров
Гран При Италии: Предварительный прогноз погоды